你說的是二戰早期的事情了，那時候我沒記錯的話應該是英國首先用商船改造了，後來是日本第一次造出了真正意義上的航母

二戰時期美國、日本、英國到利用大噸位商船改裝過航空母艦。

例如：美國的“長島”舷號：ACG-1/CVE-1護航航母就用C3型商船改裝而成。日本利用商船攻造的航母。二戰時期為了快速補充戰場滿足航母需要以及戰損、利用商船改裝是快捷的方式。二戰後唯一一次用商船改裝航母是“英阿馬島戰爭”中、英華人用“大西洋運輸者”號、改裝成了航母。

“大西洋運輸者”號排水量14950噸、航速23節、可以滿足“鷂”式垂直起降戰鬥機需要。

現代不會再用商船去改裝航母了。首先、商船建造一貫採用節約第一的理念、雖然、商船有幾十萬噸、船長達到300米左右、商船屬於“民用”級別、船體結構、航速已經無法滿足需要複雜的航母需要。

（現代航母的艦載機彈射式起飛)（現代航母的滑躍式甲板)（艦載機降落需要攔阻索)

現代航母的功能越來越強大、航母還必須具備必要的自衛能力。

用一艘商船“大動干戈”的去改裝成符合現代作戰效能的航母、其改裝的週期、費用恐怕比重新設計建造一艘航母都困難。

民用船隻建造速度快，噸位也相對較大，在戰時可以在短時間改造成軍用艦隻。目前很多國家要求特定的商船（如大型遊輪、商船、滾裝船等）在設計、建造過程中必須考慮到軍用改造的需求，在戰時國家可以統一徵用進行相應的改造，快速投入作戰。從20世紀初，有很多國家把商船改造成了航空母艦，下面來簡單的梳理一下。

1.美國

美國第一艘航母——“蘭利號”是由運煤船改造而成。1920年，美國利用運煤船“木星”號來改裝它自己的第一艘航空母艦。1922年，該船完成改裝，被重新命名為“蘭利”號，編號為CV-1，讓美國成為繼英國之後第二個擁有航母的國家。該艦滿載排水量14459噸,載機34—55架,成為美國的第一艘航母。太平洋戰爭爆發後，蘭利號被用作飛機運輸艦，於1942年2月27日沉沒。

改裝前的“木星”號運煤船

改造後的“蘭利"號訓練航母

1940年10月,美國總統羅斯福批准將一批商船改裝成護航航母,任務是用艦載飛機對敵方潛艇進行偵察和攻擊,保護船隊航行安全。由於其航速低,主要任務是護航,所以名稱為護航航空母艦,英文簡稱是ACV。二戰期間,美國憑藉雄厚的工業實力建造了124艘護航航母,其中有38艘提供給了英國皇家海軍。其中就有四艘比較著名的“桑加蒙”級護航航母。

“桑加蒙”級護航航母改裝明細表

”桑加蒙”級護航航母改造後圖片

甲板停滿戰機的”桑加蒙”級護航航母

四艘油船在接受短短的6個月左右的改裝，快速加入美國海軍。參加了北大西洋對德國的反潛作戰，擔負獵殺德軍潛艇的任務。四艘航母都參加了萊特灣海戰，立下了汗馬功勞。

“桑加蒙”級全長168.8米，寬22.9米，吃水9.3米。飛行甲板尺寸為153×24.7米。標準排水量10500噸，滿載排水量為23895噸，航速18節。可攜帶12架格魯曼F4F“野貓”戰鬥機，9架道格拉斯SBD“無畏者”俯衝轟炸機，9架“復仇者”魚雷攻擊機。

2.日本

日本在二戰前期先後將7艘“大型優速商船”(主要為郵輪)改造成“飛鷹”、“集鷹”等4型7艘以兇猛鳥命名的輔助航母。

改造前的”八幡丸“號郵輪

改造完成的”大鷹“級航母

”大鷹級“航母由客輪“新田丸”“八幡丸”“春日丸”改造而來，改造完成後成為航空母艦大鷹，雲鷹，衝鷹。本級艦未參加大型戰役，負責運輸飛機和護航船隊任務。均在戰爭中後期被美軍潛艇擊沉。該級航母標準排水量17830噸，航速21節，裝備127mm火炮8座，25mm火炮8，座艦載機27架。

同時日本也完成了兩艘”飛鷹“級航母的改造計劃。當時按照日本軍方要求建成的客輪為出雲丸和橿原丸，被改造成為了隼鷹（Junyo）和飛鷹（Hiyo）。飛鷹在馬里亞納海戰時被擊沉，而隼鷹在戰後解體。

該級航母滿載26949噸，航速25節，艦載機53架。

另外日本也將原為德國豪華郵船沙恩霍斯特號改裝成”神鷹“號航母。1939年秋沙恩霍斯特出航到日本，隨後歐洲爆發戰爭，此艦無法返回德國，只能滯留神戶。戰爭壓力下的日本海軍看中此艦，與德國政府交涉後獲得無償轉讓(規定戰後支付)，按照大鷹型的圖紙對其進行改裝，在吳市海軍船廠改裝為航母，1943年12月15日完工。

改裝完成的“神鷹”號航母

該型航母標準排水量17500噸，航速21節，主火力127mm8座，副火力25mm30座，艦載機33架。1944年11月17日在中國黃海濟州島以西約150海里處被美國潛艇擊沉。

除此之外日本還將客輪阿根廷丸號改造成“海鷹”號航空母艦。1942年12月20日開始改造為航母，1943年11月23日竣工。

改裝完成的“海鷹”號航母

“海鷹”號標準排水量16,700，航速23節，主火力4x127mm聯裝高射炮，副火力8x25mm3聯高射機槍，艦載機24架。1945年7月24日在別府灣觸雷擱淺，戰後浮起解體。

3.德國、義大利

二戰時期德國和義大利都有民船改裝航母的計劃，其中德國從來沒有付諸實施，相反義大利利用27000噸級郵輪改裝了半成品航空母艦鷹號。隨後義大利頭像，該艦被德國俘獲，拖到了德國。後來又被倒戈的義大利海軍炸破了船體坐沉港內。義大利人在戰後接收了這堆破銅爛鐵，殘骸拖進拆船廠拆解回爐。

半成品航母

4.英國

世界上第一艘全通式甲板航空母艦百眼巨人號也是利用民船的艦體進行改造的。英國對義大利商船""庫帝羅索""號的船體進行改造，建成世界上第一艘直通型平坦飛行甲板的""百眼巨人""號航空母艦。1918年5月，“百眼巨人”號的改裝工程完工。該艦標準排水量為14450噸，最大航速20節，可搭載飛機20架。同年9月，該艦編入皇家海軍的作戰序列。

1982年馬島海戰爆發，英國為了贏得戰爭，不得不組建遠洋艦隊，長途跋涉遠征南大西洋。可是當時英國航母數量不能滿足戰爭需要，不得不徵用民船進行改裝，執行運輸海鷂戰機的任務，其中“大西洋運輸者”號就是其中之一。大西洋運輸者號接受必要的改裝工作，在短短十天之內，大西洋運輸者號的後甲板被改造為直升機起降平臺，原本用於裝載集裝箱的前甲板也被改造成了可以運載並起降海鷂式戰鬥機的平臺。

開往馬島戰區的大西洋運輸者號

海鷂式戰機在大西洋運輸者號甲板上起降

不過這艘“航母”成了無敵號航母的替死鬼。這艘悲催的艦艇本來是為了躲避外線阿根廷空軍飛機反艦導彈的威脅，選擇前往無敵號航母核心防空半徑內進行躲避，可是在阿根廷空軍向無敵號發射導彈後，由於英軍使用了電磁干擾手段導致飛魚失去了主要目標的資訊，在被動搜尋後直接鎖定了這艘無防禦能力的運輸艦，最終將其擊沉。

被擊毀的大西洋運輸者號

航母被奉海上移動的科技城堡，二戰時的大型商船，在美英日三國似乎說改就改，鋪上一層木板，可以輕鬆起降6噸的螺旋漿飛機。總見他們隨心所欲，改了一型又一型，完全沒有費勁吃力的意思。

8000噸以上級別的大型商船就可改造，幾個月就可輕鬆實現，那麼表現出的戰力怎麼樣？應該說還可以，雖然不似專業型航母用著那麼方便，但作用於海洋，即可升空戰鬥。

二戰後我們發現，幾乎很少，有人拿英國“大西洋運輸者”號來做例子，也是集裝船改的，其實仔細觀察下來，它就不是嚴格意義上的航母，只是能運輸飛機而已。船艏加裝了一起飛甲板，你懂得，“鷂”式作為垂直起降的飛機，起降不怎麼佔地方。

沒有機庫，沒有彈藥補給能力，飛機外面甚至堆滿了貨物，上陣不久為“飛魚”所傷，為了圖省事，甚至沒有加裝防護，可見商船改造的思路，已完全不能適應當代艦載機的起降需要。二戰以後，除了它，再沒有別的商船改造為航母，螺旋漿飛機換做了噴氣式，對飛行甲板，指揮導航，維護補給等，都有了更加苛刻的技術條件和使用要求，商改的思路，再不能進行下去。

莫說商船，就是航母升級，也相當費勁，美國折騰6萬噸的“中途島”，用時兩年，花了多少錢，費了多少勁，在成本上表現不合算。2019年美國總統特朗普在日本面對他的海軍陸戰隊員講話，稱要把最新“福特”級航母不合用的電磁彈射器給拆掉，換回蒸彈，專業之士即稱，根本不可能，如此即會傷筋動骨，不啻重新設計和建造了呢。

卡薩布蘭卡級和博格級以及康門斯門特灘級，三個加起來有113艘（數量分別是50艘，45艘，18艘），那些天天扯美國二戰造了一百多少航母的就是把這些航母給加進去了

效能慘不忍睹，博格級和卡薩布蘭卡級是散裝貨船的底子極速只有18節，博格級更慘常規航速只有15節，康門斯門特灘級好一點，是郵輪的底子比前兩個快點，但對比於正規戰艦依舊慘不忍睹。

然後就是運載能力，由於不是按航母標準設計的，這幾型“航母”的機庫很小，甲板極其脆弱，根本就不能允許飛機掛載重磅炸彈或者魚雷出擊，所以這些航母不能反艦。平時的主要任務時帶少量的飛機掛深水炸彈反潛，因為和貨船的航速一樣，所以很容易和貨船編在一起，防止貨船遭到敵軍潛艇的襲擊。後來軸心國的潛艇被造乾淨之後，開始給正規航母運送飛機，用於補充正規航母上航空隊的戰損。你看到二戰照片中甲板上密密麻麻停著飛機的航母就都是這些玩意，因為機庫小所以飛機只能停甲板上。再就是也被充當貨船使用，給駐島部隊提供糧食彈藥補給。

如果你要讓這東西去打仗，我只能說很難。因為打仗你只有先趕到了戰場才會出現能不能打的贏問題。就這些玩意這種動軌比正規航母慢十幾節二十節的航速，等她們趕過去黃花菜早涼了。不過她們也不是沒有打過正規仗就是，比如萊特灣海戰只是這次是別人跑過來打她們，塔菲一二三小隊就輪番上陣對慄田健男的第一遊擊部隊展開了連續轟炸，效果拔群把慄田健男指揮的第一遊擊部隊嚇的耽誤了戰機，然後被返回的第38特混的正規航母給炸死了。沒錯你沒聽錯是嚇到對方了（慄田健男把塔菲小隊的護航航母當成了38特混的正規航母嚇的錯失了戰機），實際上這些飛機轟炸的效果和連撓癢癢都不如。

所以你覺得這些玩意怎麼樣，我覺得很不怎麼樣。

謝邀，英國海軍的“百眼巨人”號航空母艦是透過“庫帝羅索”號商船改進而來，為世界上第一艘擁有全通甲板的航空母艦。“百眼巨人”號航母雖為世界上第一艘全通式甲板航母，但並沒有怎麼去參與海戰。即使如此，“百眼巨人”航母也改變了海軍從制海，到制空與制海相結合的革命性改變。

“百眼巨人”號航母從1916年開始研製，1918年9月19日服役，艦身長173米，艦寬20.7米，標準排水量達到了14550噸，滿載排水量達到了15775噸，航速達到了20.75節，航程最遠8000公里。艦載機可以搭載16—20架“杜鵑”式魚雷攻擊機，該艦載機可以攜帶450公斤重的457毫米魚雷，這種魚雷對海上航行的艦艇會造成致命的威脅。

“百眼巨人”號航母的自衛武器配載有六門主炮，4門副炮，4挺高射機槍，10挺Lewis機槍，到了1943年，“百眼巨人”航母進行改裝的時候又增加了8門50倍徑4英寸高炮。“百眼巨人”號是幸運的，服役後，第一次世界大戰已經接近尾聲，“百眼巨人”號航母成了訓練艦。

因為是一種嘗試，本身船體並不是為航母設計而來，所以“百眼巨人”號航母並不具備現代航母所具備的能力，對海戰、對制空權、對制空權和制海權的結合並不具備顛覆性改變。但在無航母可用的時候，還是可以進入戰場進行作戰支援的。1941年至1942年，“百眼巨人”號參與了後勤支援任務，1942年還參加了支援北非戰場的火炬行動，到了1943年又回去作為了訓練用航空母艦，直到1946年被拆毀。

百眼巨人”號航母是一款承前啟下的產物，體積小、航速低，沒有多少實戰能力。同時在改造的過程中又發現甲板上的雙艦島設計，會造成氣流紊亂和艦體結構問題，於是“百眼巨人”航母上的所有建築被取消，成了一艘“平頂船”，從遠處看猶如一個“熨斗”和“針線盒”。至於戰鬥力嗎，也實在不怎麼樣，只是有一個顛覆戰鬥模式的顛覆性改變，那就是從制海到海空相結合的戰法改變。