經常談生意，40多萬的話車型也不少，你家裡有寶馬320，那麼就不推薦你寶馬車型了，中大型車商務範的給你推薦以下幾款。另外，對你特意指出的“不考慮日系”，給你一個大寫的贊，乾的漂亮！

一汽紅旗-H7

24.98-47.98

級別：中大型車

一般提及商務氣息的中大型車，人們首先想到的就是BBA等一線豪華品牌，很難有人敢往中國產車上考慮，難道中國產車真就沒有一款拿的出手的中大型轎車？顯然不是，在中國汽車飛速發展的今天，中國產紅旗H7在2015年3月份問世，無論是氣質還是豪華程度，都讓人顛覆了對中國產車的認知，紅旗H7並在今年完成改款，新車對外觀、內飾等方面進行了調整升級。

外觀方面，新款H7較現款車型更加霸氣，新車的前進氣格柵面積更大，同時前大燈內部結構也進行了調整；尾部方面，新車採用了新的尾燈樣式，同時後保險槓位置新增了貫穿車尾的鍍鉻飾條。

內飾方面，新車較現款同樣有一些小幅調整，中控上方蓋板採用了階梯型佈局，此外，新車對部分割槽域的用料也進行了調整，整體更加大氣。動力方面，新車將繼續搭載2.0T發動機，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩260Nm，傳動匹配6速自動變速箱。

凱迪拉克-CT6

43.98-81.88

級別：中大型車

外觀和內飾方面，2017款CT6與現款車型保持一致，新車採用了凱迪拉克最新的家族式設計語言，並在外觀方面採用了非常大氣的設計元素以彰顯其品牌旗艦的地位。新車的車身顏色調整為鑽白、髓紫（金屬水晶漆）、曜黑/鉻灰/煙金（金屬漆）五種可選；配置方面，新車在部分車型上取消了多媒體系統中的單碟CD功能，並在全系車型上取消了220V電源介面。

動力方面，新車將沿用現款CT6的動力總成，其中28T車型搭載的是一臺2.0T發動機，最大功率為203kW（276Ps），最大扭矩為400Nm；而40T車型搭載的是一臺3.0T發動機，最大輸出功率為298kW（405Ps），最大扭矩為543Nm；傳動系統全系匹配的是一臺8速手自一體變速箱。

北京賓士-新E級

42.28-62.98

級別：中大型車

中國產全新E級標軸版在造型設計方面與海外版車型基本保持一致，新車啟用了賓士最新家族式設計語言，在很多細節處的設計與賓士S Class相靠攏，整體造型看上去沉穩大氣。

車身側面，中國產全新E級標軸版的後三角窗佈局在後車門上，這與長軸版把三角窗佈置在C柱上的設計有所不同。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4923mm*1852mm*1468mm，軸距為2939mm。相比在售的長軸版，軸距縮短了140mm。

內飾方面，新車依舊延續了長軸版的設計，不過標準軸距版車型採用了機械式指標儀表，木紋飾板也換成了看起來更年輕的銀色飾板。

動力系統方面，基於全新MRA後驅模組化平臺打造的中國產全新E級標準版先期將搭載2.0T發動機，並提供兩種動力調校，其中低功率版本最大功率135kW(184Ps)，高功率版本最大功率180kW(245Ps)。傳動方面，與發動機匹配的是全新9速自動變速箱，此外新車還有四驅版車型供選。

一汽大眾-奧迪A6L

40.60-74.60

級別：中大型車

2017款奧迪A6L定位於中大型豪華轎車，相比現款車型在外觀設計上變化不大。現款奧迪A6L擁有朱鷺白、達科塔灰、花劍銀、颶風灰、白金色、傳奇黑等車身顏色可選擇，而2017款奧迪A6L在此基礎上新增“飛行藍”的車身顏色。

內飾方面，對汽車智慧互聯進行了升級，配備了奧迪智慧手機介面，透過支援蘋果CarPlay的車載系統，進而實現接打電話、收發簡訊、地圖導航、播放音樂等功能，讓操作更加便捷，提高了駕駛的安全性。此外，全景天窗、米萊諾真皮座椅也成為新車的標配。

動力方面，新車採用與現款車型同樣的動力系統。1.8T發動機最大功率為140千瓦，峰值扭矩為320牛·米，與之匹配的傳動系統為7速雙離合變速箱。2.5升V6自然吸氣發動機最大功率為150千瓦，峰值扭矩為250牛·米，與之匹配的傳動系統是CVT無級變速箱。

3.0T渦輪增壓發動機分為高低兩種不同調校的動力，低功率版最大功率為200千瓦，峰值扭矩為400牛·米；高功率版最大功率為245千瓦，峰值扭矩為440牛·米；與發動機匹配的傳動系統是7速雙離合變速箱。

上汽大眾-PHIDEON

34.90-64.90

級別：中大型車

2016年大眾之夜，上汽大眾PHIDEON在中國正式首發，中文名為“PHIDEON”。這款車型成為了現在的大眾旗艦車型。自上市以來深受縱多消費者的關注。它的官方指導售價為：34.90-65.90萬元，目前市場以北京為例，有著6萬元左右的優惠力度。非常的不錯。

外觀方面，比起小一號的Magotan和Passat車型，新車的整體車型顯得比較的寬大，有著濃濃的商務範兒。並採用了大量的銀色裝飾條進行點綴設計，非常的精緻、時尚。前格柵與兩側的LED前大燈融為一體，整體更顯豪華感。前大燈設有自動開閉、前霧燈、大燈隨動轉向功能。

車身側面，整體車身的流線設計和車身比例都顯得十分的協調。側面腰線貫穿整個車身一直延伸至尾燈的上方，加上烤漆的車身，整體質感十足。輪圈造型非常的時尚，搭載了米其林系列輪胎。

車尾的排氣採用了只出現在百萬車型上的設計，雙邊四出的鍍鉻排氣管設計佈局很是吸引人的眼球。霸氣、檔次十足。實際排氣採用了隱藏式設計，為單邊雙出排氣佈局。

內飾方面，有著典型的大眾設計風格。採用了金屬材質搭配木紋裝飾板設計，整體手感非常的細膩。整體的做工和用料都非常的到位，檔次感、質感都非常的出色。中控顯示屏造型簡潔，配備的8英寸第二代多媒體系統，提供的功能非常齊全。

方向盤的造型也比較的大眾，尺寸大小適中，並加以真皮材質進行包裹整體的手感非常的出色。方向盤還配有加熱功能。兩側的多功能按鍵集成了多種功能，操作起來比較方便。

PHIDEON在配置方面有著比較突出表現，配備了發動機啟停、無鑰匙進入/啟動、前/後泊車雷達、倒車影像、感應雨刷、感應/電動後備箱、車載藍芽、GPS導航、手機互聯、車內氛圍燈、定速巡航、車身電子穩定系統、分割槽自動空調等配置。除入門級車型外，全系配備了全景天窗。配置非常的豐富，能夠很好的滿足日常使用需求。

座椅方面，主駕駛座椅的尺寸比較的大，填充物也比較的柔軟，座椅配有可調節腿託和按摩功能，乘坐感非常舒適。後排座椅也有著非常出色的乘坐舒適度。

動力方面，PHIDEON提供了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力224Ps，最大扭矩為350Nm。和3.0T V6機械增壓發動機，最大馬力為299Ps，最大扭矩為440Nm。與這兩款發動機匹配的是7速DSG雙離合變速器。

林肯-大陸

41.86-61.38

級別：中大型車

外觀來看，林肯大陸採用了最新家族設計語言，洋溢位林肯品牌一貫的大氣與精緻。細節方面，新車採用大面積網狀鍍鉻格柵，矩陣式大燈採用全LED光源，內部5顆LED燈組在開啟時會依次點亮，塑造出強烈的美觀度及豪華感，同時新車還融入了LED日間行車燈。另外，林肯大陸的前保險槓內加入大量平直線條，擴充套件了橫向的視覺效果，使得新車看上去大氣穩重。

來到側面，新車的車身線條簡潔流暢，修長的車身營造出一張俊俏的側臉。新車的外後視鏡設計在車門的鍍鉻邊框上，造型富有衝擊力並融入LED光源轉向燈。細細觀察，林肯大陸的側面還有一個亮點，其鍍鉻門拉手同樣與車窗的鍍鉻邊框設計在一起，體現出一種獨特的美感，高配車型還加入了電吸門功能。輪圈則提供多種樣式供消費者選擇，輪胎尺寸也蘊含了18-20英寸三種選擇。

車身尺寸方面，林肯大陸的長寬高依次為5115/1912/1491（mm），軸距為2994mm。2994mm的軸距與對手相比並不具備優勢。不過，從內部空間實際測量來看，林肯大陸還是對得起定位的。

尾部方面，林肯大陸同樣採用最新家族設計理念，尤其貫穿式的尾燈設計思路讓你一眼就辨識出這是一臺林肯汽車，排氣採用雙邊共兩出的佈局，鍍鉻邊框的加入為提升質感。

內飾部分，林肯大陸中控臺採用了T型佈局，且同時輔以大面積的實木裝飾件、金屬、鍍鉻裝飾件，進一步提升內飾質感。內飾配色方面，新車提供三種不同風格主題可供選擇，分別為靜謐之地（Chalet），榮耀之冠（Thoroughbred）和全新林肯Continental獨有的狂想藍調（Rhapsody）。

此外，新車中控臺搭載時下流行的大尺寸液晶顯示屏，整合第三代SYNC多媒體系統，這套系統包含導航和全景影像功能，操作靈敏度也比較快，使用起來很方便。同時，全液晶儀表盤也在林肯大陸身上出現，並提供三種風格供消費者選擇，近期這項設計很火。三輻式多功能真皮方向盤可四項調節，並且集成了日常用到的所有功能，後方還擁有換擋撥片。

此外，新車前後排座椅都提供加熱及通風功能，而且前排座椅可以有30種不同的方式進行調整。除此之外，新車根據車型配置的不同，還可分別搭載自動泊車及出庫功能、可阻隔99%紫外線的太陽能天窗、360度全景監視系統、後排帶氣囊安全帶等，頂配車型還可選裝哈曼集團旗下Revel品牌的19揚聲器音響。

動力方面，林肯大陸搭載一臺3.0L V6 EcoBoost雙渦輪增壓發動機和一臺2.0T發動機，其中3.0L發動機最大輸出功率為278kW（378Ps），峰值扭矩達到570Nm，傳動匹配6速手自一體變速箱。另外新車採用前輪驅動，但消費者也可以選裝四驅系統。

克萊斯勒-300c

39.99-49.19

級別：中大型車

美系經典融入現代元素成就最強大氣場：新款克萊斯勒300C再次超越自我，以100%匠心精神，將“非同質化”造車理念發揮到極致，美系經典風格融入現代元素，造型全面進化升級，打造同級別最個性霸氣外觀、氣場十足。

全面領先越級配置成就最優理性價值優選：新增旋鈕式換擋機構，融合先進變速科技，更添豪華質感；全新的7英寸超大液晶式儀表盤，科技感與未來感交相輝映；潮流時尚三幅式方向盤取代傳統四幅方向盤，在同級別中獨家實現360度全圓周加熱，令駕乘者動靜之間應對從容，盡享純粹駕控樂趣。更有瑪莎拉蒂和法拉利專屬的Poltrona Frau®豪華真皮材質手工縫製內飾原裝呈現，美國最知名harmankardon®豪華音響系統， 19 Greenedge®高效揚聲，Teana音質完美還原。

頂級美系安全+“黃金動力”組合，顛覆同級價值：新款克萊斯勒300C新增了包括ACC全速前撞預警系統、新型車道偏離警告系統等在內的10餘項頂級安全配置，共計超過80項頂級安全配備，100%安全防護一路隨行；美國公路安全保險協會（IIHS）最高安全評價（Top Safety Pick）、在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）組織的安全評級中，亦榮獲最高安全等級認證——五星安全評級。同級別唯一配備經典6缸發動機 + ZF 8速變速箱的尊屬黃金動力組合，令其成為同級別最強氣場的豪華商務座駕。

2015年12月2日，備受矚目的新款克萊斯勒300C正式公佈售價：39.99萬元，目前新車已陸續到店並接受預定。與現款300C價格持平的情況下，新款克萊斯勒300C在外觀造型設計和內飾品質方面做出重大革新，在延續美系經典元素的同時融入時尚的現代風格，重樹了 40萬元級豪華商務座駕價值新標杆，以美系經典成就豪車個性首選。

美系經典融入現代元素 克萊斯勒300C打造個性豪車首選

與傳統三強ABB相比，進口克萊斯勒300C一向以“成就不循常”的個性姿態出現。本次新款300C的設計在個性、氣質、氣場基礎之上，添加了更多年輕元素，既符合了消費者年輕化的需求，又傳承了60年來300C經典沉澱而來的魅力與自信。

例如在外觀上，新款克萊斯勒300C要比現款車型“激進”不少。前臉不同於現款300C的橫條鍍鉻進氣格柵，新款採用了全黑蜂窩狀造型，面積進一步擴大，年輕活力的同時，也更顯簡潔精緻。頭燈、霧燈等區域都取消了鍍鉻裝飾，中網下部也進行相應的調整，讓新車顯得幹練。新型LED霧燈、LED尾燈以及邊角銳利的稜形排氣管，再配合現款300C已有的大尺寸、家族線條和20寸超大輪轂，新款300C顯然更加從容活力，自信外露。全新的設計，讓經典家族風格之上融入現代元素，新款進口克萊斯勒300C在擁有鮮明的氣質和氣場之餘，也更加貼近了消費者。而在當前同質化嚴重的豪車市場，新款300C更是一個吸睛力十足的存在。

在內飾方面，新款300C儀表盤採用了全新的7英寸超大液晶螢幕和兩塊物理儀表盤組合，營造出濃郁的科技感與未來感。傳統的排擋杆由一款全新旋鈕式電子換擋機構所取代，令整體操控更加方便迅捷。再配合瑪莎拉蒂專屬品牌真皮內飾、西班牙高檔Nappa全粒面真皮座椅……如果說現款300C是氣場與穩重中帶著激情的“美”大叔，那麼新款300C則是在霸氣、型而不俗的基礎之上，更突顯了年輕和活力的“個性男神”。

品質升級產品多元化 提供更優“C”選擇

除了造型設計上的變化，新款克萊斯勒300C在品質上也做了進一步的升級，例如在安全方面就新增了全路況的ACC自適應巡航系統、車道偏離警告系統以及全新的盲點監測系統。新款300C還增加了運動模式，以便車主發現更多駕駛樂趣。再加上現款已有的“世界十佳發動機”Pentastar V6、harman/kardon豪華音響系統、最佳化懸架系統、近70項創新安全配備……原本就以品質樹立豪車價值標杆的300C，透過本次的再度升級，更是成為了當之無愧的“40萬元級豪華商務座駕個性價值新標杆”。

新款克萊斯勒300C在造型設計和產品力這兩大方面的突破，不僅是克萊斯勒家族一直堅持自我創新和自我突破的證明，也是順應了當前消費者期待和汽車市場發展的變遷。此外，為滿足中國消費者的不同需求，同德系ABB一樣，新款克萊斯勒300C除推出3.0L外，更提供了動力更充沛的3.6L版本，進一步豐富產品線外，更為消費者提供了多元化的選擇。

中大型車的選擇特別多，BBA無疑是汽車行業的翹楚，各個車廠也是各有所長，我最喜歡說車這東西沒有完美的，沒有不出毛病的，如果計較這計較那，那乾脆不買了。您家有寶馬，如果很中意寶馬寶馬品牌的話，可以買寶馬五系，新款五系在bba中各方面領先，但蘿蔔青菜各有所愛。賓士新e級，內飾豪華感氛圍營造不得不服，也有氣場，不要說什麼太老氣了，不符合年齡，都是藉口，愛就買，不愛就是不愛。奧迪a6l不是很推薦，畢竟這款車已在生命末期了，但優惠幅度大，價效比高，這是一個誘惑。還有大眾PHIDEON，大眾新旗艦轎車，奧迪同平臺，外觀也大氣，內飾不好看也不難看，配置是真挺值，如果是實用主義，建議入手，做工不輸bba。當然，凱迪拉克ct6和林肯也很牛逼了，豪華美系範，不過感覺真是不適合國內年輕人，像坐船般的舒適，不知你喜歡嗎？沃爾沃s90也不錯。感覺我說啥車都是好，其實買車說到底就是品牌情懷，讓我們這些人去挑三揀四，這做工，那儲物空間，還有懸架不是軟就是硬，拿真不是買車人考慮的，我只認大眾車的質感，那關門聲，真他媽是給人一種高階的安全感，我也只認奧迪的科技感，買燈送車，還有賓士的豪華氣場以及寶馬馬上要丟失的操控了。買車選車很簡單，你喜歡那個品牌或者說是某種感覺，就去下手，不要讓人家說這說那不好，左右你的初衷和真愛。