海軍航空兵與空軍之間還是有跟大的區別的，首先歸屬就不同，空軍顧名思義就屬於空軍體系中，基本上是從陸軍航空隊演變而來的，也就是說空軍的飛機基本上全都是在陸地機場起飛的。相反海軍航空兵隸屬於海軍體系，為海軍提供必要的防空火力支援，還能夠在航空母艦上進行起降任務。

其次就是兩者組成不同，空軍是一個很龐大的體系，說白了空軍不知是·擁有航空兵，空軍還擁有地空導彈部隊、高射炮部隊、空降兵部隊、防空警戒雷達部隊等。可海軍航空兵卻不是如此，基本上由轟炸航空兵、殲擊轟炸航空兵、殲擊航空兵、強擊航空兵 、偵察航空兵 、反潛航空兵部隊和執行預警、電子對抗、空中加油、運輸、救護等保障任務的部隊組成。

最後就是兩者之前的作戰任務不同，空軍所擔負的任務基本上就是國土防空、陸軍支援、對敵後實施空襲打擊、還有進行物資空運和航空偵察等。可海軍航空兵所擔負的任務卻是殲滅敵方海上力量、掩護和支援己方艦艇作戰，保護己方海上交通線與作戰空域不受敵方影響。另外還要破壞敵方海上交通線、摧毀敵方沿海機場、基地、港口等重要軍事目標，保護己方海軍基地、港口的安全;進行海上偵察、巡邏、反潛、預警、佈雷、掃雷、通訊、引導、救護和運輸等。

海軍航空兵包含了岸基和艦載兩大類，和空軍相比明顯載機平臺有所差別，主要用於在海洋上空執行各類任務。用於奪取海戰區域制空權、對陸突擊作戰掩護、對海反艦作戰等。

首先從起降平臺來區分，分為兩大類岸基航空兵和艦載航空兵。岸基平臺又分為陸地機場和水上機場，前者配套長航時大航程轟炸機（比如轟-6）、預警機、偵察機、反潛巡邏機等，後者有較為少見的水上飛機（比如水轟-5）。至於艦載航空兵則以航母或軍艦為平臺，主要是固定翼戰鬥機和反潛、運輸直升機的區分，可以前出遠洋作戰。相對來說，空軍起降基地固定為陸地機場，配套機型類似但一些專職的反潛、艦載機則沒有。

其次從機型區分，海軍航空兵和空軍其實相差不大，包括大航程轟炸機、戰鬥轟炸機、預警機、戰鬥機、空中加油機。只不過兩者在專業機型方面以及配套武器有所區別，比如預警機空軍可以不考慮重量體型因素，可以裝備空警-2000這類大機型。而海軍由於受到載機平臺的限制，只能裝備體型更加的預警機，雖然目前還沒有上艦不過以最早的運-7平臺估算體型應該相差不多。

另外直升機方面，空軍、陸航都可以不考慮大小，但海軍使用又碰到尺寸要求，普通驅護艦艇只能裝備直-9這類機型。以現在直-20通用直升機為例，今後陸上可以發展出運輸、突擊（裝備機槍、火箭彈等）等型號，而海上則相對應能發展出反潛（裝備魚雷、反艦導彈等）等型號，差別就在於兩者的定位不同。

空軍主要負責國土防空，是戰機裝備中的大戶，海軍裡有的機型空軍基本也都有。航空大國在研製新機型時，正常都要考慮一機多型，根據不同作戰需求配套不同武器、航電等。作個簡要的概括，空軍以制空、轟炸為主，海軍以反潛、反艦為主。

海航的任務，自與空軍不同，因為中國海疆廣袤，要裝備的飛機首先要求大航程，如殲-8、蘇-30、殲-11和“飛豹”等，只有大航程的飛機，才能在海航飛得更好更久。其次裝備本身要立足於海上高溫高鹽高溼的特點，而進行特殊的機體設計。就說這兩點吧，以下重點說說裝備。

近年以來，亞太各國海洋經濟的覺醒，加劇了海洋利益爭奪，中國由於歷史的原因，客觀地存在著諸多海洋爭端，迫切呼喚早日建強精幹而高效的海航裝備。隨著中國航空裝備的進步，海航裝備出現了可喜的變化，一大批先進的航空裝備可望近期列裝，使作戰能力可望得到有了質地進步和提升，比如殲-16和殲-31等。說到海航飛機，大多是名星，就毫不奇怪，它們紛紛出現在“御用攝影師”的鏡頭中，從近年表現出的特點來看：

一是名星裝備不斷出現，從JH-7到蘇-30，基本滿足了海航建設的需要，應對任務的能力不斷加強，大多數任務只要海航出動，均可有效地維護我海疆利益。

二是裝備空白正在補齊，值得一說的是運-9高新，從電子警戒機到加油機、預警機、反潛機等，十來種型號，樣樣精神，裝備體系初步建成，可以說意義重大而積極。

第三，新概念裝備大幅趕上來，正在引導和牽引未來作戰觀念進步和發展。主要是航母和兩棲攻擊艦的入役，給了海軍更寬闊的施展平臺，如無人機，旋翼機和地效飛行器等。

如果未來你發現海軍新概念裝備越來越多，請也沒有必要感到驚訝喲，一方面海航裝備的滯後，急需新型裝備來填補；另一方面是應對未來複雜作戰環境，所做出努力的一部分。因此，海航有點先進的傢伙什，實在太過正常。

海軍航空兵在定位和裝備方面，突出一個“海”字。

海軍航空兵是人民海軍序列中的一支空中力量，雖然在機種方面與空軍有很大的重合，但是也有自己的特點。而且，海軍航空兵未來的發展定位更值得軍迷關注。

對於不關注軍事的人來說，經常把海軍航空兵和空軍混為一談，著名的王偉烈士就是海軍航空兵的一員，在70年的歷史中，海軍航空兵也有光輝的戰績，誕生了“海空雄鷹團”等海空勁旅。

與空軍相比，海軍航空兵在定位、任務和裝備上，有如下一些特點：

首先，在定位上，海軍航空兵自誕生之初就突出海上作戰，爭奪海空制空權，重點打造反艦/反潛作戰能力。

海軍航空兵誕生於1950年，組建之初的目的就是為了配合解放中國東南沿海島嶼以及臺灣島，在業務上與空軍相比更加突出反艦作戰，畢竟在那個年代我軍聯合作戰的段位相當初級，在海軍序列內建立一支空中力量在指揮上更加便利和高效。而在建國後的國土防空作戰中，海軍航空兵主要是在沿海及海上作戰，誕生了“海空雄鷹團”這樣的英雄部隊。

其次，在裝備上，海軍航空兵特種機的比例較高，比如反潛巡邏機、電子戰飛機、預警機和轟炸機等。

與空軍相比，海軍航空兵裝備的特種機比較多，比如高新6號反潛巡邏機這樣的機種更是海軍航空兵所獨有。海軍航空兵目前裝備有數個特種機師，涵蓋三大艦隊，比例遠遠高於空軍。

再次，在戰鬥機方面，海軍航空兵主要裝備載荷航程效能好、適於海上作戰的雙發重型機，比如飛豹、殲11B、蘇30等，單發的殲10系列只有24架。

雖然海軍航空兵也裝備了數百架戰鬥機，機型與空軍相似。但是與空軍相比，雙發戰機的比例更高，目前海軍航空兵中單發戰機只有24架殲10系列，這與空軍近500架殲10相比，簡直九牛一毛。

海軍航空兵目前的主力戰機是飛豹、殲11B、殲15、蘇30和殲8，這些雙發戰機不但載荷航程效能好，而且雙發總比單發安全性高，更適合在海上使用。

值得一提的是，由於訓練體制原因，海軍航空兵戰鬥機部隊長期以來的技戰術能力與空軍同行相比差距明顯，即便是海空雄鷹團這樣的尖子單位，在與裝備相同戰機的空軍兄弟部隊對抗時（說起來，海軍的蘇30MKK2比空軍的蘇30MKK在雷達效能方面還好一些），成績很難看。近年來，海軍航空兵在訓練方面積向空軍看齊，而且還積極參加空軍的組織的內外部演習，上圖就是2017年中巴雄鷹聯演中的海軍航空兵殲11B與巴空軍梟龍比翼齊飛，而且海軍航空兵還自2018年起參加空軍的金頭盔比賽（成績不計入最終名次），透過一系列動作，海軍航空兵空戰水平提升很快，在去年的金頭盔比賽中，海軍航空兵表現相當出色。

最後，海軍航空兵目前正在大力發展艦載機部隊，算是“不忘初心”。

艦載機部隊算是海軍航空兵與空軍最大的不同，自2012年中國首艘航母服役後，中國艦載航空兵部隊發展進入新階段。而隨著中國航母事業逐步壯大，中國航母艦載機部隊必然也會越來越強，真正成為一支有別於空軍的海空力量。

而隨著海軍航空兵的不斷髮展而未來軍事鬥爭的需求，中國海軍航空兵未來之路也值得軍迷思考。有一種觀點認為，海軍航空兵應該把岸基戰鬥機還給空軍，而專注於艦載機和與海上作戰密切相關的特種機力量，使得海軍航空兵更加專注於自己的特長，就像美國海軍航空兵那樣。至於這種設想是否合理、未來能否實現，我們繼續關注。

1海軍航空兵，顧名思義就是隸屬於海軍的航空兵。海軍航空兵的主要任務是和海軍的艦艇維護中國的海疆，維護中國的遠海利益，爭奪遠海制空權。

而空軍，其作戰地點還是位於中國的領空，其目的是為了維護領空的主權。

在很多人的印象中空軍和海軍航空兵部隊都是重要的空中作戰力量。兩者在裝備、人員、訓練和作戰任務上都有很多相似的地方，有些甚至是高度重疊的。這也在一定程度上模糊了海軍航空兵和空軍之間的界限。其實，海軍航空兵和空軍之間不論是任務定位、武器裝備還是作戰思想等方面都是有很大的不同的。

（海軍航空兵和空軍的區別還比較大）

首先，從空軍和海軍航空兵的定位來看，空軍是一個獨立的軍種，而海軍航空兵則是海軍的一個兵種，兩者的定位有著本質的區別。空軍航空兵主要是負責執行空中作戰，擔負著國土防空，遠端打擊以及維護國家主權和領土完整的責任，是確保反侵略和禦敵於國門之外的重要作戰力量。而海軍航空兵則是海軍的一個兵種，主要負責爭奪海上制空制海權，為海洋上執行作戰任務的海軍部隊，提供空中掩護和打擊支援，保障海軍部隊的安全。

（空軍是獨立的一個軍種）

（海軍航空兵是海軍的一個兵種）

其次，空軍航空兵和海軍航空兵的作戰思想有所不同。空軍航空兵主要是由戰鬥機、轟炸機、攻擊機、運輸機、偵察機、加油機、預警機以及地面雷達和防空部隊等部隊組成的現代化高技術兵種。空軍主要依託陸地機場作戰，強調現代化的空中進攻和防禦作戰能力，並具備強大的對地對海打擊支援能力。此外，大國空軍還承擔著戰略打擊和戰略威懾的任務。而海軍航空兵則是圍繞著爭奪海洋戰區制空權和制海權，協同水面艦艇、潛艇、岸防部隊以及登陸部隊等進行作戰的。海軍航空兵還可以分為岸基航空兵和艦載航空兵兩部分。其主要也是由戰鬥機、轟炸機、攻擊機、運輸機、偵察機、加油機、預警機以及艦載雷達和防空系統等組成的現代化高技術兵種。由於空海軍航空兵部隊的作戰思想不同，導致了空軍往往強調爭奪制空權和對地對海的支援打擊能力，突出空戰和戰略戰役打擊能力。而海軍航空兵則強調殲滅敵方海上和空中力量，保衛海上交通線，掩護並支援己方部隊的行動，配合水面艦艇和潛艇執行作戰任務。海軍航空兵相比於空軍更注重空中遠端作戰、高速機動和突擊作戰能力，更注重反艦和對地打擊能力。

（空軍強調空戰和戰略戰役打擊能力）

（海軍航空兵更注重遠端作戰、反艦和對地打擊能力）

此外，空軍和海軍航空兵雖然使用的武器裝備比較類似，但海軍更強調戰機的作戰能力、安全性和可靠性。畢竟茫茫海上不像陸地那樣，海軍航空兵往往需要在沒有什麼參照物的條件下作戰，而且對於艦載機來說，軍艦也不像陸地機場那麼平順。這也導致海軍航空兵對於裝備的要求也比較高。同時，為了應對海上高鹽高溼的環境，還要對戰機進行一系列耐腐蝕處理。而且像在軍艦或航母上起降的艦載機，其飛行員的素質也要求非常高。這個導致海軍航空兵的飛行員綜合素質也要比空軍更優秀一些。

（海軍航空兵由於海上的環境和艦上起降戰機，對於戰機和飛行員的要求比較高）

總體來說，空軍作為獨立的軍種，是國土防空和戰略戰役打擊的主力。空軍更強調奪取制空權，兼具戰略戰役打擊和戰略威懾能力。而海軍航空兵作為海軍的兵種，更強調作戰海域制海制空權的爭奪，配合水面艦艇和潛艇等部隊作戰，突出反艦打擊和支援能力。在作戰任務上，空軍更強調空戰和對地打擊能力，而海軍則更強調空戰和反艦作戰。空軍更多是在國土上進行作戰，而海軍航空兵則更多是在海上。同時，在遠海或遠端作戰中兩者也可以相互配合來執行任務。從空軍和海軍航空兵的角色來看，他們雖然有些任務是高度重疊的，但兩者各有所長，都屬於重要的空中作戰力量。

從世界各國情況來看，海軍航空兵都是隸屬於海軍的一個下設兵種，作戰行動受海軍制約，平時訓練歸海軍統管，從未有哪一個國家能夠把海軍航空兵單列出來，使之與空軍、海軍平起平坐的。2003年海灣戰爭，美軍出動6個航母戰鬥群、550多架艦載機，幾乎把海軍航空兵的主力全部派到了海灣。然而，擔負斬首攻擊任務的，仍是從美國本土起飛的F-117A和B-2隱身戰略轟炸機。並非美國的海軍航空兵難堪重任，這是由海軍航空兵的地位和任務決定的。

B-2隱身戰略轟炸機

一般來說，各國海軍均由五大兵種構成，即水面艦艇兵、潛艇兵、海軍航空兵、岸防兵和海軍陸戰隊，海軍航空兵是與海軍的水面艦艇部隊、潛艇部隊等兵種部隊相併列的一個特殊兵種。之所以特殊，無非是它的作戰半徑更大一些、作戰任務更重要一些罷了，但從戰略全域性看，海軍航空兵的一切行動和任務都必須服從並服務於海軍的總體目標，海軍航空兵不能脫離海軍司令的指揮而擅自行動。

就任務定位而言，海軍航空兵（以上簡稱海航）與空軍的區別，主要體現在以下三個方面：

正在逼近珍珠港的日本海軍聯合艦隊

海航的任務範圍，侷限於海洋及港口上空，其所有行動都必須圍繞著海戰行動而展開，最多隻能達成一個戰役目標。二戰時期，日軍偷襲珍珠港事件中，日本海軍幾乎傾巢出動，以6艘航母、461架艦載機實施突襲，其海航的單次作戰兵力規模，創下二戰各國之最。然而，其戰果僅僅是部分擊潰了美軍的太平洋艦隊，只相當於完成了一個戰役級目標。而空軍就不一樣了，通常可以單獨完成一次戰略任務。比如，1991年海灣戰爭，多國部隊空軍透過38天的持續空襲，基本瓦解了伊軍；1999年科索沃戰爭，美軍透過空軍實施的78天轟炸，直接導致南聯盟政府垮臺。

F-117A型隱身戰略轟炸機

海航的任務，主要是奪取海軍作戰區域內的制空權；空軍的主要任務是國土防空，支援陸、海軍作戰，對敵國實施戰略空襲等。海航一般不會擔負與海軍無關的任務，或者攻擊敵水面艦艇，或者搜尋敵水下潛艇；或者突擊敵岸防工事，或者封鎖敵港口基地，其任務無一例外都是為了支援水面艦艇部隊、潛艇部隊、海軍陸戰隊等海軍其他兵種的作戰行動。空軍無論是平時任務，還是戰時任務，都帶有戰略全域性色彩，其任務不僅限於空軍本軍種範圍內，還往往參與重點方向上的陸軍或海軍作戰，對其他軍種提供支援和保障。

美軍航母戰鬥群

對海航部隊指揮官的任命，須經海軍司令簽署命令；對空軍司令的任命，則必須經國家元首簽署命令。海航部隊中，無論是岸基航空兵，還是艦基航空兵，其一切作戰行動及訓練都離不開海軍其他軍種的支援和配合，只有海軍司令的統一指揮下，海航的作戰行動才能得到順利展開；空軍是一個國家的戰略威懾力量，其行動成敗往往關乎國家核心利益，而且空軍又是所有國家武裝力量中機動速度最快的戰略軍種，只有聽命於國家元首，才能使國家安全得到有效保障。

從武器裝備來看，海航與空軍的區別，主要體現在以下三個方面：

海軍艦載航空兵

海航的主要武器裝備，包括戰鬥機（我軍稱殲擊機）、轟炸機、偵察機、攻擊機（我軍稱強擊機）、反潛機、預警機、直升機等各型飛機，除此之外，只有少量的通訊、雷達、工程等保障裝備；空軍的主要武器裝備，除了各型飛機以外，還有地空導彈、高射炮、預警雷達，以及用於空降作戰的武器裝備。

B-2隱身戰略轟炸機

由於海航的任務範圍往往僅限於海軍作戰區域內，海航的各型飛機通常負責伴隨及支援海軍其他兵種，其作戰半徑一般不超過一千公里，且無需空中加油。空軍擔負國土防空時，其戰略巡航範圍往往需要橫跨國土全境；擔負戰略打擊任務時，通常需要遠端奔襲上萬公里，甚至還要在途中得到空中加油機的保障。

美軍S-3型艦載反潛機

海航在支援水面艦艇及潛艇部隊作戰時，需派出反潛巡邏機伴隨行動，時刻與敵潛艇作鬥爭；擔負港口作戰時，也需派出反潛機與敵潛艇展開封鎖與反封鎖作戰。因此，反潛機成為海航的特色裝備。然而，空軍當執行戰略打擊任務時所用到的遠端戰略轟炸機，特別是隱身戰略轟炸機，卻是海航所不具備的。

以上就是我的回答，如有錯訛之處，敬請批評指正。