輪胎是汽車上非常重要同時很容易被忽視的一個配件，人們在談論汽車的時候大多數的關注點都會放在發動機、變速箱、外形、配置等這些上面。然而當車輛開起來以後，不論這輛車有多大馬力，有多高的配置，誰在駕駛等等這一切都要交給跟路面接觸的四條輪胎來處理。每一款輪胎都有相應規格引數和效能，每一款汽車也都有適合它的幾款輪胎，二者必須要相互配套才能確保行車安全，下面我們就來看看如何識別輪胎規格和選擇汽車輪胎。

開始文章前我們先來介紹下國際標準的輪胎代號，每一個輪胎胎壁上都會印有這樣的代號。例如：245/50 R18 100W，245代表胎面寬度是245mm，50表示輪胎斷面的扁平比是50%，即斷面高度是寬度的50%，R表示子午線輪胎，適用輪輞直徑是18英寸，載重指數100，許用車速是W級。瞭解這串代號以後我們開始介紹輪胎規格和如何選擇。

扁平比

扁平比數值越小胎越扁，相反數值越大胎越胖。從效能上說，扁胎的側向支撐力好，當車輛轉彎時反應靈敏，操控性強。胖胎有更多的緩衝，行駛舒適性好，遇到路面坑窪、石頭等情況時穩定性好，不容易爆胎。外觀上扁胎要更好看，尤其搭配上大尺寸輪轂，能明顯提升車輛的外觀顏值。普通胖胎看起來就要臃腫一些，不過一些大型的越野車裝上胖胎後視覺上會更加威武。

選擇建議是，一般家用車最好選扁平比50及以上的型號，舒適性、爛路穩定性更好，尤其是舒適性，胎壁的緩衝能大大提升車輛的舒適性。如果是效能車，或者要追求外觀視覺的話那就選擇45及以下的型號，扁胎能更好的發揮車輛的效能，提升彎道極限，也更好看。扁胎需要注意的是走爛路時要控制好車速，否則很同意爆胎。

2.載重指數

載重指數是單條輪胎能承載的重量，數值越大承載力越強。選擇時根據車輛自身的重量，在結合日常使用時的載客情況來定。一般情況下指數越大輪胎也相應越大，價格也越貴。家用車選擇合適自己車的就可以，不用追求過大載重量。如果是商用有載重需求的車輛，一定要仔細算好車輛載重的上限，根據上限來選擇輪胎。胎壁上會標有兩位或三位的阿拉伯數字，不同的數字對應不同的載重量，例如：100，則代表這款輪胎的最大載重量為800公斤。

3.速度指數

速度代號越大表示輪胎能承受的極限速度越大。跟上條載重同理，指數越大輪胎也就越大，價格也越貴。家用車選擇時基本可以忽略這個引數，根據輪胎的大小來選就可以了。如果是效能車或改裝車要跑賽道的話，要根據車輛能達到的最高速度上限來選擇。速度指數是用字母來標註的，例如：W，則代表這款輪胎允許的最高時速為270公里/小時。

4.生產日期

輪胎的使用壽命一般在5年或行駛8萬公里左右，備胎壽命大致也為5年。輪胎是橡膠件，即使不下地行駛，也有一個日常老化的過程，超過5年的輪胎，整體效能均已下降。所以，生產日期要特別強調下，很多消費者在選擇的時候往往會忽略。輪胎的生產日期也是標註在胎壁上，有四個數字組成。前邊的兩個數字是自然年的第幾周，數字是幾就是第幾周，後邊兩個數字是年份。例如這樣的數字：0119的生產日期就是2019年第一週。選擇輪胎時一定要找到這組數字，確認生產日期。選擇時生產日期超過半年的不建議選擇。

5.輪胎品牌

我們日常選購輪胎時首先還是要從品牌入手，輪胎品牌跟汽車品牌同理，高階品牌價格貴各項效能更好，低端的品牌價格便宜相應效能也差，不過低端品牌的耐磨性這個指標大多是要好於高階的。

每一個品牌都有自己的檔次定位和效能優勢，常見輪胎品牌中處以第一檔的是米其林、普利司通和倍耐力。米其林品牌價值最高定位舒適和靜音，不過耐磨性不太好；普利司通各項效能比較均衡沒有特別突出的，相應也沒有弱點；倍耐力主打運動，抓地力好，是各類效能車的寵兒，缺點是胎噪非常大。

處於第二檔有：馬牌、固特異、鄧祿普、固鉑、優科豪馬、韓泰。馬牌以靜音著稱，固特異主打耐磨、耐用，其他效能也還算不錯，鄧祿普雖說品牌價值不在第一檔，確專注於超高階輪胎，是勞斯萊斯、賓利等超豪華品牌的首選。

第三檔有：錦湖、瑪吉斯、佳通、三角、玲瓏等，這個級別的輪胎價格便宜，耐磨耐用，是各類商用車、計程車等運營車輛的首選。不過大家也不要盲目追求高階品牌，畢竟適合你的才是最好的。不一樣的車型、不同的路況、不同的需求，所適合的輪胎都不相同。當然同一品牌的輪胎，也分為不同的檔次和系列。一般情況下高階的偏重運動性和靜音，中低端的則偏重抗造耐磨。（但是例如米其林偏重耐磨的輪胎系列，其舒適度也要好於低端品牌。）

6.輪胎材質和配方

首先來說下輪胎的結構，現在我們常用的輪胎幾乎都是子午線輪胎，俗稱為“鋼絲胎”。　輪胎主要有這幾種材料組成，膠料（含橡膠、補強劑、硫化劑、促進劑、活性劑、防老劑、軟化劑等），天然橡膠，簾布、鋼絲等。主要材料大家都用的這幾種，那麼不同品牌的效能區別是怎麼造成的呢？主要原因是幾種材料如何搭配，高成本的天然橡膠含量有多少，最重要的是各家所掌握的秘方。為什麼米其林的胎普遍偏軟，固特異、普利司通一般感覺比較硬，一個是天然橡膠的含量高，更重要的還是配方所決定的品牌特性。通常情況下是合成橡膠所佔的百分比越高則輪胎越耐磨；天然橡膠含量越高這個輪胎的舒適性、抓地力等就越好，缺點就是不耐磨了。除了橡膠外還有一些其他元素，比如配方里加入矽，就可以提高抓地力和摩擦力。各品牌所研發秘方的方向，就是如何開發新材料，和這些材料怎麼合理配比，能達到相應的要求，同時還能更節約成本。

耐磨的輪胎比較硬，靜音、舒適性、抓地力就會比較弱，反之靜音、舒適性、抓地力好的輪胎耐磨性就會差一些，在一定成本內這兩者不可兼得。如果拋開成本的話，各大品牌都有既舒適又耐磨的選擇，跟高階汽車品牌還是同一個道理。普通家用車選擇的話我個人建議還是選擇舒適、靜音、高抓地力的輪胎，用起來舒服還更加安全。

7.輪胎花紋

說完材料和配方，另一個決定輪胎效能的就是花紋了。相同的材料含量和配方下，不一樣的花紋設計會帶來效能上的極大差異。我們用到的公路胎不同的花紋會在幹、溼地操控性和靜音性上進行博弈。輪胎上的花紋非常複雜，但最基本的是由橫向和縱向兩種花紋組成的。輪胎中橫向花紋主要是增大驅動力以及制動力，但是相應的，噪音大、油耗高、排水性差。而縱向花紋導向性好、排水好、油耗低。

大多數輪胎的花紋都是左右對稱的，安裝時不分正反面。不過目前也有一些非對稱花紋的輪胎，就是以輪胎胎面為中心，左右兩邊的花紋是不一樣的。一邊的花紋側重排水能力，一邊的花紋側重抓地能力，使得整體效能更強更全面。不過安裝時需要特別注意的是，不對稱花紋千萬不要內外裝反，不然所有優點全無，缺點會更大。

還有就是越野胎的花紋，越野胎大致可以分為這幾類，分別為HT胎、AT胎、MT胎，HT胎俗稱是“高速輪胎”，胎面顆粒要比公路胎更大，花紋也更深，主要用於公路行駛，也能夠輕度走一些非鋪裝路面。AT胎是標準越野胎，胎面顆粒粗壯，有著更加粗狂的胎紋和間隔較大的胎牙，適合非鋪裝路面。MT胎是一種極端越野胎，普通使用者幾乎接觸不到。

8.冬季專用胎

最後來說一下冬季胎，冬季胎的識別是胎壁上會有一個雪花圖案。上面說到的都是俗稱“夏季胎”或“四季胎”這類輪胎在低溫下胎面會變得僵硬，沒有柔性從而使抓地力大大降低。冬季胎胎面花紋不考慮排水，以橫向花紋和塊狀為主，增大抓地力。而且橡膠成分非常軟，不會因為低溫而變硬，從而保證抓地力。但是正常溫度下，繼續使用冬季胎會增大油耗和噪音，而且很不耐磨。如果你所處的地區一年當中有超過3個月的超低溫天氣，那就應該備一套冬季胎，東北地區和內蒙地區的朋友應該會更加了解冬季胎的作用。

總結：我們在購買輪胎的時候依次需要關注的是：品牌、系列、輪胎規格，其他的小項就是細節了。一款輪胎的所有規格和效能指數都標註在胎壁上，所以你一定要認識胎壁上所標註的那一系列數字和字母所代表的含義，如果看了這篇文章還是有疑惑，可以評論給我。

如何選擇合適的輪胎?

1、選擇輪胎品牌，品牌不同，輪胎的效能也是不一樣，每個輪胎品牌都有各自的特點，而且價格差也是相當大的，各位車主要按照自己的需求去選擇輪胎。

2、要適合輪轂的尺寸，對於使用原廠輪轂的車主們來說，一般換輪胎的時候都是採用相同尺寸、相同的輪胎品牌、相同花紋的輪胎就可以了。不過注意的是，輪胎要使 用相同的品牌，假如你一側使用米其林，一側使用普利司通，由於輪胎花紋不一樣，效能不但沒有上升，反而會下降，而且年審的時候也不會透過。

3、留意花紋型號，輪胎的花紋就像我們的鞋子一樣，有跑鞋，有板鞋，有籃球鞋等。輪胎花紋決定輪胎的牽引、制動、轉彎、排水及噪音等效能，選擇適當的花紋是非常重要的。

4、注意輪胎的速度標記。輪胎在規定條件承載規定負荷的最高速度。字母A至Z代表輪胎從4.8km/h到300km/h的認證速度等級。常用速度等 級：Q：160km/h、R：170km/h、S：180km/h、T：190km/h、H：210km/h、V：240km/h、W：270km/h、 Y：300km/h。

5、要留意輪胎生產日期，輪胎的生產日期是從胎壁看到，由4位數字組成，前兩位是生產的週期，後兩位是年份，假如是1215，那就是2015年的第12周生產，這串數字尤為重要，是能夠提防你買到庫存胎。

6、注意觀察“3T”。所謂的3T就是磨耗指數、牽引力指數和生熱指數。磨耗指數它是主要衡量輪胎胎面磨損效能和使用壽命的標識，數字越高輪胎就越耐磨耐用。 輪胎牽引力指數則是衡量輪胎與地面的附著效能，它分為AA、A、B、C四個級別，其中AA級最高。生熱指數指的是輪胎的抗熱量產生能力，與輪胎的高速效能 有關。輪胎持續高溫會造成老化，縮短輪胎的使用壽命，溫度過高還會導致爆胎，它分為A、B、C三個級別。

輪胎使用技巧

1、檢查輪胎，如果輪胎剮傷位置在輪胎側面，程度嚴重無法修補，就需要換新輪胎。

2、輪胎不能隨意更改尺寸，因此要選擇和自己汽車般配的輪胎。

3、由於輪胎和輪轂的密封效能非常好，因此要用專業的器械將輪胎從輪轂上分離；要將輪胎均勻旋轉，以免生硬拆卸損傷輪轂。

4、將輪胎徹底從輪轂上卸下來，當輪胎卸下來之後，同時要檢查輪轂是否被撞傷。破損的輪轂如果安裝輪胎不僅密封不嚴產生漏氣，同時還會出現斷裂造成危險。

5、輪胎上特意設計了黃點和紅點，因為車輪在旋轉時，有重心，黃點的一側較輕，紅點的一側重。因此，在安裝的時候，要注意將黃點對準氣門嘴的地方。

6、如果安裝費勁，可以用清水潤一下輪胎，新輪胎裝好後，打足氣，為隨後的做平衡做準備。

7、安裝的新輪胎，一定要做動平衡。行駛當中，如果輪胎的位置不平衡，會引起方向盤的抖動，速度越快，震動越大；而且，不平衡的輪胎也會造成磨損。動平衡的測量有一定的數值，在旋轉的時候，可以測出相差的重量，根據機器測試顯示，這個輪胎，左邊差15克，右邊差11克。

8、為了彌補差異，需要加上相應重量的鋁卡，經過測試之後，輪胎兩邊的重量沒有差異了，這時輪胎達到平衡。

9、檢驗輪胎是否和輪轂嚴絲合縫，只要在接封處噴上泡沫，冒泡的就代表漏氣。安裝好的輪胎，最好做四輪定位，以便達到整體的平衡。專家建議，剛換過胎後開車的速度不要過快。

不知道您是計劃改裝汽車輪胎，還是更換汽車輪胎，如果是更換汽車輪胎。

1、建議還是用原廠同品牌，同規格，同型號的輪胎（一般乘用車都是四季胎）。因為與原車同型號的輪胎，廠家在汽車調教的時候，搭配的是價效比，效能等方面是最合適的。

2、更換時到4S店或者同品牌輪胎專賣店更換，4S店的稍微貴些。

3、更換的時候還有一點注意事項:如果原車輪胎磨損比較多，建議同時換兩條輪胎，新胎安裝前輪，舊胎安裝後輪，不然換一條輪胎高速容易跑偏。

輪胎動平衡需要做，特別是前輪不然高速方向盤會抖動。

4、輪胎是唯一接觸地面汽車部件，關係到行車安全的大事，這馬虎不得。

本人多年前在高速開車，汽車左後輪快撒氣，當時時速120，萬幸處置得當，沒有發生事故。

送輪胎規格圖，另美女圖一枚

生活愉快。

首先，根據輪胎規格

（1） 首先要確定原配輪胎的規格。輪胎與鞋一樣，有尺碼大小不同，只有合適的輪胎尺寸，才能與輪轂相匹配，跑得又快又安全。即使更換之後，遵循原配輪胎的規格也是必須嚴守的死線。如需更改輪胎規格，務必去專業的改裝店進行輪胎升級，或者諮詢汽車生產廠商。總之，輪胎規格不是你想改就能改。

學會看汽車輪胎規格，也是一項必修課。通常而言，國際標準的輪胎規格，由六部分組成，“輪胎寬度（mm）+輪胎斷面的扁平比（%）+輪輞直徑（英寸）+載重指數+速度級別+輪胎花紋名稱”，如195/55R15 85V。

這些標識能夠輕易被找到，如車主手冊、左前車門B柱、儲物箱門或油箱蓋上。當然，最直觀的還是輪胎胎側的標識，天生自帶，一眼明晰。

（2） 同一車軸上的輪胎必須保持一致，包括規格、結構、廠家、花紋（載重指數、速度級別一致）。

如果在同一車軸上安裝不同的輪胎，或是新舊程度不同的輪胎（磨損程度不同），會導致左右兩側輪胎的摩擦力不同，甚至出現跑偏、異常磨損等現象，影響車輛安全。

（3） 換胎時，規格必須符合車輛製造商要求和推薦。這既是透過車輛年檢的必要條件，也是保障車輛日常行駛安全的充分條件。替換時，謹記一個關係“大於等於”：即替換輪胎的載重指數必須大於或等於原配輪胎載重指數，且替換輪胎的速度級別也必須大於或等於原配輪胎速度級別。

溫馨提示：輪胎的載重指數和速度級別也都明確標識在胎側，一眼識讀，不會遺忘。

（4） 在只替換一條輪胎的情況下，新胎必須與同軸另一條花紋溝槽深度接近。由於輪胎的花紋溝槽直接影響車輛操控，因此同軸花紋不同，可能導致車輛跑偏等問題。尤其是雨天溼滑路面，不同的花紋及溝槽深度，排水效能將有很大的差異，溼地抓地力也將大受影響。

（5） 只換兩條新胎的情況下，應將新胎安裝於後軸。因為磨損較嚴重的輪胎，排水效能和抓地力都比較弱，一旦車輛轉向過度，發生交通事故的機率就會增大。新胎抓力必然要比舊胎好，在溼滑路面或極端情況下，新胎如果放在前軸，此時老舊後輪萬一失去抓地力，車輛會出現轉向過度。

而反之，如果把新胎放在後軸，一旦前輪失去抓地力，則會出現轉向不足。對於大部分普通駕駛員特別新手來說，轉向不足相對轉向過度來說，更容易控制些。兩害相權取其輕，所以我們建議將新胎安裝於後軸。

其次，根據使用條件&效能需求挑選

除了基本的輪胎規格，也要結合不同的使用環境、以及車主的個人需求來挑選適合自己的輪胎特性。這些特性包括：里程數、節油效能、舒適性能、靜音效能、操控效能、剎車效能，等等。其中很多指標是互為矛盾的，如舒適性和操控性，抓地性與耐磨性等等。

根據你的日常使用環境，可以參考下文“對號入座”：

（1）主要在城市駕駛

在城市工作、生活，平常上下班，或是出門休閒購物，都用愛車代步。如果你是這樣的現代都市人，輪胎選擇應該更注重：

—里程壽命

車輛走走停停，承載引擎動力與重力，且負責與路面接觸的胎面花紋將隨之發生變形和滑動。而滑動與摩擦將加劇輪胎的磨損。因此，輪胎的耐磨性也是個重要考量因素。

—舒適性

作為乘用車，舒適型永遠是不能忽視的效能之一，你的車應該讓你感到安靜和舒適，而輪胎是這其中重要的一環。

—燃油經濟性

滾動阻力越低的輪胎，燃油消耗更低。簡言之就是摩擦阻力小的輪胎，更省油。

（2）主要在國道或高速行駛

喜歡來一場說走就走的旅行，還偏愛自駕游出行。或是工作繁忙的商務人士，頻繁在周邊城市自駕出差。如果你是這樣的商旅人士，你的輪胎更應該注重：

—舒適性、靜音

長途旅行的長時間駕駛，對體力是個嚴峻考驗。如果此時再有胎躁大和顛簸來騷擾，駕駛體驗簡直雪上加霜。因此，選擇舒適度高的輪胎，能夠讓旅途時光多一點美好。

—操控效能

高速駕駛對剎車、轉彎時的高速穩定性，有著更嚴格的要求。而高效能輪胎，有著更出色的抓地力效能。因此，想在高速上獲取安全感，就選擇高效能輪。

（3） 運動車型/跑車

藏著一顆車手心，熱愛速度與激情，“狂飆”才是駕駛的最終嚮往。如果你是這樣的勇猛型駕駛風格，你的輪胎應該特別注重：

—抓地力

更高的抓地力意味著更好的加減速效能。

—操控性

更好的操控性，能夠帶來更精確、靈敏的彎道響應和加減速響應。

總而言之，選擇輪胎是一個系統工程，不僅要看是否有吻合的尺寸，也要注意駕駛地的天氣條件，還要結合你自身最常駕駛的環境。綜合以上三個方向，選擇對你而言影響最大的關鍵因素，才能確保輪胎與你的愛車配合良好，發揮最大的效應

輪胎是車輛重要零件，一般不建議更換其它規格的輪胎，因為廠家在設計車輛時會考慮各方面因素來配置輪胎尺寸，如加寬輪胎，雖然接地面積增加了，提高了抓地力，但也會增加輪胎阻力，造成變速箱負荷變大，同時也會費油

輪胎是車輛重要零件，一般不建議更換其它規格的輪胎，因為廠家在設計車輛時會考慮各方面因素來配置輪胎尺寸，如加寬輪胎，雖然接地面積增加了，提高了抓地力，但也會增加輪胎阻力，造成變速箱負荷變大，同時也會費油，沒什麼實際意義。

輪胎是車輛重要零件，一般不建議更換其它規格的輪胎，因為廠家在設計車輛時會考慮各方面因素來配置輪胎尺寸，如加寬輪胎，雖然接地面積增加了，提高了抓地力，但也會增加輪胎阻力，造成變速箱負荷變大，同時也會費油！BF汽修學校為你服務！

選擇輪胎主要分3方面：

1、規格，必須滿足車輛本身的規格，規格怎麼看了？輪胎上都有如235 60/R18這些字樣，這就是輪胎規格，一定要按照車輛出廠前的規格來選購，畢竟車輛調教是基於此規格，若選擇其他規格可能會導致駕駛性，油耗有所偏差；

2、輪胎型別，即冬季胎和普通胎，顧名思義冬天雪地易滑路面要選用冬季胎，摩擦阻力大，不易打滑，但油耗略高；

3、選品牌，大品牌的質量有保障，使用壽命長，另外不同品牌的胎噪表現也不一樣，有些專門的靜音胎能減少輪胎與路面的噪音，讓司機的駕駛感更好。

要說的是兩點:第一按照自己車輪胎的尺寸規格去更換，第二要想輪轂和輪胎一起換的話用輪胎計算器去計算一下看看自己適合多少寸的輪轂和輪胎