值得還有4天雙倍 10萬全局可以把履帶和炮臺 炮點出來 然後直接開車去打下個級別車 這樣的話 能讓你省不少的全域性經驗 雙倍時間 每天打個5到8萬經驗很容易的 而且完全體比較容易混 不像白板 沒必要用全域性點亮下個級別車

而且因為維護 遊戲上不去 沒法給你算 你可以自己算下 10W可以讓你點出多少

在2019年的聖誕節活動裡，我們在遊戲裡更新了一個雙管的蘇聯金幣HT，703工程，並且在宣傳影片裡介紹了他的獲得方式和如何駕馭這輛戰神。現在是時候了。早在坦克世界一開始我們就推出了雙炮坦克，比如M3李，但是因為技術原因，我們只能讓他保持在TD形態很長了，這臺四級MT本來是可以像其他的車一樣安裝更強的火炮，包括他的37mm火炮。像B1和丘吉爾1這樣的炮塔裡的火炮能正常使用，副炮無法使用的車，我們打算不對他們進行改良，但是對於M3李這輛美系TD來說，我們不得不改，因為沒有炮塔的原因，他算是美系MT裡唯一的偽TD這些我們在後面再說。說道這次的主題蘇系雙管重坦線的問題，在一開始我們就一直在實驗雙管火炮機制從索姆河戰役100週年開始（2016年）我們就做出了第一輛雙炮坦克MK，不幸的是，我們並沒有把它給玩家玩耍，相反我們測試了輪戰的機制，並且製成了坦克世界第一輛輪式戰車蘭開斯特，裝備一門馬克沁機槍預設是單發模式，而如果要彈夾射擊，玩家需要撿拾增強道具。1隊任務保護MK坦克直到對面基地。二隊的任務是摧毀或者拖延MK坦克，地上有炸藥包，這也是唯一可以對MK坦克造成傷害的東西。雖然玩家基本上很難看出雙炮坦克MK兩門炮開火的樣子，但是那應該是我們第一次測試了能分開射擊的雙管火炮坦克了，事實上在很久以前我們就在愚人節的時候計劃做出一個Boss模式（打巨鼠）和保齡球模式，但是出於技術原因，Boss模式我們製作出一個合成模型就沒有做了，而保齡球模式因為，當時不成熟的物理引擎（當時的坦克世界跳崖是沒辦法的，會被卡在山崖邊上）而保齡球模式，我們打算利用有多少坦克被擊毀，但是在實驗的時候我們發現當時的物理引擎，要想擊毀坦克只能透過主炮擊毀，而撞擊是沒有任何傷害的（當時兩個坦克不管敵我撞在一起就瞬間時速，不管你多快，就像是你在遊戲裡撞在一個房子上一樣，你無法前進也不會受到撞擊傷害）。而我們在打算怎麼將這兩個模式用什麼車輛的時候做出了遲疑，Boss模式，我們打算利用高階車輛來玩這個模式，但是在測試的時候，我們對於Boss的血量、走位和攻擊方式產生了疑問，以及他的模型應該是怎麼樣的，雖然也有這些模型的圖片但是都是一些2D的手繪圖和一面圖，於是我們開始不停的嘗試，網上的資料說這車有兩門230mm艦炮作為主炮，一挺128mm火炮作為副炮在車尾頂部並且有四門旋風的防空炮炮塔和火炮在車體中間。還有一門88mm火炮在車體前方的正中間。負重輪方面，我們在我們之前釋出的測試影片來說，我們嘗試了鼠式的，但是太過細小，所以我們就用了E-100的負重輪，沒想到還有點效果，攻擊方面只用230mm火炮，一次一發。但是在裝甲和火力方面，首先是230mm火炮的戰鬥力，這相比於T92的240mm榴彈炮來說，算得上十分致命的，為了還原歷史，我們將巨鼠火炮戰鬥力修改為一發一臺鼠式，但是我們發現這太過強大，所以這個模式就沒有出現。現在我們計劃把巨鼠模式和保齡球模式迴歸。在目前強大的技術面前，這些都不是問題。回到主題雙炮坦克線。經過我們的研究，雙炮坦克並不只是蘇系的專利，事實上二戰的所有參戰國都有製造雙炮坦克甚至三炮坦克的想法，只是因為一些原因並沒有量產。最近我們一直在計劃發展蘇系雙炮重型坦克線我們想過他的起點我們嘗試他從MS-1開始二級裝備雙37炮到10級裝備130mm雙聯或者152mm雙聯，或者從7級HT，JS開始一開始他的等級可以為7級或者8級，裝備兩門雙聯122mmD-25T火炮名字可能會和IS-3有關係也有可能為xxx工程雙炮坦克的發動機和電臺是可以和蘇系HT通用。到後面我們會盡快完善坦克世界裡的一些錯誤，其中包括給一些老兵分型號，減輕下研發車輛的時候，裝備過多導致的麻煩事情，例如JS可以分為JS-1和JS-2，85炮和100炮，還有蘇系坦克一直都在用的U-11型122mm短炮，會留在JS-1的身上，另外白板炮塔會留給JS-1，到了JS-2後，就要開始點更強的122mm長炮來應對進入9級房時火炮戰鬥力不足的困境。到時候可能會對JS-1和JS-2的科技線的位置問題進行調整。這改動可能會給玩家帶來一點點的幫助。火炮方面從八級開始用122，九級開始用130炮或者繼續使用122炮，到了10級可能會使用130炮或者152炮，JS-3J型一個裝備雙聯122火炮的8級重坦將作為蘇系雙管火炮重坦線的8級重坦，706工程一個九級雙炮重坦，前期裝備122炮後期裝備130炮。706工程A型，一個安裝了雙152火炮的重型坦克。基本情況就是這樣，我們在後面會逐漸完善雙炮坦克的裝備研發問題，就像前面說的一樣，發動機和電臺完全通用，炮塔履帶會在後面的測試中會逐漸的公佈，另外一點我們會把美系三級金幣車雙管小怪獸給重新改裝下，讓他可以分別開火。而彈夾計算方式也會發生改變。到時候我們會有調整和通知。

坦克世界，本來是一個有無限趣味的遊戲，但是在某些方面我們，因為技術原因，一些本該出現的東西我們沒能讓他出現，T-35、獨立號。T-35實際上是在坦克世界剛剛出的時候就想做，但是出於一些情況，我們把它抹去了，我們當時計劃把它放在T-28的後面這輛蘇聯本應該出現的蘇系五級坦克裝備一門76mm炮為主炮和兩門45mm火炮為副炮，另外有三挺機槍。但是我們在後面的測試中發現他太強大了，另外還有不少的缺陷使他很難再當時的情況生存。首先是火力，他有一臺T-28和兩臺BT-7的主炮火力，這些並不是最重要的，首先是他過於長的車體（9m的長度），如果要出的話，會變成當時遊戲版本里最長的坦克，另外它的裝甲很弱，歷史上這輛坦克的裝甲只有35mm比二號坦克厚5mm這樣的裝甲在6、7級車面前完全是紙板，更不要說遇到9級車了（當時的分房系統並不是很完善，基本上點個四級車就能遇到IS-4啊T34什麼的鼠式也有可能）另外過長的車體導致很容易被自行火炮命中。又加上當時火炮輸出和穿深大於TD好幾百倍的情況下，T-35絕對不適合目前的局勢。裝備方面我們計劃給T-35裝過任何我們能想到的蘇系坦克炮，我們試了57神針、76mm長炮，85炮、100炮，122炮甚至130mm火炮，甚至我們想過要給這車安裝ISU-152的152mm長炮，但是這樣就得更換炮塔，於是我們就嘗試吧火炮的口徑範圍縮短至57mm至100mm炮塔方面我們打算利用KV、IS的炮塔。最後我們要考慮的問題太多了，想要把一個蘇聯在二戰初期製造的一款陸地戰列艦搬到遊戲裡是完全不可能的，無奈我們打算將它永遠的刪除他。因為他過長的車體能容納的東西有不少。大口徑火炮和炮彈和高階。不過我們還是留了一手，我們把它做成了自行火炮SU-14（當時的版本很多車不分型號的。也就沒有SU-14-1和SU-14-2）我們允許他安裝斯大林之錘。讓他在五級就能裝備200口徑以上的火炮，相比於其他火炮需要在6級以上才能裝備200mm口徑以上的火炮來說（當時火炮最高只能到七級）SU-14算得上佔了不少的優勢，安裝大口徑火炮意味著濺射範圍開始朝8米邁進。而歷史上這種火炮在衛國戰爭期間被當做遠端火力使用，算得上我們對於這個蘇聯的驕傲之一的陸上戰列艦最好的安慰，獨立號坦克這個一炮多槍的坦克雖然沒有什麼問題，但是遭遇和T-35一樣，並不適合目前甚至將來的戰鬥。不過我們把它按照歷史，把它改造成了自行火炮，笞杖，一個英國四級自行火炮，裝備一門87mm榴彈炮並且可以可以360度旋轉，仰角可以達到90度。他哪裡都好除了他的一級發動機馬力並不是很理想。另外我們還會持續關注部分坦克世界裡仍然很弱除德系以外的坦克。（暗示火炮最愛四中和五中可能會加強。這車我玩除英系以外的所有5級以上的火炮基本上發發穿發發出高傷，特別是側甲最好穿。）就是這些了，祝好運在戰場上。

很值得！在坦克世界裡面，這是很值得走線的，因為你可以得到與眾不同的遊戲體驗，因為你可以一次性的打出2發炮彈給予敵人沉重的打擊！同時它們也有很好的機動性，裝甲？哈哈！它們的裝甲也很不懶！抗線，一線轉場支援，二線火力支援，甚至是打黑槍它都能做到！(認真臉)

再來說說隱蔽吧，中規中矩，至少比德系大架子強一些！

穿深？從紙面上看看。。。。。尚可吧，總之！各有各的優點，你可以用你那高超的技術完美的避開那些缺點並給敵人沉重的打擊！加油，我相信你！

為什不值得呢？兄弟。

雙管坦克，目前坦克世界裡唯一的一款。前無古人後無來者。這麼順一點也不誇張呀。不管你是娛樂也好，收藏也罷，這都是一款值得你去肝的車。

上一張研發路線圖。香不香？帥不帥？雖然咱看不懂這俄文，但是意境在這兒擺著呢，不喜歡都難。

你要是覺得不夠硬核，彆著急，咱還有圖。

這張是不是更硬核？

幾年之前，毛衣放衛星，說要搞雙管坦克，當時也是轟動一時，然後就沒有下文了。人們也覺得事毛衣喝多了伏特加，酒鬼說醉話，不必當真。事後漸漸的被人所遺忘。

如今腦子信守若言，衛星落地了。

方面期盼已經的雙管炮真搞出來了，你現在又猶豫了？當年你苦苦追的女孩子，現在答應你了，你又犯嘀咕了，你是不是得寸進尺了。

兄弟，趁沒有更新趕緊的練KV3吧，挺好打的，每天打打，不出幾天就搞定了。不要猶豫不要徘徊。憂鬱的日子總會過去，快樂的一天終將來臨，那就是雙管坦克被你收入囊中之時。好比你洞房花燭夜。

我覺得毛子是伏特加又特麼喝多了，真搞出來了。

果然是親爹系的，門子硬，要啥有啥。

這張圖，萌不萌？你說醜？我打死你你這個老實人。這叫醜萌醜萌的。懂不懂欣賞呢？審美觀呢去哪兒了？

萬一那天毛子後悔了，又要收回去這雙管坦克，補償又有了。

即使以後這種假設沒有發生，這也是一款你我大家，值得出的坦克。

我已經準備好了，就坐等更新了。

不要猶豫了，肝吧兄弟，肝出來那一天時，別忘了告訴我。

我的酒呢，給我滿上，來，接著肝，

是否合適，這是要根據玩家自身打法來判斷，坦克的特點適合自己的打法，輸出就可觀了。

蘇聯雙管線從7級重坦KV-3開始分支，需要51300點經驗。8級車為IS-2-II，9級車為IS-3-II，10級車為ST-II。

雙管的開火機制

第一種：完全裝填

這種模式下，打完一發等待裝填完成，再進行下一發的射擊，可以達到最大DPM。

第二種：快速射擊

在打出第一發之後，可以在裝填完成之前等待非常短的時間，以7032為例是5秒，即可進行下一發的射擊。

雖然可以很快地將兩發彈藥傾瀉而出，但是會重置裝填時間，也就是會延長5秒左右的裝填時間。

第三種：蓄力模式

三種模式可以對應不同時期的作戰需求，需要車長根據現場情況來判斷哪種設計方式是最適合的。3秒一到炮彈就會發射出去，但可以通過鬆開按鍵取消蓄力。

總之，這款車特點比較明顯，值得一試

再說一遍，IS-4加強目前仍處於計劃當中，最終實裝的結果很有可能不是這樣的，所以請把心放肚子裡

一個現在弱得不得了、加強計劃還在醞釀中的蘇聯悲劇，

一個是靠個雙管、不要臉三擴和俯角暫且不墊底的傻子，

如果是我來二選一的話，我會選擇——

我為什麼要做選擇？要麼都要，要麼都不要，這兩者沒有什麼分先後的必要。

當然這只是看最後的結果來定的，這倆都不是這條線的巔峰

雙管線的巔峰實際上是那個八金703II，人家那個才是真的不要臉，想玩雙管沒必要去爬線，畢竟ST-II真的是一個摻水玩意兒，除了雙管真沒什麼特別的地方，如果非要說這條線的意義，我想他的意義就是Lv.9的IS-3 II了，那玩意兒在九級重坦當中的排名還是相當靠前的，雖然只是第二梯隊。

IS-4線的巔峰.......其實都差不多，真的，都差不多，你非要找一個位置高的，那就是Lv.7的KV-3，畢竟是矮子裡面拔將軍，就他在同級的待遇好一些。

兩條都不是頂級才是巔峰的線，很遺憾。

但是如果IS-4真就按這個計劃加強的話，那他和雙管大頭誰更厲害？

我們先看看IS-4完全體加強的地方（括弧內為ST-II的對應資料）

車體旋轉擴圈係數0.25→0.18（0.13）

炮塔旋轉擴圈係數0.08→0.06（0.06）

車體旋轉速度26°/s→30°/s（27.11°/s）

炮塔旋轉速度22°/s→25°/s（16.69°/s）

裝填時間12s→10.5s（11.22s單管）

縮圈時間2.9s→2.5s（2.88s）

精度0.38→0.42（0.38）

裝甲等效變更：

頭皮88→310mm（430mm）

炮塔頂層橫槓66→266mm（無）

首上駕駛艙突出部253→289mm（232.3mm）

首上裝甲285→317mm（257mm）

再來看看其他未加強資料（括弧內為ST-II對應資料）

彈種：AP/HEAT/HE（AP/HEAT/HE）

穿深：258/340/68mm（258/310/68mm）

傷害：440/440/530（440/440/530）

主炮：122mm M62-T2（122mm M62-SD）

載彈量：30發（40發）

極速：43/-14km/h（40/-13km/h）

發動機功率：750hp（840hp）

車重：60.831t（69.298t）

推重比：12.33hp/t（12.12hp/t）

仰俯角：16/-6°（20/-8°）

履帶係數：1.15/1.53/2.59（1.15/1.53/2.59）

血量：2500HP（2500HP）

視野：400m（390m）

所以說到底誰厲害？

從火力來看，ST-II贏在雙管爆發與三擴係數，輸在單發裝填、縮圈時間與穿深。

從機動來看，IS-4以微弱優勢勝出，但是ST-II的地形適應力更強。

從生存來看，兩者都有相當可觀的血量，不過IS-4的車體裝甲對下碾壓能力更強。

雖然這兩者因為差異性難以分出上下，但是就綜合力上來看，果然還是加強後的IS-4更好，ST-II的價值果然還是在於雙管和大頭。

（這麼一說，如果IS-4真按這樣的加強的話，ST-II反而就成了重坦墊底？那太慘了，寄託了WG的希望誕生，結果沒多久就得為蘇系其他強者背上蘇重詛咒的負擔，悲）

但是考慮到這個方案還沒有落地，所以.....就現在來看，果然還是ST-II更好，萬一這個加強計劃又被忘掉了的話，那麼現在抓抓緊緊練出IS-4也是多此一舉，如果真的想玩IS-4，會在乎他現在是強是弱嗎？想玩就練出來，反正最後的目標都是全系全開。

後話

該次加強計劃有有沒有其他蘇系車的份？

有還是有的。

IS-4/ST-I/KV-4的122mm D-25T彈種AP/APCR/HE→APCR/HEAT/HE

IS-4/ST-I/KV-4的122mm D-25T穿深175/217/61→217/270/61

IS-3/IS-M/IS的122mm D-25T炮塔旋轉擴圈係數0.16→0.1

【高階魔改過的D-25T再也不蛋疼了，相對好渡過一些了，個人認為該項改動對KV-4的影響最大，但是除了這三位，剩下的D-25T還是原裝貨，比如說IS-3、IS-M、KV-3和IS，嘛，用膝蓋都能想的出來，如果IS-3的D-25T弄成這種強化款的話，誰還會用那個完全體的BL-9呢？如果IS-M的D-25T是這種魔改產品的話那得有多少人受苦？如果IS和KV-3的D-25T是這種強化型的話那七級不得亂了套？】

ST-I的裝填時間13.2s→12s

ST-I的精度0.38→0.4

ST-I的火控穩定性增強，具體方案暫未公佈

【大頭的改動很少，看來已經是放棄治療了】

KV-4的122mm D-25T裝填時間12.1s→12s

KV-4的122mm D-25T縮圈時間3.4s→3s

KV-4的122mm D-25T精度0.46→0.44

KV-4的107mm ZiS-24裝填時間10.3s→9s

KV-4的107mm ZiS-24縮圈時間2.9s→2.3s

KV-4的107mm ZiS-24精度0.38→0.36

KV-4的火控穩定性增強，具體方案未公佈

KV-4的炮盾結構最佳化，具體方案未公佈

【看來KV-4的弱勢是真的被重視了，他揹負的債太多了，是時候放下了】

KV-3的122mm D-25T縮圈時間3.4s→3.1s

KV-3的122mm D-25T精度0.46→0.44

KV-3的炮盾結構最佳化，具體方案未公佈

【KV-3的主力近距離肉搏定位更加清晰了】

我已經走到kv3了

打算st2和is4一起走

但是群裡的朋友跟我說 這倆車一個比一個面

說是如果走Is4這條線的話 那麼kv3是最牛逼的車

如果走st2這條線的話 最牛逼的應該是8級的Is2-2

如果考慮金幣車的話 那麼最值得玩的雙管車是703 122