南非的石茶隼武裝直升機也算是一個另類，一般情況下歐洲和北美才是旋翼機技術集中地，而南非突然之間研製出武裝直升機，讓西方感到一些意外。石茶隼武裝直升機的研製時間為1984年，1995年才投入使用，中間長達11年的時間，也說明南非在研製石茶隼武裝直升機的時候不是太順利。

石茶隼武裝直升機由阿特拉斯公司研製，但效能卻不差，可與美製阿帕奇直升機相抗衡，因此在研製成功之後，石茶隼武裝直升機技驚四座，可使用各種空對地武器進行近距離空中支援。別小看南非，由於其側重陸戰武器，因此阿特拉斯公司的研製方向也比較單一，造就了石茶隼這樣的經典案例。

從效能上看，石茶隼使用兩臺發動機，單臺功率1.3兆瓦，最大起飛重量8.75噸，巡航速度每小時287公里，升限超過6100米，基本達到了武裝直升機應該有的水平。同時，航程700至1200公里。機身採用了與阿帕奇一樣的抗墜毀設計，座艙採用複合材料製造，在1995年能夠研製成功串列式武裝直升機，顯然南非的旋翼機技術已經接近歐洲的水準。從外觀上看，石茶隼武裝直升機模仿了阿帕奇和歐洲虎式武裝直升機的設計，後兩者也代表武直中的最先進技術。而下一代直升機也開始出現，特點高速、隱身，目前西科斯基已經有相關的驗證機出現，其他國家依然以傳統武直為主，而俄羅斯的武直則另闢蹊徑，比如K-50等。

AH-2A“石茶隼”是南非丹尼爾航空公司在SA330“美洲豹”直升機的基礎上充分借鑑美國AH-64“阿帕奇”武裝直升機改裝研製的雙發單旋翼中型攻擊直升機，主要用於執行反坦克、近距空中支援和空中偵察等任務。其最初編號為CSH-2,1998年編號為AH-2A，命名為“石茶隼”( Rooivalk，英語Red Kestrel)。其效能可以說在世界重型武裝直升機上也屬一流。

南非的“石茶隼”武裝直升機於1984年開始研製，1990年2月首次試飛，1995年投入使用。“石茶隼”的座艙和武器系統佈局與美國“阿帕奇”直升機很相似，機組為飛行員、射擊員兩個人。縱列階梯式駕駛艙使機身細長。後三點跪式起落架使直升機能在斜坡上著陸，增強了耐墜毀能力。

“石茶隼”採用2臺渦輪軸發動機安裝在機身肩部，可提高抗彈性。採用了兩側短翼來攜帶外掛的火箭、導彈等武器，前視紅外、鐳射測距等探測裝置位於機頭下方的轉塔內，前機身下安裝有外露的機炮。與“阿帕奇”不同的是，“石茶隼”的炮塔安裝在機頭下前方，而不是在機身正下方。這個位置使得機炮向上射擊的空間不受機頭遮擋，射擊範圍比“阿帕奇”大得多。兩側短翼各有3個掛點，其中翼尖1個，翼下2個。每個翼下掛點可掛1個4聯裝ZT-6“黑蛇”反坦克導彈發射架，或1個19管70mm火箭彈發射器。每個翼尖掛點可掛1枚或2枚“西北風”紅外製導近距空空導彈。從目前來看，受制於發動機功率的限制，其不大可能進一步增加反坦克導彈數量。

南非CSH-2 Rooivalk“石茶隼”武裝直升機由南非阿特拉斯公司研製，於1984年開始研製，1990年2月首飛，1995年投入使用。

由於南非在90年代前長期實行種族隔離政策，以及與鄰國不斷髮生各種摩擦，再加上南部非洲動盪的局勢，南非軍隊要長期面對直接的作戰任務。這些任務往往規模小但強度大，例如要求在廣闊的非洲原野上做長距離機動，前往缺乏後勤支援和供應條件、自然環境惡劣的作戰區域，與游擊隊性質的敵軍交戰。因此南非軍隊對裝備的要求很高，最重要的要求是獨立作戰能力必須非常好，效能要可靠，對後勤維護依賴程度低。經不斷努力，南非的地面裝備均達到了上述要求，比如知名的G系列牽引或自行火炮、“號角”坦克和裝甲車輛等。南非陸軍進一步致力於研製一種可靠而兇猛、具有世界先進水平的武裝直升機為地面提供支援，這就是CSH-2武裝直升機。但考慮到上面提到的種種惡劣條件，研製這一直升機任務艱鉅。首先南部非洲常年高溫，沙塵滿天，飛行條件很惡劣。在南非尤地形地物特徵的叢林上空飛行，難於導航，直升機飛行員工作量大，容易疲勞。敵對力量的裝備雖然與南非軍隊相去甚遠，但高射機槍、機炮、空地導彈的數目也不少，尤其是游擊戰術的廣泛應用使得危險四處潛伏。但恰恰是這樣惡劣的條件，煉出了“石茶隼”這種優秀的武裝直升機。

CSH-2武裝直升機的主要任務是在有各種蘇制地空導彈的高威脅環境中進行近距空中支援和反坦克、反火炮以及護航。其代號CSH-2(CombatSup-portHetlicopter)就是戰鬥支援直升機的意思。由於長期衝突中面對鄰國越來越多的蘇制米-25“母鹿”武裝直升機，“石茶隼”還擔負了反直升機與防空任務。為此南非軍方對CSH-2的效能提出要求：在高強度作戰環境下生存性好，出勤率高，能晝夜作戰；飛行員工作量少，導航精確；續航時間長，有大的轉場距離；為部署到遠離維護中心的地方作戰，維護性與可靠性要好；具有在沙塵環境中作戰的能力。導航精確和駕駛艙高度自動化，機體振動性低。低振動性對提高直升機的可靠性很有利。此外，還要求能與南非陸軍現有的指揮、控制和通訊系統相適應，並能在南非現有工業的基礎上製造。使用壽命要求為30年。

對武器系統的要求中，突出了提高機炮射擊精度。要求能在一定距離上用一發炮彈擊中人那樣大小的目標，而不像美國和原蘇聯的武裝直升機那樣，採用“彈幕”殺傷的方法。這主要是在對付少量分散的無裝甲目標時節省彈藥，減低後勤供應的難度。直升機所帶導彈和炮彈應與南非陸軍所用的通用，以便能在戰場上方便地得到補充，而不需要專門進行補給。

CSH-2具體的研製中最大程度的採用了南非的現有技術。如利用了南非裝備的法國“美洲豹”中型運輸直升機的旋翼和發動機等動力部件，實際上CSH-2可以說是“美洲豹”的先進武裝改進型。CSH-2直升機的座艙、觀瞄和武器系統佈局與AH-64很相似：機組為飛行員、射擊員兩人；縱列階梯式駕駛艙使機身中而細長；後三點跪式起落架使直升機能在斜坡上著陸，增強了耐墜毀能力；兩臺渦軸發動機安裝在機身肩部，可提高抗彈性。採用了兩側短翼來攜帶外掛的火箭、導彈等武器。前視紅外、鐳射測距等探測裝置位於機頭下方的轉塔內，前機身下安裝有外露的機炮。

可以看到CSH-2武器配置類似AH-64，火力很強。但與“阿帕奇”不同的是，“石茶隼”的炮塔安裝在機頭下前方，而不是在機身正下方。這個位置使得機炮向上射擊的空間不受機頭遮擋，射擊範圍比AH-64大得多。炮塔內裝有一門無鏈供彈的20mmGA機炮。但直升機結構能吸收30mm口徑機炮的後座力，所以也可裝30mm機炮。炮塔隨主瞄準具以及頭盔瞄瞧具的運動而運動。飛行員與射擊員都能使用機炮，但飛行員有優先使用權。彈藥箱採用隔熱射擊，以免炮彈被高溫引爆。

每個後掠式短翼裝有三個掛架，兩個內側掛架可掛18管68毫米火箭發射器，發射器本身能做俯仰運動，便於瞄準攻擊目標。短翼上的一個外側掛架能掛容量為330升的可拋投油箱或ZT-3“蛇鵜”鐳射制導反坦克導彈。翼尖掛架則各能掛載一枚V3B"短刀"紅外製導短距空空導彈，該導彈具有在飛行員的頭盔瞄準具不對準目標的情況下發射攻擊目標的能力。ZT-3反坦克導彈和機炮炮彈與南非陸軍的“蜜獾”輪式反坦克戰車的裝備相同，方便了維護和補給。

CSH-2武器系統中核心的觀瞄系統是目標探測、截獲和跟蹤系統(TDATS)。該系統由陀螺穩定系統和機頭上的轉塔組成，轉塔酷似AH-64，裝有前視紅外電視攝像機、鐳射測距儀、導彈鐳射指令發射機和導彈測向計。武器瞄準有3種方式：使用TDATS轉塔、使用飛行員的頭盔瞄準具或使用飛行員平視顯示器進行。

“石茶隼”的駕駛艙舒適，自動化程度高，這對惡劣條件下保持機組戰鬥力很有好處。駕駛艙朝各個方向視界均較好。射擊員艙有全套操縱裝置，如果駕駛員受傷不能駕駛時，射擊員也能操縱直升機。通常，射擊員在前座對瞄淮射擊比較有利，但由於“石茶隼”能把探測到的目標資訊傳輸到後座瞄準顯示器，所以射擊員位置雖然在後座，也能順利完成瞄準射擊。兩名飛行員都能在各自的顯示器上觀察目標影象。

前後駕駛艙各有3個單色多功能顯示器，它們與夜視鏡是全相容的。每個顯示器都能顯示所要求的影象，如導航與任務地圖、武器瞄準影象、威脅報警情況等。同時能顯示執行任務所用的無線電頻率，飛行員可用螢幕周圍的硬體與軟體功能鍵輸入或處理資料。

座艙內設有一臺小型資料儲存器，實際上是小型計算機。它可儲存飛行計劃和最新的作戰資料，如對方地面部隊、探測雷達、地對空導彈和高射炮的位置等，並能把目標資料顯示在資料圖上。此外，也可存入自己飛入和撤離的航線、供隱蔽的地形資料、無線電頻率等。精確導航系統可利用全球衛星定位系統，在把小型資料儲存器插接到駕駛艙的資料傳輸裝置上，使飛行計劃傳輸給導航系統後，導航系統能自動為有100個定位點的5條不間的飛行航線導航。這大大減低了飛行員的工作量，飛行員可專注於觀察周圍的情況。

CSH-2機體的振動非常小，這歸功於設計出色的隔振系統把旋翼和主減速器產生的振動與機身隔離開。具體操作時可在地面調整該系統的擺動質量，使其對特種振動頻率產生反共振，這樣旋翼的振動便會減小90%。有的飛行員認為，其振動與固定翼飛機的振動差不多。這也是減輕飛行員疲勞的主要措施。

“茶隼”的生存性採用了階梯式原理：首先是不被探測；如被探測，求不被擊中；如被擊中，求不墜毀；如墜毀不可避免，則求墜後生存。針對與探測有關的4個方面：目視、雷達、紅外和音響，CSH-2採用了多種措施予以壓制。降低目視訊號的方法有：採用偽裝塗料、小的機體正面橫截面積和使用反射Sunny最少的平板玻璃窗。但主要的方法還是利用地形、隱蔽物和在夜間作貼地飛行。“石茶隼”能依靠自動導航系統作長時間貼地飛行，飛行員不必高度集中精力。飛行員在前座也有利於在超低空飛行時進行駕駛。

觀測瞄準系統具有遠距離探測能力，其探測距離白天為8.5公里，夜晚為4.5公里，因此可減少被對方目視探測的機率。

“石茶隼”的雷達反射截面積較小、隱身性較好。因為它採用了小的機體正面橫截面、後掠式短翼、敷有金屬膜的平板駕駛艙玻璃、進氣道遮擋壓氣機的內藏式發動機等措施。此外，它還具有主動電子對抗手段和良好的貼地飛行效能，這也減少了被雷達探測的可能性。對付紅外探測的方法除貼地飛行外，還有：在需要的部位塗敷偽裝塗料層，發動機排氣與吸入的冷空氣以1比1混合降低排出溫度，遮擋、遮蔽發動機排氣等，這些措施使直升機的紅外特徵訊號減少了96%。

上述措施同時大大降低了噪音。“石茶隼”的噪音大約只是“雲雀”III直升機噪音的一半。在叢林地帶，“雲雀”III飛行的響聲在飛來之前5分鐘就能聽到，而“石茶隼”則在飛來之前10至15秒鐘才能聽到聲音。

“石茶隼”直升機的所有關鍵部件都是雙餘度的，不可能採用雙餘度的部件也有其它部件遮擋，例如，主減速器就被兩臺發動機所遮擋。駕駛艙兩個座椅都有陶瓷裝甲板，其它需要裝甲的部位則有丙烯酸材料裝甲。兩臺發動機裝在直升機肩部，分隔距離較大，可防止一發炮彈擊中兩臺發動機。主減速器和發動機設有火警感測器和滅火系統。所有油箱被12.7mm穿甲彈穿透後能自密封。所有操縱拉桿被12.7mm槍彈擊中後仍能工作，並能經受1100攝氏度高溫燒烤15分鐘。“石茶隼”在被打掉尾槳後能繼續飛行，這時較大的垂尾在滑跑著陸時能提供足夠的操縱能力。前風擋玻璃能承受1.8千克重大鳥以278千米時速的撞擊。機體外裝有電纜切割器，可防止直升機低空飛行時撞擊電纜。

“石茶隼”能以6米/秒的下降速度作粗猛著陸。在10米/秒的下降速度垂直撞擊地面時，起落架、座椅和可壓皺結構能逐級吸收撞擊能量，使飛行員仍能生存。同時，墜毀感測器和易斷聯結器會立即切斷電氣系統，並立即隔離燃油系統，從而防止發生火災。如果機身被撞擊成扭曲形狀，艙門打不開，飛行員可按按鈕炸開艙門逃生。

總的來看，CSH-2“石茶隼”確實達到了世界先進水平，大多數指標與AH-64、米-28、法德聯合研製的“虎”式戰鬥機等先進武裝直升機相當。尤其在光電探測火控系統方面，能達到這樣的水平的國家少之又少。加上其先進的反坦克導彈系統，戰鬥力很可能凌駕於“虎”式。CSH-2可能存在的問題是其動力部分並非度身定做，而是源自“美洲虎”直升機，這可能對其效能有一定限制；尚未裝備時髦的毫米波雷達及武器系統；實戰能力尚待檢驗；南非歷史上長期為國際社會孤立，武器較少向外界出口，對CSH-2打入國際市場有一定影響。

南非“石茶隼”武裝直升機由南非阿特拉斯公司研製，於1984年開始研製，1990年2月首飛，1995年投入使用。

由於南非在上世紀90年代前長期實行種族隔離政策，以及與鄰國不斷髮生各種摩擦，再加上南部非洲動盪的局勢，南非軍隊要長期面對直接的作戰任務。這些任務往往規模小但強度大，例如要求在廣闊的非洲原野上做長距離機動，前往缺乏後勤支援和供應條件、自然環境惡劣的作戰區域，與游擊隊性質的敵軍交戰。因此南非軍隊對裝備的要求很高，最重要的要求是獨立作戰能力必須非常好，效能要可靠，對後勤維護依賴程度低。恰恰是這樣惡劣的條件，煉出了“石茶隼”這種優秀的武裝直升機。

CSH-2武裝直升機的主要任務是在有各種蘇制地空導彈的高威脅環境中進行近距空中支援和反坦克、反火炮以及護航。其代號CSH-2（Combat Support Hetlicopter）就是戰鬥支援直升機的意思。由於長期衝突中面對鄰國越來越多的蘇制米-25“母鹿”武裝直升機，“石茶隼”還擔負了反直升機與防空任務。為此南非軍方對CSH-2的效能提出要求：在高強度作戰環境下生存性好，出勤率高，能晝夜作戰；飛行員工作量少，導航精確；續航時間長，有大的轉場距離；為部署到遠離維護中心的地方作戰，維護性與可靠性要好；具有在沙塵環境中作戰的能力，使用壽命要求為30年。

精度殺傷一炮斃敵

對武器系統的要求中，“石茶隼”突出了提高機炮射擊精度。要求能在一定距離上用一發炮彈擊中人那樣大小的目標，而不像美國和原蘇聯的武裝直升機那樣，採用“彈幕”殺傷的方法。這主要是在對付少量分散的無裝甲目標時節省彈藥，減低後勤供應的難度。直升機所帶導彈和炮彈應與南非陸軍所用的通用，以便能在戰場上方便地得到補充，而不需要專門進行補給。

CSH-2具體的研製中最大程度地採用了南非的現有技術。如利用了南非裝備的法國“美洲豹”中型運輸直升機的旋翼和發動機等動力部件，實際上CSH-2可以說是“美洲豹”的先進武裝改進型。CSH-2直升機的座艙、觀瞄和武器系統佈局與AH-64很相似：機組為飛行員、射擊員兩人；縱列階梯式駕駛艙使機身中而細長；後三點跪式起落架使直升機能在斜坡上著陸，增強了耐墜毀能力；兩臺渦軸發動機安裝在機身肩部，可提高抗彈性。採用了兩側短翼來攜帶外掛的火箭、導彈等武器。前視紅外、鐳射測距等探測裝置位於機頭下方的轉塔內，前機身下安裝有外露的機炮。

火力不遜於阿帕奇

“石茶隼”的武器配置類似AH-64，火力很強。但與“阿帕奇”不同的是，“石茶隼”的炮塔安裝在機頭下前方，而不是在機身正下方。這個位置使得機炮向上射擊的空間不受機頭遮擋，射擊範圍比AH-64大得多。炮塔內裝有一門無鏈供彈的20mmGA機炮。但直升機結構能吸收30mm口徑機炮的後座力，所以也可裝30mm機炮。炮塔隨主瞄準具以及頭盔瞄準具的運動而運動。飛行員與射擊員都能使用機炮，但飛行員有優先使用權。彈藥箱採用隔熱射擊，以免炮彈被高溫引爆。

“石茶隼”每個後掠式短翼裝有三個掛架，兩個內側掛架可掛18管68毫米火箭發射器，發射器本身能做俯仰運動，便於瞄準攻擊目標。短翼上的一個外側掛架能掛容量為330升的可拋投油箱或ZT-3“蛇鵜”鐳射制導反坦克導彈。翼尖掛架則各能掛載一枚V3B“短刀”紅外製導短距空空導彈，該導彈具有在飛行員的頭盔瞄準具不對準目標的情況下發射攻擊目標的能力。ZT-3反坦克導彈和機炮炮彈與南非陸軍的“蜜獾”輪式反坦克戰車的裝備相同，方便了維護和補給。

生存能力十分先進

“石茶隼”的生存性採用了階梯式原理：首先是不被探測；如被探測，求不被擊中；如被擊中，求不墜毀；如墜毀不可避免，則求墜後生存。針對與探測有關的4個方面：目視、雷達、紅外和音響，CSH-2採用了多種措施予以壓制。降低目視訊號的方法有：採用偽裝塗料、小的機體正面橫截面積和使用反射Sunny最少的平板玻璃窗。但主要的方法還是利用地形、隱蔽物和在夜間做貼地飛行。“石茶隼”能依靠自動導航系統做長時間貼地飛行，飛行員不必高度集中精力。飛行員在前座也有利於在超低空飛行時進行駕駛。

“石茶隼”的雷達反射截面積較小、隱身性較好。因為它採用了小的機體正面橫截面、後掠式短翼、敷有金屬膜的平板駕駛艙玻璃、進氣道遮擋壓氣機的內藏式發動機等措施。此外，它還具有主動電子對抗手段和良好的貼地飛行效能，這也減少了被雷達探測的可能性。對付紅外探測的方法除貼地飛行外，還有：在需要的部位塗敷偽裝塗料層，發動機排氣與吸入的冷空氣以1比1混合降低排出溫度，遮擋、遮蔽發動機排氣等，這些措施使直升機的紅外特徵訊號減少了96%。

“石茶隼”的噪音大約只是“雲雀”III直升機噪音的一半。在叢林地帶，“雲雀”III飛行的響聲在飛來之前5分鐘就能聽到，而“石茶隼”則在飛來之前10至15秒鐘才能聽到聲音。

“石茶隼”能以6米/秒的下降速度做粗猛著陸。在10米/秒的下降速度垂直撞擊地面時，起落架、座椅和可壓皺結構能逐級吸收撞擊能量，使飛行員仍能生存。同時，墜毀感測器和易斷聯結器會立即切斷電氣系統，並立即隔離燃油系統，從而防止發生火災。如果機身被撞擊成扭曲形狀，艙門打不開，飛行員可按按鈕炸開艙門逃生。

極力躋身世界軍火市場

總的來看，CSH-2“石茶隼”確實達到了世界先進水平，大多數指標與AH-64、米-28、法德聯合研製的“虎”式戰鬥機等先進武裝直升機相當。儘管南非歷史上長期為國際社會孤立，武器較少向外界出口，但不管怎麼樣，目前南非正極力向外推銷CSH-2直升機。