F/A117A在設計之初留有對空武器的掛載及使用功能……

所以它若帶了對空導彈，也可以對付蘇27SM……

若打不中，也可以利用強悍的夜間超低空貼地低飛能力擺脫……

F117其實就是揹著戰鬥機“F”的名頭，但空戰能力完全不行，首先F117完全沒有機動性可言，自然不敢去和任何戰鬥機纏鬥，更何況是以機動著稱的蘇27戰機；第二F117為了隱身連雷達都犧牲了，根本就沒有裝雷達，僅僅裝備2個紅外感測器，空中戰場感知能力極差，上去絕對就是送人頭。因此F117也一直被很多人詬病為攻擊機，認為其自身與“F”字首名不相符，應該改成A-117才對。但其實美國在設計之初是賦予了F117空戰能力的，並準備用F117去偷襲蘇聯預警機，只是美國後來覺得不現實就放棄了。

但是很少有人知道，F117在設計之初確實是對空戰提出了硬性指標的，作為第一代隱身戰機，別人雷達都看不見你，這麼大的優勢讓美國空軍放棄空戰自然不會甘心，即使明知道F117夜鷹的空戰效能很差。在美國空軍看來，用F117去對付蘇聯戰鬥機顯然是不現實的問題，但如果利用隱身性去突襲蘇聯預警機呢？

當時的美國空軍非常關注尚在研究的A50預警機，由於蘇聯保密實在太好，因此美國直接就以SUAWACS的代號稱呼，也就是“蘇聯預警機”。隨著F117取得進展，美國空軍產生了一個大膽的想法，就是用F117掛著空空導彈去突襲蘇聯的預警機。

在美國看來，如果歐洲發生戰爭，那麼蘇聯預警機一定會在北大西洋上空活動，對北約空軍和北美到歐洲的航線形成威脅，如果利用F15等普通戰機去突襲預警機成功率並不高，蘇聯預警機會在400公里左右距離就早早發現F15的蹤跡，然後逃之夭夭。於是美國空軍提出大膽設想，就是用F117掛載最新AIM-9L格鬥彈，利用隱身性靠近到預警機周圍5~10公里，將預警機打下來。

但是F117沒有雷達，基本只能靠肉眼在茫茫北大西洋上尋找預警機，這無疑又是大海撈針，於是經過反覆推演，美國空軍決定配上E-3預警機去找出蘇聯A50，然後指揮F117完成截殺。而且為了防止F117洩密，美國空軍只能接受這款戰機從美國本土出發，這樣長時間的寬度飛行就需要10小時以上，這樣還得配備1架加油機隨行。但是隨著米格31的服役，A50周圍有了絕佳防禦組合，大型預警機應該也能在幾十公里距離上發現F117，然後依靠米格31進行防禦，這讓F-117這個大膽的跨洋奔襲設想變得不靠譜。

要知道F117為了隱身犧牲了氣動外形，機動效能極差，甚至飛機亂流無法控制，只能依靠飛控系統來保持F117的飛行穩定；另外F117沒有雷達，沒有雷達告警接收機，沒有配置電子干擾裝置，甚至連最基本的紅外干擾彈和箔條都沒有，也就是說F117沒有任何自保能力，這樣飛過去可能不是千里奔襲，而是千里送人頭，這種用F117去偷襲預警機的設想也就無人再提了，F117也最終變成了攻擊機。

美國F117“夜鷹”戰鬥轟炸機是世界上第一款全隱身設計的戰機，科幻的外形，優秀的隱身，使得F117戰鬥轟炸機收穫了無數的粉絲，即使它推出40年時間，退役都12年時間了，依然還會受到世人的廣泛關注。並且F117雖然退役了，但是卻沒有停止飛行，每年它還會繼續飛行，參與一些科研試驗獲得，為美國的隱身戰機發展做著自己的貢獻，每次它重新飛行，都會引發F117戰鬥轟炸機是否再次服役的討論。

▲美國F117“夜鷹”隱身戰鬥轟炸機

不過從它的名字就可以看出來，它屬於一款戰鬥轟炸機，可以執行的任務主要是對地攻擊，這個從它能攜帶的武器也可以看出來，F117能夠攜帶“小牛”空對地導彈、“哈姆”反輻射導彈、GBU-27鐳射制導炸彈和普通自由落體炸彈，這些武器都是用於對地攻擊，而不能用於對空和對海作戰，甚至F117戰鬥轟炸機連機炮都沒有，如何進行空戰呢？所以F117戰鬥機在空戰當中和蘇27這樣的三代機相遇，只能眼睜睜的看著自己被擊落。

▲F117“戰鬥轟炸機投放鐳射制導炸彈

可能有人會說F117不是擁有隱身效能嘛，這是目前第四代隱身戰鬥機才具有的功能，可是F117即使擁有強大的隱身效能，但是這個隱身效能只能確保F117被對方雷達發現的機率降低一些，仍然存在被雷達發現的可能性。比如1999年，號稱不會被發現和擊落的F117隱身戰鬥轟炸機，在科索沃戰爭當中執行轟炸任務時，就被蘇聯生產的薩姆3地對空導彈擊落，成為有史以來第一架也是唯一的一架被擊落的隱身戰鬥機。

▲擊落F117戰鬥轟炸機的薩姆3防空導彈

一旦F117在空中被發現，由於F117屬於戰鬥轟炸機，導致F117的機動性也非常差，這個從F117的外形也可以看出來，F117之所以採用難麼獨特的外形，主要考慮的雷達隱身和飛行能力，沒有考慮機動性，所以F117戰鬥轟炸機幾乎沒有近戰格鬥的能力。相反，作為三代機代表的俄羅斯蘇27戰鬥機擁有超強的機動性，蘇27可以依靠它超強的機動性，不使用空對空導彈，就算是使用機炮都可以擊落機動性不強的F117戰鬥轟炸機。

▲機動性超強的俄羅斯蘇27戰鬥機

F117實際上就和B2戰略隱身轟炸機一樣，它的目的不是為了空戰，只是針對某一特定的任務而誕生。作為轟炸機，除了航程和載彈量之外，最需要考慮的就是不被對方發現，因為轟炸機一旦被對方發現，如果不能逃脫，等著的命運只有被擊落，所以目前世界軍事大國推出的轟炸機，必須要帶有隱身功能。

▲美國B2戰略隱身轟炸機

所以不同型別的飛機，不能進行作戰能力的比較，F117主要任務是對地攻擊，而在空戰方面一無是處，無法和蘇27戰鬥機相抗衡。

不能，F117幹完兩枚空空導彈之後，就被蘇27揍到遍體鱗傷了，原因它武器艙所攜帶的武器都是以攻擊地面為主，如“幼畜”導彈、鐳射制導炸彈、高速反輻射導彈、模式滑翔炸彈、B61核炸彈等，F117的防禦能力不算強，除了兩枚空空導彈之外，沒有裝備機載航炮，之所以打完了空空導彈只能跑，要是跑不了，只能承受蘇27的怒火。F117是全球第一款隱身轟炸機，它是當今最為先進的轟炸機，它唯一的空中防禦是來自“響尾蛇”空對空導彈，要是第一枚被蘇27避開了，或者引誘導彈飛向F117，你們說有這個可能嗎？響尾蛇導彈的殺傷力（半徑為6至8公里），直徑（為12公里），最大速度（為2.2到2.5倍音速），而蘇27速度（可以在18000米達到2.5音速），那麼在低空中響尾蛇導彈可以有勝出機會，但成功率不是很高，原因蘇27速度和響尾蛇的速度是相當的。

（F117）

（B61核炸彈）

一、F117隱形戰鬥轟炸機是上個世紀70年代研發的，它首飛時間是在1981年6月，退役時間是2008年，其橫空出世時，它外形讓各國空軍羨慕不已，F117的雷達折射面積為0.01到0.001平方米，和現代五代機F35差不多，它缺點是武器艙開啟時，可以被別人的雷達發現，同時發射地對空導彈才能把它打下來，似乎南聯盟戰爭出現這樣的事情，因此F117能憑藉本身的優勢能穿越他國的防空網，但對付俄羅斯這樣的大國，很可能有來無回。F117動力系統（兩臺F404-GE-F1D2非加力渦扇發動機所產生推力為9796公斤），武器系統（有兩個武器艙、艙長為4.7米、寬1.57米、可載彈2300公斤、其中包括2枚低空鐳射制導炸彈、滑翔炸彈、高速反輻射導彈、空對地導彈、B61核炸彈、空空導彈、2枚風偏修正彈藥散佈器、2枚聯合直接攻擊彈藥等）機長（為20.3米），機高（為3.8米），翼展（為13.3米），時速（為900公里）。

（蘇27）

二、蘇27是雙發、單座、具有空中優勢的重型戰鬥機，屬於著名的三代機，曾經美帝極力搜尋它的資料，上個世紀60年代末開始研發，首飛時間是1977年5月，1985年開始列裝，它主要對手是美帝的F15和F16，蘇27在空中優勢超越於其他三代戰機，蘇27機長（為21.935米），翼展（為14.7米），機高（為5.932米），動力系統（為兩臺渦扇發動機能產生總推力為27000公斤），爬升率（海平面為每秒300至350米），貼海飛行（時速為1500公里），載彈量（為6000公斤），武器系統（1門30mm航炮、空空導彈、空地導彈）。

（F35）

總結蘇27在海平面的速度已經超越F117，要是兩者空中相遇，F117抗衡不了蘇27，F117只有被蘇27肆虐的份，蘇27相比F117所攜帶的空空導彈速度相當，F117沒有能力笑到最後。

不用說蘇27了，如果暴露位置，進入目視距離，殲5，殲6都可以輕鬆打下來F117。殲5或許不太穩，殲6肯定是妥妥的。

F117是一款非常特殊的戰機，雖然頂著F的名頭，但嚴格的講，它應該算A系列戰機。F指的是戰鬥機，主要任務是空中格鬥，跟敵方的戰機爭奪制空權。而F117明顯不具備這個能力，它的工作就是對地攻擊，乾的是攻擊機的活。也就是A系列戰機，A10，A6......

嚴格的講它應該叫A117。

但是吧，幾遍在A系列的戰機裡，它依舊是個另類。攻擊機主要的任務是對地攻擊，如果遭遇敵人的戰機，多少也能略微抵抗一下，理論上有一點還手的能力，譬如來個低空機動，急眼了拿機炮擼兩梭子......再不行可以扔點干擾彈。

F117在這方面非常徹底，面對敵機也包括導彈，它的抵抗能力就是：零。絕對的零，標準的零。它要是暴露了，被發現，等於被擊落，沒有任何還手的可能，沒有任何逃脫的可能。

首先它就沒有能還手的武器。

F117上沒有機炮。

它有兩個彈倉，可以掛兩枚鐳射制導炸彈。這兩枚炸彈用來炸地面的橋樑，建築......當然不能用來打飛機。而且F117的彈倉裡只裝鐳射制導炸彈，不裝空對空導彈。

沒有機炮，沒有空對空導彈，它打空戰的武器是零，絕對的赤手空拳。半點還手的可能都沒有。

只能挺著捱打。

F117的造型現在看依舊很科幻，但很多人都忽略了一點：這是一個接近於瞎子的高度近視。

為了隱身，為了不被發現，F117還做了一件很徹底很絕對事，它沒有雷達。

雷達是用來探測目標的，相當於戰機的眼睛。雷達開機，發射電磁波，電磁波在空中碰見了物體，然後反射回來，本機再接受，由此來判斷目標。發射電磁波，是雷達工作的前提。但是，只要戰機一發射電磁波，就會被敵人接收到，同時，電磁波的發射位置，也就是戰機的所在位置，也會被敵方發現。戰機也就暴露了。所以戰機在執行任務期間要保持靜默，雷達關機，必要的時候，才開機用一下，用完，趕緊關。

而F117為了追求隱身，乾脆放棄了雷達。也就是說它根本就不具備探測目標的能力，沒有眼睛。

F117自己隱身，敵人發現不了它。同時，它自己也是眼前一片漆黑，根本不知道外面的情況。敵機飛到它身邊，它根本覺察不出來。

看著空中的F117很先進，但你別忘了，它這是在盲飛。它對飛機外面的情況一無所知。

F117依靠衛星導航，GPS定位，準確飛到事先偵查好的目標上空。這個目標要提前用偵查衛星，偵察機以及其他手段探測清楚了，位置標的很清晰，這F117才能在雙目失明的情況下，準確的飛到它對頭頂。

到了目標上空以後，F117可以用自己的眼睛了。它對眼睛是紅外探測裝置。紅外探測裝置是被動方式工作，自己本身不發射任何訊號，也就不能被敵人接收到，不能暴露自己的位置了。它只接收目標自身發出的紅外訊號，絕大多數的目標都發光發熱，這就能被發現。

F117探測到下面目標發出的紅外訊號，然後用鐳射指示器照射目標，之後投擲炸彈，炸彈順著鐳射指示器的指引，砸向目標。

紅外探測很隱蔽，但也有自己的缺點，就是：近。得離目標非常近，幾公里之內，才能有用。跟動輒幾百公里探測距離的雷達比，明顯是高度近視。而且F117的紅外探測也只能探測地面目標，無法探測空中的戰機，導彈。

對於空中目標而言，它還是瞎的。對於地面目標而言，它是近視。

視距內，飛行員可以用肉眼發現敵機。對於大多數戰機而言，這要求座艙的視野好，方便觀察外面。而F117的座艙，只在飛行員的眼前留出一條玻璃，其他位置都包裹在不透明的隱身外殼下面。F117的視野是非常差點，它面前透明玻璃的作用其實只是為了起飛，降落的時候能看清跑道，空中觀察外面的功能沒有。

雷達是零，人眼，也受到了極大限制。像F16的座艙，跟家庭影院似的，看外面非常寬敞。

F117還是圖紙的時候，很多人不相信它能飛起了。後來它真的飛起來了，那是相當的振奮人心。但換個角度講，這款飛機能飛起來就不容易了，大家對它的飛行效能，機動能力其實沒啥要求，能飛起來就好。

為了追求隱身，F117在氣動外形上做了巨大犧牲。它談不上有什麼機動能力。就是四平八穩的飛到目標上空，投完彈老老實實的飛回來。戰鬥機的各種空中動作跟它無關。

遇到敵人，加速，拉高，壓低，兜個圈，擺脫追擊......這些事它都幹不了。

1，F117它根本就發現不了空中的敵機，導彈。就像南聯盟當年擊落F117，上面的飛行員只能是導彈已經打中它，已經爆炸了，才知道自己已經暴露了，被攻擊了。

2，面對敵機，它也沒有任何能還手的武器。

3，F117也沒有任何的機動能力擺脫敵機。

即便是殲6戰鬥機，在速度上，在機動效能上，在飛行員的視野上都強於F117。而殲6上的機炮也完全可以把F117當靶子打。

F117最大甚至唯一的優勢是隱身，敵人發現不了它，自然沒辦法攻擊。如果它暴露了，被敵機發現，進入飛行員的視野，打下F117，跟打靶機，跟打全球鷹，捕食者無人機的難度是一樣的。

為了隱身f117幾乎是捨棄了全部，也正是為此，美國才把它退役。即便是在美國那樣的空中優勢下，依舊是不放心，它要是既能隱身，又能跟蘇27打兩下，那可厲害了，也不可能退役。

這個問題問的很不專業，就好像拿踢足球的跟打籃球的做比較一樣，足球運動員在籃球場上能比贏籃球運動員嗎？分工不同，所以專長不一樣。

F117是除了隱身以外一無是處的飛機，載彈量也不高，而且它能帶的所有的武器對地武器，連個自衛能力都沒有；發動機也沒有加力燃燒室。最過分的是這飛機連個雷達也沒有，可以說就是個瞎子，一旦被發現就是個靶子。

F-117是一架為了隱身犧牲了一切的飛機

F-117早期的座艙都是這種模擬儀表，看不出一點高科技的感覺

不過以蘇27的雷達效能，估計也不大可能發現F117。當然這只是說Su27自己發現不了。

在1998年的科索沃戰爭中，美國的一架F-117，就是被塞爾維亞用老式的S-125（即薩姆-3）防空到達擊落。導彈既然能擊落目標，證明雷達已經實現看到了它，至少是知道了大致方位。所以如果防空雷達體系健全的話，憑藉地面的米波反隱身雷達，只要大致知道F117的方位，再派出多架Su27根據反隱身雷達指示的大致方位前去拉網式搜尋，那還是可能找到它的，因為F-117的機動性是在太爛了，被盯上就是個死。

被擊落的F117殘骸

F-117是世界上第一種隱身作戰飛機，美軍給其的定位是隱形戰鬥轟炸機，縱觀其服役的24個年頭中，參加的戰爭也不少，主要以對地攻擊為主。因此讓F-117與以機動性而著稱的蘇-27這類三代機打空戰，結局就只剩下F-117滿天逃跑的選擇了，畢竟這和其氣動佈局以及最初的設計是完全相悖斥的。

F-117研製的整個歷程中是圍繞隱身處理展開的，相較早些時候飛機降低雷達反射截面的方法，其研發者洛馬的臭鼬工廠最先是從蘇聯科學家彼得·烏菲姆謝夫發表的《物理理論中的邊緣電磁波繞射方式》的學術論文中找尋到解決隱身問題所需的數學解算方式，在獲得相關論文後，臭鼬工廠的數學家兼雷達專家丹尼斯·奧維霍爾瑟對烏菲姆謝夫數學模型進行了進一步的拓展，使得其能夠大致估算出整個飛機外形的雷達反射截面積，為後續研製隱形戰機打下基礎。

在運用烏菲姆謝夫模型的過程中，臭鼬工廠採用的是逆向思維，即以最小雷達反射截面為根本目的，設計出一款符合隱身要求的飛機氣動外形，最終奧維霍爾瑟設計出了一個由8個三角形平面組成的菱形八面體機型模型，成為F-117戰機的初始模型。由於這種違反常規設計思路的菱形八面體飛機外形，在當時技術條件下，包括臭鼬工廠自己內部的很多人都認為其壓根飛不起來，因為不符合常規的空氣動力學，因此這個模型也就有了“無望鑽石”號的名稱。

在很多人質疑無望鑽石號飛不起來和無法控制的背景下，臭鼬工廠提出了使用F-16戰鬥機首次使用成功的電傳操縱技術來解決上述問題。透過計算機控制電子液壓制動器，驅動氣動力控制面進行每秒上千次的微調修正，藉以抑制這種鑽石構型帶來的飛機俯仰、滾轉和偏航三軸先天性不穩定的問題。也可以認為是，如果沒有電傳操縱系統的話，無望鑽石號在當時的技術條件下，壓根就飛不起來，更別提機動性了。

正是由於F-117採用的是當時很少有的飛翼式設計，這種佈局在戰鬥機上很少出現，因為其本身的機動性就不是很好，反而作為一些對於機動性要求比較低的轟炸機這些用的比較多一些。美國自己人也很清楚這些，所以對於F-117的定位主要就是憑藉隱身優勢進行突防，專職對地打擊為主，這一點從美軍為F-117準備的武器庫就能看出一些端倪，其搭載的彈藥主要以對地打擊彈藥為主，空空彈藥壓根就不在範圍內。

就連空空導彈都沒有的一款戰鬥轟炸機，何來探討其與空優戰鬥機打空戰的設想？連最基本的理論基礎都沒有，所以說題主所提的這個問題本身就存在歧義，在現實生活中也從未有過類似的戰例，否則美國也不會將F-117在服役20年後匆匆退役，而斥巨資發展新型的F-22和F-35。因此，F-117壓根就不具備與空優戰鬥機抗衡的基礎，除了隱身效能之外，一旦被發現以其1111公里/小時的最大時速，二代機也能輕輕鬆鬆的將其用機炮揍下來。

F117雖然具備一定的空戰能力，但是從來不是以空戰為任務，如果真要發生空戰的話，那麼他將非常吃虧。

這款戰機壓根就沒有設計雷達系統，也就是說，只能使用紅外製導導彈，它可能會利用隱身優勢進行一些偷偷潛入等等，但是正規作戰的話完全用適用，與三代機之間的差距太大了，幾乎在三代機眼中就是個靶子，這是一個現實決定的問問題了！

F117不僅僅是一個近視眼，沒有雷達系統，本身的氣動設計也不適宜進行機動，進行什麼空戰格鬥幾乎是找死，壓根不會挑戰任何三代機的機動性，還是不要考慮這個問題了。

美華人對該機的設計時強調的是隱身，沒有把空戰作為任務要求而已，所以不要期待什麼了。

上世紀末，造型古怪的“夜鷹”對於各國軍迷來說宛若外星武器

20世紀90年代，在那個對我們來說連第三代戰鬥機，我們今天所說的“八爺”還是稀罕物的時代，曾經有一種幾乎超越所有人想象的武器在海灣戰爭的戰場上現身——它“來無影去無蹤”，在神不知鬼不覺間就摧毀了許多重要目標，曾被人驚呼為“改變現代戰爭形態的劃時代武器”，這就是鼎鼎大名的世界第一款隱身戰機，F-117“夜鷹”。

F-117戰機正在投放制導炸彈

最初，F-117那獨特的外表與被形容得神乎其神的隱身效能，曾經讓許多軍迷驚歎，然而，隨著時間的推移，對於這種號稱“隱身戰鬥機”，卻毫無氣動外形可言，體態笨拙的“肥鷹”，越來越多的人開始產生它能否像其他的戰鬥機一樣正常與敵軍戰機進行空戰的懷疑。有趣的是，儘管是“F”系列之內的戰鬥機，美軍卻也從不用它來進行制空任務，反而更多的是用它來進行對地精確打擊。

被塞爾維亞部隊擊落的F-117戰機殘骸

就這樣，在“夜鷹見首不見尾”的神話之中，F-117儘管備受爭議，卻仍然穩坐第一隱身戰鬥機的寶座。然而，令人意想不到的是，在科索沃戰爭中，一架F-117竟然被塞爾維亞軍隊用老舊的薩姆-3防空導彈擊落，“夜鷹”的神話也就此破碎，人們漸漸得以深入瞭解這一戰機雲山霧罩之中的真容——這種“戰鬥機”實際上毫無對空能力，不但沒有對空武器，連機載雷達都沒有！

F-117的最初設計目的是為了偷襲偵查能力強大的預警機

由於F-117上僅有兩個用於掛載各種炸彈的武器艙，人們曾經進行過許多爭論。它究竟是戰鬥機，還是攻擊機，又或者乾脆只是一種稍小型的轟炸機，各方面的說法眾口不一，難以達成一致。不過，或許令許多人意想不到的是，這種“冒牌戰鬥機”最初實際上確實是為了空戰而設計，也為空戰武器預留了一些空間——只不過，這種飛機是用來攔截蘇軍的預警機的，而不是用來和空優戰機硬碰硬的。

F-117根本無法與擁有更好的航電系統和氣動造型的SU-27正面作戰

然而，為了追求隱身，F-117實在是犧牲了太多——糟糕的氣動外形讓它的機動效能極差；沒有雷達，飛行員只能靠己方預警機搜尋目標再用由於空間不足顯得十分簡陋的武器進行攻擊。更何況，敵軍的預警機從來都不會是獨自出場，而是會由戰鬥機進行護衛的。這就讓F-117的地位從一“出生”就變得極為尷尬，最後只能用來當做隱身轟炸機。

如果拉近距離，恐怕連“6爺”都能輕鬆擊落落單的“夜鷹”

或許，現在還會有人認為，這一有著極強的隱身效能的戰機雖然機動性不佳，但憑藉導彈，還是可以在蘇-27一類的傳統戰鬥機難以發現的情況下進行偷襲的。可是，憑藉蘇-27的機動效能，完全可以輕鬆避過F-117的第一波導彈攻擊，隨後，打不過又跑不掉的F-117面對機動效能優異的蘇-27就只能是成為待宰的羔羊了——如果交戰距離更近一點，進入目視距離，恐怕就是堪稱古董型號的“6爺7爺”都能輕鬆將其斬於馬下。由此可見，F-117的設計從一開始就決定了，它註定與是空戰無緣的了。