在最近的幾年裡，主流汽車大廠都在推出小排量的渦輪增壓發動機，像本田和福特都推出了三缸的1.0T發動機，大眾和豐田推出了四缸的1.2T發動機。但是本田、福特和大眾這些大廠似乎都不願意直接用排量來對外宣傳，而轉為使用扭矩去宣傳。
也許是COROLLA和LEVIN的1.2T版本實在是賣得太不好了，如今豐田也打算在改款的1.2T上改為使用“185T”去稱呼其小排量渦輪增壓的版本。
雖然新款的LEVIN在5月22日才會正式公佈售價，但是新款的實車已經陸陸續續到店了。網上也已經有實車的拍攝圖片開始流出，下面我們就看看新款LEVIN都改了些啥。
1、外觀變化有誠意
從圖片上看，新款LEVIN的外觀和現款的區別較大，新款的外觀採用了豐田最新的家族設計，前臉和現在美版的CAMRY非常相似。用廣角鏡頭湊近了看，你會直接就把它誤認為新款的CAMRY。可見，這次的外形改款是比較成功的，整體給人的感覺要比現款大氣許多。
尾部設計最大的變化是在尾燈樣式上，換裝了之前LEVIN雙擎上的LED尾燈，讓整體的檔次感提升不少。而新命名“185T”沒有出現在尾部上，僅僅只有一個D-4T標誌。圖中的車型屬於185TCVT精英版，只配備了4探頭倒車雷達，沒有倒車影像功能。
2、內飾細節調整
內飾也是本次改款變化較大的一個地方，新款中控臺的造型有所調整，螢幕的尺寸比以前更大了，達到了8英寸，而且哪怕是最低配，也搭載了這塊螢幕。同時，方向盤也保留了原有的多功能按鍵，並對按鍵的佈局進行了調整。另外，兩側空調出風口的造型也有所不同，由原來的方形改為了圓形。
3、動力維持不變
動力方面，非混動版的LEVIN繼續提供1.2T和1.8L的發動機供消費者選擇。1.2T的發動機最大功率116馬力，最大扭矩185Nm，匹配六速手動或CVT無級變速箱。1.8L的發動機最大功率140馬力，最大扭矩173Nm，只有CVT變速箱可供選擇。所有的車型都標配了VSC車身穩定系統。
4、LEVIN本次的改款，外觀變化最為明顯，相信能為LEVIN帶來不少銷量方面的提升。畢竟LEVIN目前每月才售出九千多臺，而“兄弟車型”COROLLA能售出兩萬多臺，這代表LEVIN在銷量方面還有很大的上升空間，如果在售價方面也能稍微作一下調整，估計能給銷量帶來更大的刺激。
在最近的幾年裡，主流汽車大廠都在推出小排量的渦輪增壓發動機，像本田和福特都推出了三缸的1.0T發動機，大眾和豐田推出了四缸的1.2T發動機。但是本田、福特和大眾這些大廠似乎都不願意直接用排量來對外宣傳，而轉為使用扭矩去宣傳。
也許是COROLLA和LEVIN的1.2T版本實在是賣得太不好了，如今豐田也打算在改款的1.2T上改為使用“185T”去稱呼其小排量渦輪增壓的版本。
雖然新款的LEVIN在5月22日才會正式公佈售價，但是新款的實車已經陸陸續續到店了。網上也已經有實車的拍攝圖片開始流出，下面我們就看看新款LEVIN都改了些啥。
1、外觀變化有誠意
從圖片上看，新款LEVIN的外觀和現款的區別較大，新款的外觀採用了豐田最新的家族設計，前臉和現在美版的CAMRY非常相似。用廣角鏡頭湊近了看，你會直接就把它誤認為新款的CAMRY。可見，這次的外形改款是比較成功的，整體給人的感覺要比現款大氣許多。
尾部設計最大的變化是在尾燈樣式上，換裝了之前LEVIN雙擎上的LED尾燈，讓整體的檔次感提升不少。而新命名“185T”沒有出現在尾部上，僅僅只有一個D-4T標誌。圖中的車型屬於185TCVT精英版，只配備了4探頭倒車雷達，沒有倒車影像功能。
2、內飾細節調整
內飾也是本次改款變化較大的一個地方，新款中控臺的造型有所調整，螢幕的尺寸比以前更大了，達到了8英寸，而且哪怕是最低配，也搭載了這塊螢幕。同時，方向盤也保留了原有的多功能按鍵，並對按鍵的佈局進行了調整。另外，兩側空調出風口的造型也有所不同，由原來的方形改為了圓形。
3、動力維持不變
動力方面，非混動版的LEVIN繼續提供1.2T和1.8L的發動機供消費者選擇。1.2T的發動機最大功率116馬力，最大扭矩185Nm，匹配六速手動或CVT無級變速箱。1.8L的發動機最大功率140馬力，最大扭矩173Nm，只有CVT變速箱可供選擇。所有的車型都標配了VSC車身穩定系統。
4、LEVIN本次的改款，外觀變化最為明顯，相信能為LEVIN帶來不少銷量方面的提升。畢竟LEVIN目前每月才售出九千多臺，而“兄弟車型”COROLLA能售出兩萬多臺，這代表LEVIN在銷量方面還有很大的上升空間，如果在售價方面也能稍微作一下調整，估計能給銷量帶來更大的刺激。