北汽幻速是由與北汽集團子公司重慶銀翔工業製造的，旗下多個車系，H為MPV，有H2，H3，H5等；S為SUV，有S2，S3，S6，S7等。

由於產品口碑不佳和經營問題，銀翔已經在2019年申請破產。在經歷了裁員、經銷商和供應商討債、停工等多重打擊之後，對於北汽銀翔能否從倒閉邊緣被救回來，目前沒人能給出準確答案。

從2017年開始，隨著銷量從年近30萬的頂峰暴跌至10萬左右，再到停產清庫存，一路下滑的北汽銀翔最終在2018年危機全面爆發，以一次長達三個月的員工“高溫假”為導火索，北汽銀翔的困境被曝光，同樣被困住的還有同屬於重慶銀翔實業的比速汽車。“銀翔系”的兩個汽車品牌一度成為重慶摩托造車軍團的帶頭大哥，但也成了銀翔系衰敗的主要原因。

現在看基本無望挽救。其實問題還是出在產品上，自身研發能力不足，產品推出太快，供應鏈和品質跟不上。

市場上的車售後已經存在很大風險，你還敢買嗎？

北汽幻速應該都停產了吧，售後服務也已經跟不上了，實際上同樣款式的車型比五菱宏光S就是便宜幾千塊錢的事，停產車型保值性差的你不敢想像，直接可以選五菱或者寶駿。

北汽幻速品牌汽車不建議考慮

中國產汽車工業的崛起有目共睹，然而客觀評價中國產汽車（下文簡稱中系車）則不能盲目的下定論；因為中系車的獨立品牌有超100個，其中市場佔有率足夠高的品牌不超過10個，技術儲備具備能抗衡外企的品牌不超過5個。

簡而言之為扛起中系車大梁的中國產汽車極少，但這是正常現象；因為只有優質資源整合，以扶優扶強的宏觀調控才能促進少數企業實現技術快速進步，在汽車工業足夠成熟的國家本就不應該有如此之多的品牌。最終能省下三大民營車企（比亞迪長城吉利），以兩類聯盟性質的企業群是最有可能的結果，其中必然不包括本篇分析的北汽幻速。

北汽集團在乘用汽車領域的存在感極低，其旗下的自主品牌圖昌河、紳寶、BJ越野車以及幻速等品牌，銷量質量令人咂舌。以幻速為例該品牌的2019年度總銷量僅為34165臺，這只是第一陣營中系車某一款車的單月或兩個月的銷量而已；市場佔有率如此之低的品牌，其最終的宿命毫無疑問是被收購或消失。幻速汽車在2018年已經淪落到停工待產的程度，後期雖然復產了某些車，但也無法改變其最終結果。

說明：造成幻速汽車走到這一程度的原因不僅在於北汽，其合資企業重慶銀翔也有不可推卸的責任。

幻速與銀翔汽車為北汽與重慶銀翔實業集團有限公司合資組建，而銀翔實業本是一家從事摩托車生產的車企。摩托車在全球範圍內的任何一塊消費市場中，均出現因消費升級造成汽車取代摩托車成為主流通勤工具的升級，摩托車廠商的生存空間總會被無限壓縮；為了生存則需要轉型，轉型的方向自然是同屬機動車的汽車。

然而汽車的生產製造對技術的要求與摩托車不是同一概念，對於沒有技術儲備的摩托車車企而言只能選擇與成熟汽車車企合作。只是一個運營狀態良好的優秀車企，有什麼理由與這些小廠商合作呢？強力的合作伙伴總不會出現，能供其選擇的只有如北汽之類的三四線乘用車車企；那麼這些車企自身的生存已經非常艱難，導致低銷量的原因無非是技術水平過於落後，這種抱團取暖會有好結果嗎？

答案已經很清晰了，幻速銀翔汽車在量產乘用汽車中，其技術水平屬於“老年代步車”等級，然而量產車的價格結構卻沒有明顯優勢。於是在激烈的市場競爭中這些產品則被陸續淘汰了，這些小企業最終也會被淘汰。與幻速同類型的車企還可以參考重慶力帆，重慶鑫源與斯威汽車，山城的工業體系似乎只適合打造摩托車， 想要轉型汽車領域已經錯過最好的時機了。

三大品牌兩大聯盟預測

未來中系車的崛起會依託三大民營車企，第一為主要發力新能源汽車的比亞迪，技術研發提前儲備15年正是為了重合能源變革對汽車行業的衝擊，比亞迪提前轉型決定了必然成功。第二為產品線豐富且產品品質合格，同時具備強大市場分析與營銷能力的吉利汽車，懂得使用者的真正所需是吉利必然成功的籌碼。第二為迎合熱門車型轉型的長城汽車，SUV與皮卡兩大車型的高品質量產車決定了長城汽車會屹立不倒。

上述三大民營車企預計會中系車的支撐，其次則是以“汽字頭”為主的車企聯盟，比如一汽二汽北汽上汽廣汽等，這些車企抱團取暖總能夠在中系車主導市場的時代生存。再次則是少數新勢力汽車品牌，這些企業在汽車行業中出現強力代工廠之後，會以手機研發與生產模式打造智慧汽車，在小眾領域中仍有生存空間。

綜上所述，中國產汽車的格局已經在發生變化，選車可以撇開品牌偏好或偏惡選擇第一陣營的的量產車。消費市場的資源集中在少數車企中能加速中系車的技術水平提升，這些企業也能夠快速的推出一些高品質汽車回饋消費者的支援。

北汽幻速這車怎麼樣。我們來全面瞭解一下，外形三橫幅進氣格柵，視覺效果更加霸氣。前槓兩側霧燈區域立體感突出，且底部加入銀色護板。車輛側面設計較為簡潔，腰線微微上揚延伸至車尾，上方行李架配以旋風式雙色鋁輪圈，整體具有越野的風範。油耗有些偏高，發動機動力方面，略顯不足，畢竟車身重。保值性相對差一些，不過該車子優點是價位相對便宜。情況就大致這些，要不要入手購買就根據自身情況去選擇。祝您生活愉快，謝謝！

動力上，幻速S2搭載1.5LDVVT(可變氣門正時)自然吸氣發動機，匹配5速手動變速器。 與其他同級別車型相比最大的優勢在於，北汽幻速是擁有SAAB技術的後驅車型，在越野透過性和操控性上更為強悍。幻速S2/S3離地間隙≥200，接近角26/26.3、離去角28/22.4，遠高於同級別其他車型。其採用後多連桿懸掛和後輪驅動，操控性可圈可點。此外，幻速S2繼承了北汽E系列的超值產品力，越級裝配了許多舒適便利配置，倒車影像+DVD導航系統、藍芽擴音、四輪盤式制動、EPS、自動恆溫空調、天窗等中型車的配置。配置豐富性價比高，對於注重實用和時尚品味的年輕消費者而言，這些配置無疑增加了幻速S2的產品魅力。綜合來看，幻速S2具備了駕駛靈活、透過性高、操控精準、配置豐富等優點，能夠滿足消費者代步和社交等多種需求。6-8萬元的定價如果能夠坐實，價效比優勢更是令人垂涎。 望採納