高位剎車原理是訊號線碰正極，低位剎車線是訊號線碰負極，電動的車高低電平剎車不是取決於電路、而是要看控制器是高電平斷電還是低電平斷電
如果說是高電平斷電、電動車燈具就要共負極才會有剎車燈，也是我們所說的正控；
反之就是負控，低電平；。。剎把原理詳解:
剎把泛指控制車類的制動手把。一般指的是輕型車輛，比如電動車等.
剎把的作用就是當剎車時，控制器檢測到剎車訊號，無論在什麼狀態下都斷開電機供電，分為：機械常開剎把，機械常閉剎把，電子常高剎把，電子常低剎把。
電子剎把是採用開關型霍爾元件的，所以有3條引線：電源（紅色5V），訊號，地(黑色)。在不剎車時有輸出高低之分，所以叫常高，常低。
現在市場上常用電子常高剎把。
機械剎把的缺點是防水效能不好，長時間使用易發生接觸不良，可靠性低，一般使用一年多，但價格便宜; 電子剎把防水效能好，長時間使用不會有接觸不良現象，但價格稍高，剎把有長線（1200MM）和短線(450MM）之分，與不同車型配套使用。
電子剎把供電電壓範圍為：4.5V-24V（與電機霍爾電壓相同）。
機械常開剎把和電子常高剎把都可以直接並聯工作的（或門），而機械常閉剎把則串聯工作（與門），電子常低剎把則用附加電路（電子開關線路）工作。
如何改剎把？
首先,需知電子剎把與機械剎把的區別：
電子剎把的剎車開關是由霍爾元件和磁鋼組成的，其原理和無刷電機的霍爾一樣，都是開關型的，霍爾元件靠感應磁鋼的位置來輸出高低電平訊號，如捏住剎把後，霍爾元件和磁鋼位置對應準確，輸出高電平訊號，訊號驅動控制器內部的電子開關電路（ＮＰＮ三極體組成），將轉速訊號與地旁路．還有一種是捏住後輸出低電平訊號，它驅動控制器內部由ＰＮＰ三極體組成的電子開關電路，將"轉速訊號"與地旁路，機械剎把就很好理解了，內部就是一個"常開開關"，捏住剎把後開關閉合，將轉速訊號與地旁路，還有一種是常閉開關的剎把，因為現在市面上不常見了，就不介紹了.
霍爾電子剎把的車子改為機械剎把的車子方法:
即把機械剎把的兩根線（沒有正負之分）其中一根線接訊號線，另一根接負極線就可，紅５Ｖ不用，其原理為：機械剎把兩根線接在了控制器內部三極體（以常用的ＮＰＮ電子開關電路為例）的集電極和負極上，因為集電極上就是控制器的轉速訊號經過的地方，即：機械剎把開關一閉合，就將轉速訊號與地（負極）旁路了．
高電平：向控制器剎車線裡面輸入電壓訊號，控制器裡面的電子開關導通，剎車動作。
低電平：控制器剎車線向外輸出一個電壓訊號，經過剎把開關，閉合後，訊號倒地，剎車動作。
高位剎車原理是訊號線碰正極，低位剎車線是訊號線碰負極，電動的車高低電平剎車不是取決於電路、而是要看控制器是高電平斷電還是低電平斷電
如果說是高電平斷電、電動車燈具就要共負極才會有剎車燈，也是我們所說的正控；
反之就是負控，低電平；。。剎把原理詳解:
剎把泛指控制車類的制動手把。一般指的是輕型車輛，比如電動車等.
剎把的作用就是當剎車時，控制器檢測到剎車訊號，無論在什麼狀態下都斷開電機供電，分為：機械常開剎把，機械常閉剎把，電子常高剎把，電子常低剎把。
電子剎把是採用開關型霍爾元件的，所以有3條引線：電源（紅色5V），訊號，地(黑色)。在不剎車時有輸出高低之分，所以叫常高，常低。
現在市場上常用電子常高剎把。
機械剎把的缺點是防水效能不好，長時間使用易發生接觸不良，可靠性低，一般使用一年多，但價格便宜; 電子剎把防水效能好，長時間使用不會有接觸不良現象，但價格稍高，剎把有長線（1200MM）和短線(450MM）之分，與不同車型配套使用。
電子剎把供電電壓範圍為：4.5V-24V（與電機霍爾電壓相同）。
機械常開剎把和電子常高剎把都可以直接並聯工作的（或門），而機械常閉剎把則串聯工作（與門），電子常低剎把則用附加電路（電子開關線路）工作。
如何改剎把？
首先,需知電子剎把與機械剎把的區別：
電子剎把的剎車開關是由霍爾元件和磁鋼組成的，其原理和無刷電機的霍爾一樣，都是開關型的，霍爾元件靠感應磁鋼的位置來輸出高低電平訊號，如捏住剎把後，霍爾元件和磁鋼位置對應準確，輸出高電平訊號，訊號驅動控制器內部的電子開關電路（ＮＰＮ三極體組成），將轉速訊號與地旁路．還有一種是捏住後輸出低電平訊號，它驅動控制器內部由ＰＮＰ三極體組成的電子開關電路，將"轉速訊號"與地旁路，機械剎把就很好理解了，內部就是一個"常開開關"，捏住剎把後開關閉合，將轉速訊號與地旁路，還有一種是常閉開關的剎把，因為現在市面上不常見了，就不介紹了.
霍爾電子剎把的車子改為機械剎把的車子方法:
即把機械剎把的兩根線（沒有正負之分）其中一根線接訊號線，另一根接負極線就可，紅５Ｖ不用，其原理為：機械剎把兩根線接在了控制器內部三極體（以常用的ＮＰＮ電子開關電路為例）的集電極和負極上，因為集電極上就是控制器的轉速訊號經過的地方，即：機械剎把開關一閉合，就將轉速訊號與地（負極）旁路了．
高電平：向控制器剎車線裡面輸入電壓訊號，控制器裡面的電子開關導通，剎車動作。
低電平：控制器剎車線向外輸出一個電壓訊號，經過剎把開關，閉合後，訊號倒地，剎車動作。