這個案例不錯

改裝車型—豐田陸地巡洋艦

首先，這次給這輛豐田陸地巡洋艦選擇的主機是先鋒P99。

主機實拍展示

安裝新喇叭之前，改裝師傅首先給豐田陸地巡洋艦進行了全車隔音，使用波士頓環保隔音材料，給你一個安靜欣賞音樂的天地。

隔音處理實拍

隔音處理完之後開始動手安裝喇叭，前聲場RS高音安裝在車前座，音色清晰、通透明亮。無論是人聲還是純音樂都能使你身臨其境。

高音單元喇叭安裝效果展示

中低音喇叭安裝在原車喇叭位置，純天然紙盤中低音單元，超大32mm音圈設計，鑄鋁盆架，天然橡膠折環，超大釹磁鐵。失真度非常低，重播聲音自然，極具真實感，帶你進入一個全新的音樂國度。

低音喇叭特寫

特製低音箱體，把RS貴族A8 8寸超低音放置在車尾箱側邊，既不佔地方，又不影響低音的輸出，給你有力，準確的低頻享受。

超低音單元特寫

超低音安裝效果展示

最後選擇RS貴族A40四聲道功放主動推動前聲場喇叭，準確而不僵化的輸出音樂，使聆聽者可以完全感受到音樂所飽含的情感與思想。而超低音由卡頓KT202功放來推動，強大持續的功率，使低頻的輸出穩定而準確。

安裝RS功放

安裝卡頓KT202功放

整套音響安裝完畢，效果極佳，車主十分滿意，這個無疑又是一個精彩的改裝案例，當然，也取決於U17專業的改裝技術。

改裝配置清單：主機：先鋒P99 / 前揚聲：RS貴族HAC / 功放1：RS貴族A40四聲道功放 / 功放2:卡頓KT202二聲道功放 / 低音：RS貴族A8 8寸超低音 / 全車隔音：波士頓隔音 / 線材：RS線材

U17中國汽車音響改裝基地：地址：廣州市白雲區鍾落潭鎮梅田小學

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　這個案例也可以參考一下

豐田陸地巡洋艦改裝音響配件大家庭

改裝前對車輛做好保護措施

　　首先對陸地巡洋艦的全車隔音降噪，不僅減少汽車在賓士時的風噪胎噪，同時對車門中低音喇叭發揮共鳴會有更好的效果，讓喇叭發揮喇叭應有的效果，實現真正汽車音響HI-FI。

　　引擎蓋進行隔音，可以對發動機噪音的改善，同時其優秀的耐火阻燃特性，可以阻隔來自發動機的熱能，在高溫烘烤下的引擎蓋漆面起到保護作用，而且在在雨天或洗車時，不會給車體帶來自重增加問題。

車門第一層隔音減少振動和外界噪音的傳入

第二層隔音把車廂密封形成箱體效果更利於喇叭發揮

全車隔音施工圖

　　陸地巡洋艦的前聲場採用史泰格 RE 65C+SQ32，採用A柱倒模安裝，史泰格SQ 35 4寸中音喇叭安裝在車門原位上，後聲場採用史美國力量PA622 6.5寸同軸喇叭原位安裝，我們在安裝時加入專門為喇叭製作的木墊圈，為了讓喇叭發揮出好效果。

A柱倒模安裝的史泰格RE65C+SQ32 6.5寸套裝喇叭

前聲場史泰格SQ 35 4寸中音喇叭

後聲場美國力量PA622 6.5寸同軸喇叭

　　史泰格 K401和 美國力量 MPA60.4 這兩臺功放和美國DB EDSP31音訊處理器都設計安裝在駕駛座椅下，不影響車內空間，同時也便於除錯。

　　德國零點GZ IW250X 10寸低音炮安放在後尾箱

　　豐田陸地巡洋艦改裝配置清單：

　　主機：先鋒DEH-80PRS 主機

　　處理器：美國DB EDSP31音訊處理器

　　前聲場喇叭：史泰格 RE 65C+SQ32 6.5寸套裝喇叭

　　前聲場中音喇叭：史泰格SQ 35 4寸中音喇叭

　　後聲場喇叭：美國力量PA622 6.5寸同軸喇叭

　　四路功放：史泰格 K401 四聲道功放

　　四路功放：美國力量MPA60.4 四聲道功放

　　低音喇叭：德國零點GZ IW250X 10寸低音炮

　　重慶渝大昌汽車影音

豐田酷路澤汽車音響丨汽車隔音改裝專業戶，對於豐田車系的施工經驗音樂之聲有著豐富的施工經驗，有一支有技術實力的專業金牌施工團隊，專業音響改裝配單人員，和資深技術顧問定期到店！我們的車主都非常信賴武漢音樂之聲，提了新車第一時間就到店給愛車做音響升級！

每一臺車每一個故事，音樂是個性化的，每個車主都有自己的聽音風格和習慣，對於初次改裝汽車音響的車友，我們的建議是根據自己的要求和要的聲音，在專業人員的建議下，進行選擇搭配！

車主喜歡人聲流行歌曲，希望得到質的改善和提升！那麼音樂之聲給車主搭配的是德國海螺的3系喇叭做為前聲場的主角，後門用法國勁浪同軸喇叭原車位安裝，在低頻部分，由於車輛後期還需要乘坐乘客，所以在有限的空間裡，升級了一臺魔立方雙低音做低頻的輔助，讓整體聲場有厚度，有低頻，有力度，有彈性！兼得好聲音的同時，後備箱空間也得到保留！

音樂之聲施工流程規範第一步：車身保護膜保護油漆表面不被刮花損失，給予愛車最貼心的保護！

酷路澤音響改裝配單：

原車主機

前聲場：德國海螺3.16套裝喇叭一套

後聲場：法國勁浪同軸一套

超低音：魔立方有源雙低音一套

隔音：大能四門三層隔音施工＋引擎蓋隔音施工

武漢音樂之聲鋼鐵組施工

讓我們來看看音響改裝過程：

豐田酷路澤原車喇叭，是不是讓我們很失望呢？告訴大家一個真相，原車喇叭基本都是這樣的，功率小，容易失真。

海螺3系喇叭安裝，用酷路澤專車專用喇叭墊圈~無損安裝是基調。

好聲音的載體 海螺3系汽車音響喇叭~

後聲場是輔助的綠葉，法國勁浪同軸自然不甘落後~

大能門板隔音是基礎，大能隔音三層頂級施工標準~給予喇叭更好的工作環境和空間。

第三層，大能超級溫莎施工~

高音安裝在原車位，海螺3系高音~~原車位安裝。

高音完成以後~完全看不出~~

細節是音樂之聲的核心，也是重點，電瓶處有源低音炮保險部分走線處理，每一個細節彰顯專業！專業是做出來的，不是說出來的！用心，用態度來證明自己！

低音炮安置在後備箱，不影響後備箱使用，空間和效果兼得的典範！

聲音不錯，海螺3系聲音辨識度很高，乾淨通透可人，細節感情豐富~超低頻也沒有讓我們失望，乾淨有力度，飽滿有勁道！難怪那麼多車主選擇魔立方雙低音了！

後期這套系統的升級潛力是一臺德國進口的DSP功放，它可以把前後喇叭全部透過DSP功放推出來效果，聲音的細節，還有聲場定位和層次感會更好，聽人聲流行歌曲，有聲有形，有滋有味~~現在的這套海螺搭配，就為下次的驚喜埋下伏筆，再次的升級DSP功放，可以讓海螺的潛力發揮得更好！在聲音的效果上更上一層樓！

豐田酷路澤汽車音響改裝，西安車樂匯有著海量改裝例項，對於豐田蘭德酷路澤音響和全車隔音改裝，西安車樂匯有絕對的發言權和改裝經驗~提起蘭德酷路澤（陸地巡洋艦）大家一定不會陌生，作為豐田家族保有量極高的一款越野車，也是眾多男人心中的一個越野夢~在西安車樂匯，更是不陌生，每月在西安車樂匯保持著居高的改裝量~西安車樂匯有著豐富的豐田蘭德酷路澤改裝經驗，根據車主的不同需求有著不同的音響解決方案本輛蘭德酷路澤車主提車不久，無法忍受原車音響的平淡無味，在朋友的推薦下來到西安車樂匯為自己愛車進行汽車音響改裝~根據車主需求，西安車樂匯給車主搭配了一套適合車主聽音風格的系統~音響沒有好與壞，只有適合不適合，適合自己就是最好的~豐田蘭德酷路澤汽車音響改裝：音源：原車主機+魔立方DSP6+前聲場：德國海螺3.16兩分頻套裝一套後聲場：魔立方同軸喇叭一套功放：魔立方P6S六路功放一臺超低音：美國JL8W3一隻隔音：賽倫科特四門隔音德國海螺高音安裝在原裝位~德國海螺3系安裝在原裝位，使用專用喇叭墊、避免因木圈受潮引起的喇叭售後，延長喇叭壽命~後門魔立方同軸安裝在原裝位~

功放和處理器選擇固定在副駕駛下，不影響車內空間的使用~美國JL超低音倒模無損安裝在右側儲物盒，不影響車內空間使用的同時不影響低頻效果~點評：三分器材、七分安裝，三分安裝、七分除錯，所有器材都是半成品，只有懂得人賦予它最高價值，整套音響聲音細節皆符合我們的預期和車主的理想狀態，聲音表現細節非常細膩，每一個聲音都沒有拖沓和多餘，加上魔立方DSP助陣，使捷力超低音完美與前聲場中低音銜接~低頻有力且富有彈性，不拖泥帶水~

豐田陸地巡洋艦音響升級改裝德國樂斯登喇叭 全車隔音 佛山車音匠

車友的愛車是新買的，而且還沒有上牌。在來車音匠改裝之前，車友去過其他的店家對比過。發現車音匠的價格明顯是比其他的家價格稍貴一點。 但值得慶幸的是車友並沒有被廉價的產品誘惑，而是選擇了我們精湛的改裝手工，與誠摯的服務精神！

車友這次來個標準型的主動兩分頻改裝， 更換前聲場喇叭，加裝2臺功放，一臺專業的音訊處理器。這麼好的音響系統當然少不了全車隔音。

下面分享陸地巡洋艦音響改裝施工細節。。。

陸地巡洋艦改裝器材清單：

前級：戰神DSP-H8 音訊處理器

前聲場：德國樂斯登X165

功放一：海利斯HL-1485

功放二：雷道1200.1

超低音：美國DD0510-D4

隔音工程：全車海利斯藍金剛隔音

首先跟大家分享下隔音部分。

底盤第一層隔音，海利斯藍金剛減震板，有效的抑止車身鈑金的振動頻率，減少300Hz以下的低頻噪音！

第二層吸音棉，吸收300Hz以上的噪音！

引擎蓋隔音。

第一層減震，

第二層隔熱棉。

前翼子板隔音。

後尾門隔音。

海利斯藍金剛隔音，是用一種環保的丁基膠材料製作。 無臭味，而且厚度也會比普通材料厚實一些。車友們可以放心使用。

門板隔音。

全車隔音基本完成，再來分享音響改裝環節。。。

每一根線材都是經過悉心焊接處理，包紮。。。。

兩臺功放分別安裝在座椅底下。

戰神DSP-H8音訊處理器，有了它便可以實現電腦調音。修飾高頻的齒音，增強層次感以及聲場定位等等。。。

汽車音響門板的特性並沒有家庭音響中的箱體那麼完美，在門板內部加裝俄羅斯STP晶片，改善中音喇叭的聲波折射，明顯可以減少中低頻的撞擊門板的雜音，使中低頻厚實許多。

前聲場德國樂斯登X165中音喇叭安裝。

高音改裝在儀表臺。

美國DD十寸超低音安裝在後尾箱。

改裝音響最容易影響車輛安全的細節必須嚴格處理。。。

功放保險的安裝，與保險的安培數一定搭配要正確！

電源線經過防火牆處一定要用密封材料密封，以免車輛入水而造成不必要的安全隱患。

豐田陸地巡洋艦音響改裝案例分享到此，非常感謝車友們對車音匠的支援與信賴！

音質對比，雲泥之別丨豐田陸地巡洋艦 改裝細節全面曝光 升級特雷仕三分頻

本文略長丨閱讀時長約為4分鐘

外形粗獷 稜角分明

霸氣側漏 放蕩不羈

硬漢本色 個性十足

這些都是豐田陸地巡洋艦的代表名詞，作為一款進口ORV（為越野而特別設計的車型）越野車，該款汽車的生產已經有長達60多年的歷史，早在1951年就開始生產。其具有較強的越野性和耐久性，品質和效能讓人讚歎不已，但它的音響系統就顯得很一般，聲場無定位，解析力差，音量稍開大點聲音會沉悶，以及失真明顯。 這樣的音響效果，聽聽收音還好，如果偏要欣賞HlFI音樂，原車系統就力不從心了。

車主在沒有接觸汽車音響改裝之前，覺得自己車上的音響音質一般。但沒對比就是沒傷害，在體驗過音響改裝的效果之後，感覺之前的弱爆了。

配置清單

四門隔音：大能藍金剛

前聲場：特雷仕S6.3C三分頻喇叭

後聲場：魔雷聽卓瑪兩分頻喇叭

電容：特雷仕T-RES 3法拉電容

功放1：卡萊DREAM 4功放

功放2：特雷仕TR-1200D功放

主機：歌航A3 DSD

低音炮：特雷仕 超低音TR 10-D2

四車門隔音

音響未動，隔音先行。有人說，不做隔音的音響改裝，是不完整的。店裡改裝過的陸地巡洋艦也不少，不過每次一拆下車門板，都會讓人驚訝，幾十萬的豪車原車門鈑金竟沒有隔音材料,只有一層薄薄的防水塑膠膜。

喇叭安裝

前後喇叭的安裝是我們今天的重頭戲，也是這套改裝系統的靈魂所在。

特雷仕喇叭 VS 原車喇叭

原車喇叭看看就好，大多數都是這樣粗糙的，畢竟原產喇叭唯一指標是能響就行，其他就不用指望了。

前聲場A柱倒模

對於很對車友來說並不理解什麼叫A柱倒模，也不知道A柱倒模的意義。當然也有少部分車友理解A柱倒模純屬是為了好看才做的。為了美觀，這只是其中的一部分而已在，其中最大的意義在於：

1，對音場的三圍都有好處。所謂的音場三圍既是高度、深度和寬度。A柱倒模後尤其對高度和深度最為明顯。

2，A柱倒模有利於聲音的傳播，直接到人耳，泛音越好，那麼音樂的背景就更加乾淨，就像戴耳機一樣。

3，有利於中低音進行銜接，有的車高音和中低音的距離比較遠，加之原車高音喇叭音質不好，頻寬不會很寬，還有其保護罩遮住，音量也會被擋住，這時音樂的細節肯定就會大打折扣。

前聲場中低音喇叭

前車門原車喇叭位用店裡特製好的喇叭墊墊上，安好喇叭，再用特質的密封膠密封，能更好的密封安裝，且有利於延長喇叭使用壽命。

後聲場喇叭安裝

後聲場魔雷聽卓瑪兩分頻喇叭，精工製作，質量穩定，工藝精良，聲音的全頻響應極佳，用來充實音場，增加汽車音響的“內涵”，再適合不過了。

功放、線材，器材安裝

其實很多時候，音響的音質是由許多因素決定的，好的器材，安裝的不好，也難以發揮出它的實際效果，所以音響界流傳的一句“三分器材，七分安裝”並不是隨便說說而已。

擺放整齊的線材，藏匿在車內的縫隙內，美觀又不會隨意被弄壞；功放電容之類的安放在座椅底下，既不影響車內的空間，又安全。這些都是一家專業改裝店不可缺少改裝技術，從細節就可以看出來！

安裝除錯完畢，靜靜地坐在主駕駛座上，車內瞬間變成了一個舞臺，歌手就在前擋風玻璃中央為自己歌唱，情緒不自禁地跟著音符起伏，沉溺在音樂的氛圍裡不能自拔。節奏感層次分明，無論是人聲的細膩，還是搖滾的震憾，音樂的解析力都表達得淋漓盡致。

豐田陸地巡洋艦汽車音響就應該這樣改裝！

隨著私家車的增多，人們開車的時間增加，汽車越來越像現代人一個流動的家。一段激揚或舒緩的音樂能改變駕乘者的心情，而不好的音響效果只會讓情緒更糟糕。汽車上的原裝的音響系統多少都有些讓人失望。我們來看下陸地巡洋艦的原車音響是怎麼樣的！

原車音響系統

在為這臺豐田酷路澤進行汽車音響改裝升級過程中，有一點讓車主感到非常詫異：那就是售價幾十萬的豐田陸地巡洋艦原車配置的喇叭竟然如此普通，原車音響效果聽起來含糊不清、平淡無奇，而且缺乏質感。

而車主經反覆試聽體驗之後，他最終選擇升級詩蔓汽車音響系統。詩蔓汽車音響傳遞靚麗音質，與車主喜歡聽抒情人聲音樂的改裝需求不謀而合。

定製方案

改裝清單

主機：原車主機

兩門隔音：綠靜銀衛士制振板

前聲場：詩蔓SK 6.2C+詩蔓SQ 3.3中音低音：詩蔓SPL-Q10低音功放：詩蔓HP-4100低音功放：詩蔓HP-4100DSP：詩蔓DSP-S8 PRO電容：詩蔓12F法拉

原車門與原車喇叭

豐田陸地巡洋艦的原車門上面沒有隔音處理，就一層薄膜，鈑金共振和風噪問題需要得到解決。且原車所使用的喇叭非常單薄，用料普通，聲音含糊不清，這讓車主無力吐槽。

車門採用雙層隔音處理，能提升鈑金紮實度、減小共振共鳴產生的噪音，讓車門密封如同箱體，有利於提升喇叭音質效果。

詩蔓SK 6.2C+詩蔓SQ 3.3中音

詩蔓SK 6.2C的中低音聲音厚實飽滿、極富質感，讓音樂效果得到真實重現。而高音和中音呈“葫蘆形”倒模在A柱，更利於聲場定位以及高頻、中頻和中低頻前後的銜接，讓音質效果得到最大的體現。倒模的過程十分考驗改裝師的工藝，要從定位，補形，塑形，打磨，外飾來分步做起。

詩蔓HP-4100

詩蔓HP-4100在座位底下安裝，喇叭線、音訊線、電源線等線材得到細緻的處理，擁有充沛的動力輸出，推動詩蔓喇叭，釋放曼妙悅耳的音質效果。

詩蔓DSP-S8 PRO

詩蔓DSP-S8 PRO作為一款專業HIFI級DSP，是以德國尖端技術為基礎，以原聲回訪為目標，並承載德國工程師崇尚嚴謹、精密和追求完美的設計風格，採用HiFi行業巨頭美國ESS最高級別解碼晶片和DA轉換王牌晶片的32位處理器；日本伊娜ELNA SILMIGⅡ最高階音訊耦合電容，結合日本黑金剛NCC高頻低阻電解；高效能低噪聲雙運放放大器，音訊放大時音色溫暖，保真度高。

詩蔓12F電容

詩蔓SPL-Q10低音炮

安裝詩蔓12F電容，讓喇叭的瞬態爆發力更強！在尾箱安裝詩蔓SPL-Q10低音，低音效果震撼澎湃，讓音響效果變得豐滿立體。

電腦調音和車內無損復原

全套詩蔓汽車音響系統，讓這臺豐田陸地巡洋艦的汽車音響效果得到華麗蛻變，清晰純正、空靈滴透的聲音效果，坐在車上聆聽音樂感覺非常親切；如臨現場的聆聽感受，讓車主對此次改裝升級給出好評！

點評

南京中原汽車音響

全套詩蔓汽車音響系統，讓這臺豐田酷路澤的汽車音響效果得到華麗蛻變，清晰純正、空靈滴透的聲音效果，坐在車上聆聽音樂感覺非常親切；如臨現場的聆聽感受，讓車主對此次改裝升級給出好評！

豐田陸地巡洋艦是一款外觀大氣、內部空間寬敞、行駛平穩越野效能出色的車型之一。很多車主買了新車後都會發現絕大部分車都存在的通病，那就是原車音響效果不是很好，對音樂稍微有點追求的車友來說，都不太滿意原車的音響效果。發燒友級別案例分享一個！

改裝清單

前聲場：西雅士70週年三分頻（A柱倒模）

主機：先鋒P99（主機倒模）

功放1：特雷仕TR-100.4功放

功放2：維爾帝黑金4系列

電容：特雷仕3法拉

改裝過程

西雅士70週年三分頻高、中音A柱倒模安裝

前聲場升級西雅士70週年三分頻喇叭動態大，失真低，高還原，整體表現相當平衡，人聲飽滿，高頻量剛剛好，延伸性好而且相當圓潤，中低頻解析力強，細節豐富。而A柱倒模能提升整個聲場的寬度和深度，避免高音的無謂損失反射，可以更好的調校角度，使整聲場的定位更加準確。

主機安裝線路

主機倒模安裝完成

採用主機倒模安裝的方式，不但能將主機加裝上去，不影響原有系統的使用，而且與原車中控臺完美的吻合，天衣無縫，自然的融合在一起，完全看不出來是加裝上去的。

維爾帝黑金4系列功放

特雷仕TR-100.4功放、電容安裝

兩臺功放放置座位底下合理的利用空間，既保持了原車的內飾，整體美觀整潔，同時又提升了音效，人聲距離感不遠不近，厚實度、凝聚力特別出色。而為了確保所有功放有更充裕的電力供應，配備了特雷仕3法拉電容。

系統點評

音響改裝完成的最後一步也是最重要的環節就是調音，也就是賦予音響系統新的靈魂。經過除錯後的陸地巡洋艦無論是車內音響效果還是音色都有了很大的改變，音響全頻段量感也均衡更多，對各種型別的音樂都能很好的呈現出來，音樂的還原度非常高！

如果你想改裝，但是不知道自己想改裝什麼，可以留下你的預算，改裝車型，聯絡方式，喜歡什麼型別風格的音樂，我們這邊免費給配置一套屬於你的個性化音響套餐！