1、首先根據輸送帶的寬度來確定要搭接的長度，一般搭接長度最少要等於頻寬。另外，為了更明顯的表達，下面的圖例是專門放大了的。還有就是，在揭開帆布前，必須用方尺把兩端輸送帶頭方一下。

2、下圖假設頻寬為1000mm，搭接長度就設定為1200，輸送帶帆布層數為五層，用篦子刀和老虎鉗配合依次揭開每層的帆布,下圖所示，每層的長度為300mm。

3、圖中的白色部分為橡膠，紅色網格狀的為帆布，看下面圖例：

4、與第2步一樣，揭開另一端的帆布，要求兩端對應，如下圖：

5、如圖，用磨光機把兩端輸送帶揭開的部位磨一下，磨成帶坡度的樣子。

6、把打磨下來的髒東西全部吹乾淨，抹上皮帶膠，開始按規定時間晾一下。

7、如下圖事示意的方法粘好輸送帶，然後在下面墊上鋼板之類的東西，用鐵錘不停地錘，確保所有粘合點緊密接觸。

1、機械接頭一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便便捷，也比較經濟，但是接頭的效率低，容易損壞，對輸送帶產品的使用壽命有一定影響。PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中，一般8級帶以下的產品都採用這種接頭方法。用卡扣連線相當於輸送帶自身強度的28%-45%。

2、冷粘接頭即採用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦法比機械接頭的效率高，也比較經濟，應該能夠有比較好的接頭效果，但是從實踐來看，由於工藝條件比較難掌握，另外粘合劑的質量對接頭的影響非常大，所以不是很穩定。用冷粘膠粘接相當於輸送帶自身強度的40%-55%。

3、熱硫化接頭實踐證明是最理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時也非常穩定，接頭壽命也很長，容易掌握。但是存在工藝麻煩、費用高、接頭時間長等缺點。用機械熱硫化粘結相當於輸送帶自身強度的60%-80%。