巴黎航展 巴黎航展始於1909年，是世界上規模最大、最負盛名、歷史最悠久的國際航空航天展覽會，在單數年的初夏舉行，展覽會場設在巴黎東北的布林歇機場。

範堡羅航展 兩年一度的英國範堡羅航空展的全稱是“範堡羅國際航空航天展覽會”，是規模和知名度僅次於巴黎航展的世界第二大航展，展覽會場範堡羅是位於倫敦西南的一個小鎮。

新加坡航展 新加坡航空展是由亞洲航空航天展覽公司組織的亞洲國際航空航天展覽會，簡稱亞洲航展。首屆新加坡航展於1981年在新加坡的巴耶利巴舉行。

莫斯科航展 莫斯科航展始於1992年8月，是檢閱俄羅斯航空航天科技發展的最佳場所，俄國相關廠商均利用這個機會展出各型別先進產品，除了最受矚目的各類軍、民用飛機外，俄羅斯廠商還在會場展出多型導彈系統、雷達系統、無人機等裝備。

珠海航展 珠海航展始於1996年，是中國唯一由國務院批准、逢雙數年在珠海舉辦的航展，是世界五大最具國際影響力的航展之一。是中國規模最大和唯一有飛行表演的國際性航展，它以法國巴黎航展為模式，側重於實物展示，貿易洽談和飛行表演，已經舉辦11屆。

迪拜航展 阿聯酋迪拜國際航空航天展覽會，是世界上唯一的純商務性航展，僅限於受邀人員參觀。1986年舉辦第1屆，從1989年第2屆以後每逢單數年的10月或11月舉行。因此迪拜航展已經被世界各大航空航天工業國視為淘金樂園。

我來說一個極少有人關注的航展：巴林航展。

去年元旦，我打電話邀朋友一起去看航展。朋友問是什麼航展，我說巴林航展，朋友很差異的說巴黎航展不是明年嗎？當我一字一頓的跟他說，是巴林航展時，他的第一反應是，巴林在哪？

巴林在哪？

巴林，西亞國家，位於亞洲西部，為波斯灣西南部的島國，鄰近卡達和沙烏地阿拉伯之間，屬熱帶沙漠氣候，石油為國家經濟的支柱。阿拉伯人約佔60%，75~80%的居民住在城市裡。巴林原為英國殖民地，1971年8月15日宣佈獨立，首都麥納麥。1933年發現石油，巴林BH Bahrain成為海灣地區最早開採石油的國家，海灣地區銀行和金融中心。同時，巴林還是美國太平洋艦隊的主力作戰艦隊第5艦隊的司令部所在地。

巴林航展

由範堡羅航展舉辦方承辦的巴林航展每兩年一次，是中東地區影響力僅次於迪拜航展的航空盛世。本屆展覽吸引了2萬多名客商和120多家公司參觀和參展，共有沙特飛行表演隊、 阿聯酋空軍“騎士”飛行表演隊以及印度的“北極星”直升機飛行表演隊。此外，印度空軍還首次派出了LCA光輝戰機，一款1983年上馬至今未能形成戰鬥力的飛機！

初抵巴林

由於是第一次前往這個國家，來之前做了相當多的功課。首先就是簽證問題，之前有說巴林是落地籤，也有說需要提前辦簽證。最後透過範堡羅航展公司的工作人員確認，參加巴林航展的記者提供記者證就直接可以落地簽入境。而後是如何抵達。巴林靠近沙特和阿聯酋，雖然離中國不算太遠，但是這個國家沒有和中國直航的航班，我是搭乘阿提哈德航空公司班機經阿布扎比轉機抵達的巴林首都麥納麥。

巴林印象

抵達之後麥納麥之後，我們開始研究地圖以及這個國家。之前查資料，巴林全國分為5個省，分別是首都省、穆哈拉克省、北方省、中部省和南方省。可我們地圖掃了一圈也沒看到這幾個省的劃分，後來再一看，原來整個巴林就是一個750平方公里的小島而已，整個國家面積還不到北京的一半！

巴林這個國家雖然是伊斯蘭國家，但是相對而已比保守的沙特要開放的多。被稱為沙特的後花園，也被稱作中東的香港。街上、商場裡好多穿著吊帶熱褲的女孩子，有的超市也是能買到豬肉的，在某些場所也是可以喝酒的。於是，每到星期四，沙特、科威特、卡達等地的車隊就雲集於此。

給我印象最深的就是航展期間給我們當司機的sala一直穿著阿拉伯傳統的大白袍接送我們，最後一天我們離開的晚上，sala來送我們時穿著一身嘻哈服裝，差點讓我們驚的下巴掉下來。sala告訴我，那天是週末，他送完我們要去酒吧happy。

航展印象之F-22

跑遍了全世界各大航展，唯獨沒有見過F-22和F-35。這次F-22確定參加巴林航展讓我下定了決心要參加。守了整整一天之後，F-22只從天空中呼嘯而過，前後露面不到一分鐘就消失了，可謂是毫無誠意的“飛行”。

航展印象之沙特表演隊

來自沙特的飛行表演隊可以算是最賣力的表演隊了。這支採用英國鷹式高階教練機的特技飛行表演團隊完全仿照英國紅箭飛行表演隊打造，採用同樣的機型，邀請英國教官，飛行對沖動作，編隊隊形同紅箭一樣，被網友親切的吐槽為”綠箭”表演隊。雖然表演編隊飛機數量不如“紅箭“，但是精彩程度一點也不差。5機編隊對沖非常刺激。

航展印象之阿聯酋空軍“騎士”飛行表演隊

阿聯酋空軍“騎士”飛行表演隊被阿聯酋人稱為“國寶級”，成立於2011年，為七機編隊，使用機型為義大利製造的MB-339A教練機，飛行表演以驚險動作和漫天飛舞的四色彩煙是其最大看點。

這隻表演隊曾經於2014年參加中國的珠海航展，給觀眾留下了深刻的印象。不過，在珠海的最後一天飛行表演結束返場中，阿聯酋飛行表演隊的7號機在降落時，不慎衝出了跑道。成為那屆珠海航展最大的新聞。

航展印象之印度LCA戰鬥機

印度LCA來參展之前，印度媒體已經按耐不住激動的心情吹噓將會讓“梟龍”戰機黯然失色。而網友八出印媒的報道，印度為保障此次2架LCA戰機參加巴林航展，為其配備了龐大全面的保障團隊，包括3名飛行員和來自印度斯坦航空公司（HAL）的全套維修團隊，印度空軍的美製C-17運輸機將承擔運輸任務。不僅如此，印度海軍在阿拉伯海為其提供支援，LCA飛行員還提前接受了海上生存訓練，此外印度海軍還派遣了1架美製P-8I海上巡邏機待命支援以備不測。

對於印度口中錢多但人不傻的中東“潛在使用者”而言，僅2架LCA戰機參展就需要如此龐大的保障團隊，日後如果批次採購，無疑是花重金為自己的後勤保障部門編織了一個恐怖的噩夢。

相比之下，會因與LCA同臺的而“黯然失色”的“梟龍”戰機在去年參加巴黎航展時，僅配備了3名試飛員，以及5輛租用商業貨運班機運輸的保障車輛。“梟龍”的成功與LCA的失敗成為不爭的事實。

航展印象之航展常青樹

颱風、F-16、F-15、V-22魚鷹，這些戰機已經是各大航展的常青樹了，各個航展都是歐、法、美、俄較量的賽場。巴林作為美國第五艦隊的母港，美製武器基本相當於主場地位。不僅如此，美軍還帶了已經退役的F-14，每個大片都能見到身影的黑鷹直升機，甚至還有《真實的謊言》裡垂直起降的鷂式戰鬥機。加上天上一閃而過的F-22，基本算是美軍肌肉秀了。

巴林航展明星：寶刀未老的Phantom－2000

整個巴林航展看下來，最值一提的無疑是法國製造的“Phantom”－2000戰鬥機。自從“陣風”問世後，各大航展很少能看到“Phantom”的身影。此前也只有在巴黎航展旁的博物館裡才見過Phantom。而此次巴林航展Phantom是抖足了威風，標誌性的三角翼一起飛就征服了觀眾，高機動性的飛行表演讓在場的觀眾大呼過癮。