行星摩擦式無極變速器和行星錐盤無極變速器是同一個東西,可以稱之為行星錐盤擦式無極變速器。
無級變速器是一種採工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力裝置,可以實現傳動比的連續改變。
上圖中帶錐度的主動輪(1)和壓盤(2)被一組碟形彈簧(3)壓緊,輸入軸(4)與主動輪用鍵聯接,而組成壓緊的主動裝置。一組帶錐度的行星摩擦輪(5)內側夾在壓緊的主動輪和壓盤之間,外側夾在帶錐度的固定環(6)和調速凸輪(7)之間,而組成摩擦副;當壓緊的主動裝置運轉時,摩擦輪就做純滾動,由於固定環和調速凸輪不動,因此,摩擦輪在自轉的同時作公轉運轉,透過行星摩擦輪的中心軸及滑塊軸承(8)而帶動行星架(9)轉動;轉動手輪(10)帶動調速凸輪改變角向位置的同時,調速凸輪的端面曲線經平面彈子夾(11)和固定凸輪(12)的端面曲線作用,使調速凸輪產生軸向移動,從而均勻改變調速凸輪和固定環之間的間隔,使錐度行星摩擦輪產生徑向移動。最後均勻地改變了行星摩擦輪與主動輪、壓盤及固定環、調速凸輪摩擦處的工作半徑,實現穩定的無級變速。
在這裡,工作直徑可變的主、從動輪相配合,靠的是一組帶錐度的行星摩擦輪(5)。所以稱為行星摩擦式無極變速器和行星錐盤無極變速器都可以。
行星摩擦式無極變速器和行星錐盤無極變速器是同一個東西,可以稱之為行星錐盤擦式無極變速器。
無級變速器是一種採工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力裝置,可以實現傳動比的連續改變。
上圖中帶錐度的主動輪(1)和壓盤(2)被一組碟形彈簧(3)壓緊,輸入軸(4)與主動輪用鍵聯接,而組成壓緊的主動裝置。一組帶錐度的行星摩擦輪(5)內側夾在壓緊的主動輪和壓盤之間,外側夾在帶錐度的固定環(6)和調速凸輪(7)之間,而組成摩擦副;當壓緊的主動裝置運轉時,摩擦輪就做純滾動,由於固定環和調速凸輪不動,因此,摩擦輪在自轉的同時作公轉運轉,透過行星摩擦輪的中心軸及滑塊軸承(8)而帶動行星架(9)轉動;轉動手輪(10)帶動調速凸輪改變角向位置的同時,調速凸輪的端面曲線經平面彈子夾(11)和固定凸輪(12)的端面曲線作用,使調速凸輪產生軸向移動,從而均勻改變調速凸輪和固定環之間的間隔,使錐度行星摩擦輪產生徑向移動。最後均勻地改變了行星摩擦輪與主動輪、壓盤及固定環、調速凸輪摩擦處的工作半徑,實現穩定的無級變速。
在這裡,工作直徑可變的主、從動輪相配合,靠的是一組帶錐度的行星摩擦輪(5)。所以稱為行星摩擦式無極變速器和行星錐盤無極變速器都可以。