首先要知道，他們都是TAY R系的，5是老款，7比較新，每一種型號都有很多種類，7有白金的，日規的，XR的等等，我先來介紹一下R7

木杆：在規則460cc的杆頭體積限制下,做出最大的慣性力距,及最低深的杆頭重心,搭配杆面內倒錐型車工設計,創造出最大的甜蜜區,再失擊時,準確度.距離都有極佳的穩定資料。 杆頭趾部和跟部有2個配重孔可任意交換搭配。一般是設定的2g在趾部和10g在跟部，另外有多附4g和8g備用。能調整12次不同重心位置，有直球.右曲.左曲的3種系列球路。並能調整揮杆重量，在標準12克的±6g內，標準揮杆重量D1能調整到±3.75點(D4.75～C7.25)。能調整自己的揮杆球路.揮杆重量，達到最大飛距離，0.6MM超薄杆面,搭配超輕杆身及超輕握把,比原來的R7XR輕了10克比原本的杆身回覆力增加一倍的新研發“RE*AX XR”杆身,38克超輕杆身,剛性高,改善超輕杆身的不穩定性,讓擊球揮杆更順暢,操控性更佳,輕鬆順暢的揮杆能將杆頭速度發會到最大極限。而與Winn開發的r7 XR專用握把,輕量,具有吸震性,並防滑性強。讓你將力道灌注在擊球上,而非握杆上。

R7的杆經過多人評測，感覺都不錯，鐵桿組和炭杆組也一樣的很有優勢，所以R7在總體上比R5有很多改進。