wtcr規則
練習賽
練習賽是車隊為排位賽和正賽做準備的階段,儘可能多跑圈數,目的是找到適合於不同賽道的賽車調校和設定。
排位賽
排位賽分為兩個回合,週六、日各一回合,其中第二回合分為Q1、Q2、Q3三個小節
排位賽成績決定正賽發車位置,排位賽結束時,單圈最快的車手將在比賽中首位發車
第一場正賽排位賽
第一場正賽的發車位置取決於第一回合排位賽的成績。
所有車手均有大約30分鐘的時間跑出自己的最快單圈時間。
第二場正賽排位賽
1第二場正賽的發車位置是按照第二回合排位賽的成績倒序而來。
第二回合排位賽的前1-10名賽車將以相反的順序進行排位(僅有前十名為倒序發車)。
第11-12名的發車位置將由Q2排位賽獲得相應成績的車輛佔用,但不是相反的順序。其它車手將按照個人在排位賽中的最好成績排在他們其後,從第13位開始,直到最後一位。
使用倒序發車制度是為了給車手帶來更多的挑戰並增加超車機會,目的是讓比賽更精彩好看。
第三場正賽排位賽
第二回合排位賽的成績決定第三場正賽的發車順序。
所有車輛都將參加20分鐘Q1排位。
Q1中最快的前12輛車進入10分鐘的Q2排位爭奪。
Q2中最快的前五名進入Q3排位,並在Q3中做出相應的最快單圈成績作為第三場正賽的發車順序。最快的前五名車手身後的車輛按Q1和Q2中的最快圈速依次排位發車。
正賽
每站比賽週末包括三場正賽,每場約30分鐘,當正賽開始時,所有車手將對名次進行激烈的爭奪,直到方方格旗出示。
wtcr規則
練習賽
練習賽是車隊為排位賽和正賽做準備的階段,儘可能多跑圈數,目的是找到適合於不同賽道的賽車調校和設定。
排位賽
排位賽分為兩個回合,週六、日各一回合,其中第二回合分為Q1、Q2、Q3三個小節
排位賽成績決定正賽發車位置,排位賽結束時,單圈最快的車手將在比賽中首位發車
第一場正賽排位賽
第一場正賽的發車位置取決於第一回合排位賽的成績。
所有車手均有大約30分鐘的時間跑出自己的最快單圈時間。
第二場正賽排位賽
1第二場正賽的發車位置是按照第二回合排位賽的成績倒序而來。
第二回合排位賽的前1-10名賽車將以相反的順序進行排位(僅有前十名為倒序發車)。
第11-12名的發車位置將由Q2排位賽獲得相應成績的車輛佔用,但不是相反的順序。其它車手將按照個人在排位賽中的最好成績排在他們其後,從第13位開始,直到最後一位。
使用倒序發車制度是為了給車手帶來更多的挑戰並增加超車機會,目的是讓比賽更精彩好看。
第三場正賽排位賽
第二回合排位賽的成績決定第三場正賽的發車順序。
所有車輛都將參加20分鐘Q1排位。
Q1中最快的前12輛車進入10分鐘的Q2排位爭奪。
Q2中最快的前五名進入Q3排位,並在Q3中做出相應的最快單圈成績作為第三場正賽的發車順序。最快的前五名車手身後的車輛按Q1和Q2中的最快圈速依次排位發車。
正賽
每站比賽週末包括三場正賽,每場約30分鐘,當正賽開始時,所有車手將對名次進行激烈的爭奪,直到方方格旗出示。