賓士r400確實是停產了。
賓士r級作為比較早進入國內的豪華mpv，在當時豪華mpv競爭不太激烈的中國市場中，本應有用不錯的發展前景，但在2017年賓士正式宣佈r級停產。那麼賓士r級為什麼停售這個問題一直困擾著許多賓士粉，當聽到賓士r級不會出新款的時候，很多車友都表示惋惜，解下來就為大家解析一下背後的原因吧！
首先賓士r級的設計在當時是很新穎的，賓士r級擁有SUV、MPV、旅行車和輕型客車的元素，賓士這樣做無疑是想開設一個新的車型，但這樣的做法風險和代價卻時極高的。賓士把R級定位為“大型旅行車”。這種集多種車型特點於一身的設計雖說在使用上並沒有帶來什麼不便，但是也正因為這種沒有特點的胡塞亂放，也導致了r級車型商務不夠商務、休旅不夠休旅的尷尬境地。
其次反觀國內市場，在10年左右的時候r級的銷量已經是比較差了，其中影響的因素不只有其高昂的價格，還因為當時豐田alphard等高階mpv在國內市場已經開始佈局，在對比之下r級的劣勢就更加明顯了。日系mpv帶來的衝擊可以說是壓垮r級的最後一根稻草，這也是為什麼賓士在07到17年之間很少進行r級的大改款，主要原因還是因為不看好其市場情況。
最後一點便是來自自家兄弟的打擊了，在17年賓士新v級別推出之時，正式宣佈了r級停產的命運。V級空間更大、舒適度也不差重點是價格還更便宜。加上SUV在中國的持續火熱，r級可以說是完全沒有競爭力了。
賓士r400確實是停產了。
賓士r級作為比較早進入國內的豪華mpv，在當時豪華mpv競爭不太激烈的中國市場中，本應有用不錯的發展前景，但在2017年賓士正式宣佈r級停產。那麼賓士r級為什麼停售這個問題一直困擾著許多賓士粉，當聽到賓士r級不會出新款的時候，很多車友都表示惋惜，解下來就為大家解析一下背後的原因吧！
首先賓士r級的設計在當時是很新穎的，賓士r級擁有SUV、MPV、旅行車和輕型客車的元素，賓士這樣做無疑是想開設一個新的車型，但這樣的做法風險和代價卻時極高的。賓士把R級定位為“大型旅行車”。這種集多種車型特點於一身的設計雖說在使用上並沒有帶來什麼不便，但是也正因為這種沒有特點的胡塞亂放，也導致了r級車型商務不夠商務、休旅不夠休旅的尷尬境地。
其次反觀國內市場，在10年左右的時候r級的銷量已經是比較差了，其中影響的因素不只有其高昂的價格，還因為當時豐田alphard等高階mpv在國內市場已經開始佈局，在對比之下r級的劣勢就更加明顯了。日系mpv帶來的衝擊可以說是壓垮r級的最後一根稻草，這也是為什麼賓士在07到17年之間很少進行r級的大改款，主要原因還是因為不看好其市場情況。
最後一點便是來自自家兄弟的打擊了，在17年賓士新v級別推出之時，正式宣佈了r級停產的命運。V級空間更大、舒適度也不差重點是價格還更便宜。加上SUV在中國的持續火熱，r級可以說是完全沒有競爭力了。