汽車租賃業被稱為“朝陽產業”，它因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優點，以租車代替買車來控制企業成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國內企事業單位和個人使用者的青睞。

將買車、養車的包袱全丟給汽車租賃公司，而把主要財力和精力放在自己的主業上，這是當今國際跨國公司流行的做法。據統計，一年下來，像桑塔納2000這樣的普通車， 購車要比租車多花費10000元修理費，即以租車代替買車，成本就可以下降3成。

另外，租車還為企業節省一筆管理成本，其根本原因在於對企業管理上“成本可控”理念認可——採用租賃，隨時可以調整開支，風險小，靈活性強，是降低成本的最好辦法。那些對中國地方性法規制度不熟悉的商家可以減少諸如汽車上牌、年檢、繳費、違章事故的處理等一系列不必要的麻煩。租車族還可以自由地選擇租賃汽車的品牌，從經濟型車到高檔車，所有汽車均有完備的手續。

汽車租賃是時下流行的而一種消費服務，方便出行！包含所有用車出行方式主要包括自駕和代駕兩種租車方式。

代駕型別有：商務用車，行政用車，會展會務用車，婚車租賃，班車接駁等等

自駕型別有：企業包車，自駕短租，影視用車等等

汽車租賃的途徑更是多種多樣了。主要分網際網路租車和傳統租車。

網際網路租車：B2C,C2C，C2B2C模式的租車平臺有很多

傳統租車:租車行為線上下完成

所有，看需求而論。總的來說租車就是一種便捷經濟的方式！

目前，中國汽車分時租賃市場主要是以新能源汽車為主的共享出行模式，其核心特徵是新能源汽車和共享出行。分時租賃市場是新能源汽車重要批售渠道之一，未來租賃車輛將會快速增加。另外，在“雙限”的大環境下，分時租賃能夠解決消費者日常通勤、臨時出行問題，在硬體設施支援下，年輕消費者群體需求將會不斷開發。

國內長期租賃市場一直處於高度分散狀態，覆蓋全國業務企業少之又少，地方性企業在區域市場處於主導地位。但隨著企業、市場需求不斷升級，大型租賃企業憑藉車隊數量、管理能力、品牌能力、價格能力等多方面優勢，其在區域市場佔有率將會逐漸提升。

截至2016年底，全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛;機動車駕駛人3.6億人，其中汽車駕駛人超過3.1億人。汽車保有量達1.94億輛，新註冊量和年增量均達歷史最高水平。隨著群眾生活水平的不斷提升，汽車剛性需求保持旺盛，汽車保有量保持迅猛增長趨勢，2016年新註冊登記的汽車達2752萬輛，保有量淨增2212萬輛，均為歷史最高水平。汽車佔機動車的比率持續提高，近五年佔比從50.39%提高到65.97%。

私家車總量達1.46億輛，每百戶家庭擁有36輛。2016年，小型載客汽車達1.6億輛，其中，以個人名義登記的小型載客汽車(私家車)達到1.46億輛，佔小型載客汽車的92.60%。機動車駕駛人數量達3.6億人，駕齡1年以內的駕駛人達3314萬。隨著機動車保有量持續快速增長，機動車駕駛人數量也呈現迅猛增長趨勢，近五年年均增量達2450萬人。2016年，全國機動車駕駛人數量達3.6億人，汽車駕駛人超3.1億人，佔駕駛人總量的87.49%，全年新增汽車駕駛人3129萬人。從駕駛人駕齡看，駕齡不滿1年的駕駛人3314萬人，佔駕駛人總數的9.27%。男性駕駛人2.60億人，佔72.77%，女性駕駛人9738萬人，佔27.23%，與2015年相比提高了1.53個百分點。

透過汽車保有量和機動車駕駛人數量的比較得知，中國至少有0.7億人處於有本無車的狀態，這對汽車租賃市場來說，無疑是巨大的市場。近年來，中國自駕游出行的人數逐漸增長，租車出行帶來了極大的便利，汽車租賃市場隨旅遊市場的增長不斷擴大，前景廣闊。