斯柯達這個品牌由於進入國內比較晚，所以一直被同門的大眾壓得銷量不是很理想。不過這個品牌在歐洲賣的很火爆，大眾都賣不過它，由此可見它的價效比是可以的。

Kodiaq GT是柯迪亞克的運動跨界版本車型，目前在售的車型動力有兩款，2.0低功率186匹馬力版本和高功率220匹馬力版本。

柯迪亞克GT330舒適版搭載的是EA888第三代發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大186匹馬力。這套動力組合帶來的是高效動力的同時，還保證了燃油的經濟性，百公里的平均油耗在8.5升左右。

兩驅舒適版的配置已經可以滿足日常使用，定速巡航，全景天窗，電動後背箱，無鑰匙進入，多功能方向盤，10.2英寸液晶儀表盤，8英寸中控屏，支援蘋果carplay/百度carlife，自動大燈，感應雨刷等等。

柯迪亞克GT330的指導價格是19.19萬，目前在市場上的優惠是1萬元左右，全款落地的價格在20.5萬左右。

柯迪亞克GT330外觀年輕運動，雖然是轎跑型SUV，但在空間上並不小。三大件都是大眾的，價格卻比大眾的低，價效比不錯。

科迪亞克GT定位是斯柯達旗下一款中型SUV，跟大眾TiguanL出自同一平臺，GT顧名思義相比科迪亞克的基礎上進行了升級，整車變得更加具有運動感，科迪亞克GT上市以來受到了很高的關注度，但是由於品牌影響力原因銷量並不是特別突出，整體價效比非常高，最終考慮到是大眾TiguanL的兄弟車型，動力價格都符合我的要求。

外觀大氣時尚

外觀方面科迪亞克採用了斯柯達最新的家族式設計語言，前臉進氣格柵與大燈連為一體，，使得車頭更加的寬大飽滿，十分的霸氣，中網直瀑式的鍍鉻條裝飾顯得頗為精緻，分體式的大燈造型前衛時尚，車身側面車頂微微下滑，營造出不錯的運動感，尾部層次分明，突出的線條以及內凹的設計進一步提升了運動感，非常符合我的審美。

內飾用料紮實

除了外觀以外，內飾也毫不掉價，內飾方面中控臺造型中規中矩，沒有讓人眼前一亮的感覺，好在做工用料都不錯，大量軟性材質包裹搭配木紋飾板裝飾提升了一些檔次感，平底式的方向盤凸顯了運動感，檔把造型新穎，中控按鍵佈局合理，操作起來非常的便利，中控觸控屏支援手機互聯等功能，畫面清晰流暢，實用性非常不錯。

空間方面對於一款中型SUV來說也是不需要擔心，2791mm的車身軸距跟大眾TiguanL一樣，實際乘坐空間表現也是十分寬敞，後排可以輕鬆蹺二郎腿，並且後備箱空間巨大，後排座椅支援比例放倒，空間在同級別理也是處於優秀水平。

動力方面搭載了一臺2.0T發動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間8.8秒，動力表現不錯，日常家用完全沒有問題，加速超車都比較輕鬆。底盤方面搭載了前後獨立懸掛，底盤調教偏運動化，車身穩重紮實，對於路面顛簸過濾的乾脆利落，毫不拖泥帶水，非常的有駕駛質感。

2019款科迪亞克GT330舒適版廠商指導價19.34萬，目前市場有3.2萬左右優惠，實際裸車價16.14萬，加上購置稅13795，保險6136，車船稅480，上牌500，全款落地價182311元。

Kodiaq GT來自於上汽斯柯達旗下的轎跑式SUV，Kodiaq GT共分為7個配置，而且還分兩驅版和四驅版，排量分為兩種，一個是1.4T和2.0T兩個版本。2.0T版本的發動機還分高低功率兩個版本330和380。 Kodiaq GT的價格區間為18.34萬元-26.84萬元。Kodiaq GT外觀犀利，屬於SUV轎跑風格。外觀設計吸引眾多年輕人的眼球，這也是GT最直觀的賣點之一。但是GT上市後銷量很平庸。

下面我們來主要說說Kodiaq GT的舒適版這款車怎麼樣？

1、Kodiaq GT 330舒適版 官方指導價21.44萬元

2、目前市場優是幅度在3.5萬元左右，此優惠座標北京。 其它地區的優惠幅度多少有些偏差。以當地的實際優惠為準。

3、GT舒適版優惠後的裸車價格為179400元

4、新車購置稅為16300元

5、新車保險：7000元左右，險種包含交強、三者、車損、指定專修、不計免。

6、上牌費用：200元，如需代辦價格會更高一些500元左右。

以上所發生的費用合計一起就是上路價：202900元。

Kodiaq GT 330舒適版搭載的發動機為大眾三代的溼式EA888渦輪增壓式的2.0T低功率版本的發動機，匹配的變速箱為7速雙離合DSG變速器。 此款發動機最大功率為137KW，最大馬力為186Ps，扭矩峰值輸出為320Ns。 發動機轉速達到1500轉，就可以輸入最大扭矩，還有值得一提就是軸距2791mm，比HIGHLANDER還有長出一點點。懸掛系統為前懸為麥弗遜獨立懸掛，後懸為多連桿獨立懸掛。內部乘座舒適度還是不錯的。

GT舒適版在330低功版本里面價效比算是最高的。舒適版在往上一個版本是豪華版。兩個版本的價格相差1.4萬元。舒適和豪華版的相差的配置如下：自動泊車（此功能可以說是雞肋，沒什麼用，不如人工倒車入庫快），真皮坐椅（舒適版是皮布混搭，說實話皮布混搭更實用，夏天不熱，冬天不涼），主副駕座椅電動調節、加熱，主駕坐椅記憶，這幾個配置相對比較實用。LED大燈，這個也是比較實用的。後視鏡記憶和倒車自動下翻。這個兩個功能只能說可有可無。有了更方便些，沒有也沒什麼影響。前方雷達，此功能沒有什麼用， 方向盤真皮，自己可以改一下沒幾個錢。 以上這些配置都是舒適版沒有的。

豪華版多出的這些配置，總結一下只有坐椅和LED大燈這兩項配置是比較實用的。這就要看個人的取捨了。有的人可能覺得加上1.4萬元還是值的。有的人可能覺得自己去外面改一下花不了這麼多錢。

Kodiaq GT百米加速在7.5秒左右。動力提速這塊真心沒得說，絕對是能達到年輕人的心裡。百公里綜合油耗在9個油左右。這麼大的一款車，這個油耗也算良心了。舒適版車身自重就有1.6噸， 這個噸位的車型油耗表現真心不錯了。

小結：Kodiaq GT這款車所用三大件發動機、變速箱、底盤都是和大眾系列SUV用的東西都是一模一樣的。關於柯迪亞克的市場定價，確實有一些溢價的成份，畢竟斯柯達的品牌價值在國內市場沒有那麼高，如果此款車放上大眾LOGO.可能會大賣，放上斯柯達銷量一直也是不溫不火。GT的車內配置和空間都是夠用的。市場終端優惠也算是可以了，畢竟優惠也突破了3萬元。如果題主已經看好柯迪亞克舒適版這款車型，個人覺得可以入手。只是在價格優惠上面把握好尺度就好。

2019款科迪亞克gt 改款330五座兩驅舒適國六版，官方指導價21.04萬，優惠幅度在3萬左右，終端裸車成交價18.04萬左右，全部落地再加購置稅15963，車船稅480，強險950，商業險6163，上牌500，共合計20.44萬左右。

科迪亞克gt外觀設計大氣不乏時尚感，前臉中網和燈組連為一體，很有延展性，下方單獨的霧燈點綴也相當個性，一字型格柵沉穩幹練。車身側面稜線清晰，溜背硬挺，力量感十足，後尾部敦實壯碩，下黑色包圍也增添了不少的層次感。內飾方面，還是很典型的大眾一派的風格，功能分割槽佈局很清晰合理，一切都是很熟悉的味道，用起來方便順手。中控臺大面積的烤漆飾板也很有檔次，大屏尺寸為8英寸，支援導航，蘋果安卓的手機互聯等，同時還加入了全液晶儀表，科技感更加出色。

動力方面，330版本搭載一臺2.0t低功發動機，引數為137千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.8秒，加速感覺夠用，日常加速超車都沒有太多壓力。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格硬朗，濾震乾脆利落，支撐紮實穩健，開起來比較有駕駛樂趣。

科迪亞克gt外形時尚，更加適合年輕人的口味，在其他方面和科迪亞克基本都保持了一致，如果你不喜歡科迪亞克的略顯乏味，那這臺gt版本也許能滿足你的需求。