回覆列表
-
1 # 西卡11
-
2 # 拾日談
關於這個問題，我主要有以下看法:
第一，很多人說，美聯航的做法從原理上來講代表了很多航空公司對於既得利益或預期利益的維護心理，他們為了得到最大收益而超額售票，符合國際慣例。
下面請看一個華裔美國律師的內心戲對於他的言論，我有幾個問題:
關於美國航空公司超售機票的合理性我不想探討，我只想知道我為什麼被打；
關於我為什麼被打我也暫且不探討，我只知道我為什麼沒得到道歉。
這一波節奏帶的真是有趣。
更有趣的事，活該在後頭。
從新聞出現的那一刻起，很多國內網友的g點就達到了不可描述的高潮，我們一起來看一看很有意思，國網路站上，全世界人民在推特和fb上義憤填膺的從消費者，從“人”的角度，聲討美聯航；中國微博上，網友們從“愛國”，從“國家”的層面冷嘲熱諷，看熱鬧不怕事兒大，還有人勸當事人要自我反省。
華人有趣，經常會問:為什麼不打別人只打你，還不是你欠揍？為什麼不強姦別人只強姦你，還不是你太騷？
對於這種人，我反手就是一個媽賣批
這不是超售，超售你在辦理登機牌的時候就會告訴你超售辦不了牌！人家過了安檢，安靜的坐上飛機，哪門子超售，這是無理取鬧！加機組你為啥不鎖座位，我們加機組去其他地方執行航班，市場部一律鎖座，旅客辦理牌時就發現超售安排後續改簽或賠款。