首先，好好利用國家相關扶持政策！

不要小看國內汽車產業，它並沒有你想想的那麼脆弱！

內燃機汽車時代，20世紀末21世紀初，國外造車技術至少領先國內10年以上，但是我們一汽二汽等老牌汽車廠不僅沒有倒下，還各種方式活的相當滋潤，更可喜的是還新興了比亞迪、吉利等民營汽車品牌。汽車產業不僅關係到老百姓日常生活，汽車工業還關係到國家工業體系結構，甚至涉及到軍工產業，所以國家是不會讓汽車產業倒下的，目前要求各個汽車廠要有新能源汽車佈局就是國家對汽車產業的長久佈局。至於蔚來小鵬會不會倒下，不敢保證，但利用好國家扶持至少倒下的機率要小一點。

其次，相信自己，做好自己！

國內汽車產業透過最近十幾年的發展，已經不是原來的汽車小白：零配件全靠進口，造車全靠組裝。我們目前且不說彎道超車，至少已經不是原來的菜鳥，已經給國外汽車造成了不小的壓力，國外品牌不斷降價，特斯拉阻擊小鵬就是最好的佐證！

現在的特斯拉就像原來的通用，但是最後通用還不是倒下了？反倒是後起之秀豐田不斷遭到美國各種調查打壓！所以現在不要只是瞄準特斯拉，日本新能源汽車等其他國家的新能源也不容小視，因為你不知道誰可能是黑馬。所以面對這麼多強敵，關鍵是要練好自身的肌肉！

最後，善抓機遇，努力培養自己成為新的龍頭企業！

按照歷史和國家發展規律，一旦一個國家成為GDP大國，那麼在接下的20年裡一定會成為消費大國，並誕生一批國際品牌，像美國的星巴克、麥當勞等，日本的索尼無印良品等都是在這種條件下產生的品牌。

2010年中國超過了日本成為世界第二大GDP，目前已經邁入消費大國，所以接下來的10年就是產生世界級品牌的十年。2+1是產生這些品牌的條件。2即：該產業中國既是最大的消費市場又是最大的供應鏈市場（這兩個條件汽車產業毫無疑問滿足），1指該產業正在進行產業升級（傳統汽車到新能源汽車升級），所以，可以肯定在汽車產業一定會出現中國的世界級品牌。像默默無聞的華為（車載系統，鐳射雷達等），背景嚇人的寧德時代等，至於整車品牌會是誰？小鵬？蔚來？比亞迪？或者某某？那就要看車企在這場產業轉型中抓機遇的能力以及自主技術的突破了，小鵬確實是有黑馬的潛質（不是打廣告）。

總之，一定要相信造車沒有造飛機、導彈、原子彈困難，我們一定沒任何問題，一定會彎道超車，只是希望“中國的寶馬”抓緊時間產生，加油！

奧迪啥時宣佈停產內燃機了？人家只是計劃在15-20年內將只銷售不用化石燃料的純電汽車。釋出東西前能不能先核實一下？

已經都到了瞄準的地步了

那真就是對特斯拉沒辦法啦！

不是奧迪沒辦法是誰都沒辦法！

假設奧迪都不行其他的誰還行呢？

純電車也根本是找錯了方向

奧迪就是現在就乾電車也不行

因為乾電池車真的晚啦！