換汽車的輪轂同時當然需要更換相應的輪胎。

輪轂尺寸是衡量輪胎能不能裝到輪轂上必要引數，好比16寸的輪轂，我們不能裝15寸的輪胎，也不能裝17寸的輪轂，唯獨只能裝16寸的輪胎；如果想裝小的或大的輪胎，只能把輪轂也更換了。

如果把不合尺寸的輪胎裝到輪轂上，在激烈駕駛的過程中，很容易造成輪胎脫框的現象，非常危險。

輪胎要規定在輪轂上，胎寬的尺寸必須符合輪轂的尺寸（也就是J值），超過或者小於，很容易導致輪胎脫離輪轂，造成安全隱患。

為什麼有些輪胎不是在輪轂J值的範圍內，卻能安裝上16寸的輪轂；有些人把185胎寬的裝到6.5J的輪轂上，也沒有出現脫離輪轂。

那是因為駕駛還不夠激烈，如果駕駛激烈一些，在過彎道或者緊急變線，這種超出輪轂J值的輪胎，很容易就脫框，存在比較大的安全隱患。

如何更換輪胎，怎麼更換更合適，這都是要我們熟知自己車子輪胎和輪轂的前提下進行，保證換上去的輪胎沒有任何問題。

如果不熟悉的情況下，建議找專業人士幫忙操作。

首先需要先確定改裝後的輪胎規格例如：205/55R16，再根據該規格查詢國標，查詢該規格對應的適配輪輞寬度，才能知道多少尺寸的輪轂適合。

195/65R15，根據國標，查詢適配的允許寬度是51/2J，61/2J，測量寬度為6J，因此，輪轂寬度是：51/2J*15，61/2J*15或6J*15。

225/65R15，根據國標，查詢適配的允許寬度是6J，7J，測量寬度為61/2J，因此，輪轂寬度是：6J*15，7J*15或61/2J*15。

由此可以得出，如果原配輪轂寬度是51/2J*15或7J*15，就不可以通用，另外，還需看輪輞偏置距。

擴充套件資料：

汽車輪轂是汽車零部件的一個重要組成部分，伴隨著中國汽車零部件工業的成長，輪轂行業逐漸發展壯大起來。據《2013-2017年中國汽車輪轂行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》資料顯示2010年以來，以拉動內需為主的宏觀經濟政策，為汽車行業的穩步發展提供了基礎和保證。

從2010年汽車市場走勢看，宏觀經濟政策對汽車市場的影響貫穿了全年，全年汽車產銷量分別達到1826.47萬輛和1806.19萬輛，產銷再創新高，繼續保持世界第一汽車生產和消費國地位。

換汽車的輪轂同時當然需要更換相應的輪胎。輪轂尺寸是衡量輪胎能不能裝到輪轂上必要引數，好比16寸的輪轂，我們不能裝15寸的輪胎，也不能裝17寸的輪轂，唯獨只能裝16寸的輪胎；如果想裝小的或大的輪胎，只能把輪轂也更換了。如果把不合尺寸的輪胎裝到輪轂上，在激烈駕駛的過程中，很容易造成輪胎脫框的現象，非常危險。輪胎要規定在輪轂上，胎寬的尺寸必須符合輪轂的尺寸（也就是J值），超過或者小於，很容易導致輪胎脫離輪轂，造成安全隱患。為什麼有些輪胎不是在輪轂J值的範圍內，卻能安裝上16寸的輪轂；有些人把185胎寬的裝到6.5J的輪轂上，也沒有出現脫離輪轂。那是因為駕駛還不夠激烈，如果駕駛激烈一些，在過彎道或者緊急變線，這種超出輪轂J值的輪胎，很容易就脫框，存在比較大的安全隱患。如何更換輪胎，怎麼更換更合適，這都是要我們熟知自己車子輪胎和輪轂的前提下進行，保證換上去的輪胎沒有任何問題。如果不熟悉的情況下，建議找專業人士幫忙操作。首先需要先確定改裝後的輪胎規格例如：205/55R16，再根據該規格查詢國標，查詢該規格對應的適配輪輞寬度，才能知道多少尺寸的輪轂適合。195/65R15，根據國標，查詢適配的允許寬度是51/2J，61/2J，測量寬度為6J，因此，輪轂寬度是：51/2J*15，61/2J*15或6J*15。225/65R15，根據國標，查詢適配的允許寬度是6J，7J，測量寬度為61/2J，因此，輪轂寬度是：6J*15，7J*15或61/2J*15。由此可以得出，如果原配輪轂寬度是51/2J*15或7J*15，就不可以通用，另外，還需看輪輞偏置距。擴充套件資料：1、注意輪胎氣壓。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。2、定期檢查前輪定位。前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束過小過大主要是加速輪胎內外側的磨損。3、注意自己的駕駛方式。司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學遺灑物質對輪胎的粘附，腐蝕。行駛在拱度較大的路面時，要儘量居中行駛，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。一般情況下，超載20%則輪胎壽命減少30%，超載40%則輪胎壽命減少50%；另外急速轉彎、緊急制動、高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產生影響，是司機在行車中要避免的。輪胎在汽車各部件中的地位十分重要，對汽車行駛效能影響很大，輪胎的使用壽命直接影響運輸經濟效益。