500F是Excelle機車推出的一款復古街車，這款車在同類車型中的優勢主要就在於它的效能會比較給力，這種效能既來自於車架調教，也來自於發動機表現。

Excelle500F搭載的是隆鑫的KE500發動機，這款發動機在中國產500cc動力總成中有不俗的表現，寬泛的動力輸出，較好的運轉品質，不錯的穩定性使得該機擁有比較可觀的市場份額，而對於一款復古街車來說，它的動力表現也完全符合車型需求，後期的使用中不管我們用這款車代步還是玩耍都是適合的。

車身方面Excelle500F採用的是鑽石雙翼梁，這種設計的好處就在於它的操控會比較靈活，強度也會比較高，並且相對來說自重也會更輕，這款車的整備質量保持在173kg，這對於一款500cc的摩托車來說還是比較不錯的，因為很多中國產車都會有超重的嫌疑。

做完了簡要的車型介紹，我們來看題主比較關心的座高問題。Excelle500F目前有三個版本，它們之間最大的區別就是基礎配置和座高差異，其中的曠野版也就是題主所說的高配版，為了保證不錯的玩樂性，座椅高度達到了820mm，而另外兩款車型座椅高度並沒有多大的變化，都保持在了790mm。

那麼除了做高以外Excelle500的高配版和中配版有什麼區別呢？當然這裡如此的稱呼這款車型的三個版本可能有點不正確，但為了迎合題主的需求只能如此稱呼。題主所說的中配版其實就是它的攀爬版，這款車和曠野版之間的區別，主要就是車型資料，基礎配置兩個方面，其它基本一致。

比如這兩款車型的減震都採用了KYB，剎車卡鉗也都採用了NISSIN，並且輪轂也都是車條輪轂，但唯一的區別就在於，曠野版的減震行程更長，它的前減震行程達到195mm，而攀爬板只有155mm，並且曠野版的前輪轂採用了19寸，後輪胎採用了150/70-17，而攀爬板和公路板一樣前輪轂只有18寸，後輪胎則採用了160/60-17。這樣的差異直接帶來了透過效能和座高上的不同，所以Excelle500F中配版和高配版，除了透過效能沒有太大的差異。

以上就是Excelle500F的一些簡要介紹，從中可以看到，它不同版本車型之間最大的區別就是配置和資料，而這樣的不同直接導致了曠野版的可玩性更高，攀爬版居中，公路版略弱，所以選擇時就可以根據個人的身體條件以及後期用途進行取捨。