目前對漆面保養的方法大多為打蠟，封釉，鍍膜。但是這些又有什麼區別呢？接下來我們來了解下。
打蠟：蠟的種類不同，功用也各不相同，車主根據需要可以選擇，如修復功能的蠟、增豔功能的蠟、防酸雨、抗靜電功能的蠟等等。上蠟操作時也應按一定的順序進行，小面積處理，手的力度要均勻，並且保持上蠟方向的一致性，在漆面形成蠟膜後，等候數分鐘，可用手背感覺到車蠟剛剛乾燥而不粘手時，再用手工擦除。一般狀況下每兩個月或一個月上蠟一次，根據氣候條件隨時調整。蠟中含有研磨顆粒，常用會對車造成損傷，因此選用蠟時千萬不要選用劣質的粗蠟。
封釉：所謂封釉處理，就是透過專用的機器將車輛保護劑壓入車漆內部形成網狀的保護層，保護層讓車輛表面如同陶器表面一般，故而形象稱之為封釉。經過封釉處理最大的好處是相當於給車穿上了一件透明外套，可以讓車輛防紫外線輻射、防酸鹼的侵蝕、防風沙的吹打，保護車漆不被氧化造成褪色，另外釉面還可防火防油汙及輕度硬物的刮擦。封釉以後，可以減少洗車次數。但是封釉也不是一勞永逸的，它基本上需要每年對車輛處理一次。舊車同樣也可以做封釉處理，只不過先要處理掉已被氧化的車體表面，一般美容店還會使用增豔劑，恢復已褪色的車漆，再進行封釉。
鍍膜：鍍膜也是在車表面形成一層蠟質保護層。用鍍膜機將帶有負離子的液態蠟，均勻地噴塗到車漆上，由於液態蠟帶有靜電，所以會自動吸附到車漆上，這種鍍膜機進行的電子鍍膜與通常的手工打蠟相比，臘層與車漆的結合更緊密，持續時間比通常的打蠟時間要長。鍍膜的效果可以保持一年以上時間，但也很難超過兩年。12下一頁本文導航 釉，蠟，膜的材料與理念的區別
釉與蠟；“釉”與蠟都是從石油中提煉，加上一些輔助原料製成。受原料所限，容易氧化，不持久的問題無法解決。封釉與打蠟的養護理念是將“釉”或“蠟”加壓封入車漆的空隙中，與車漆結合到一起。優點是與車漆融為一體，增亮效果明顯。不過因為它們本身的易氧化性，所以會連帶周圍的漆面共同氧化。“釉”和“蠟”因為要與漆面充分結合，所以附著方式要用高轉數的研磨機把藥劑加壓封入漆面（所以稱封釉）。在而這種壓力同時作用在漆面上，經常會造成漆面損傷。
鍍膜；所以新的保護膜採用植物及矽等環保又穩定的原料來提煉合成。避免了在車漆表面造成“連帶氧化”的問題，並可長期保持效果。為避免這個缺陷，鍍膜採取了兩個措施：
1、採用不氧化原料及穩定的合成方式（氟碳樹脂）。
2、變結合為“覆蓋”，以透明的“膜”的形式附著在漆面，避免漆面受外界損傷。同時也避免了保護劑本身對車漆的影響。長期保持車漆的原廠色澤。而且由於膜本身結構的緊密，很難破壞，使得它可以大幅度降低外力對漆面的損傷。 操作工藝的不同 原料及理念的差異，必然造成工藝上的區別，保護膜採用了溫和的塗抹及擦拭的附著方式（靠膜本身的分子結合力附著在漆面上。避免損傷車漆。）
價格方面：鍍膜費用最高，使用期限最長，對漆面傷害最少。封釉費用中等，使用期限大概在半年到一年，對漆面傷害較大，做了就要常做。打蠟費用最低，使用期限最短，對漆面傷害較大，做了一定要持續做下去。
總結：按費用來看，無疑是打蠟是花最少錢，最經濟。但是按長遠來看，鍍膜對漆面的保養較好，傷害小，還可以防止腐蝕，小刮擦等等。雖然封釉也可以，但是封釉對漆面有著一定的傷害。智者見智，相信大家有自己的選擇。
目前對漆面保養的方法大多為打蠟，封釉，鍍膜。但是這些又有什麼區別呢？接下來我們來了解下。
打蠟：蠟的種類不同，功用也各不相同，車主根據需要可以選擇，如修復功能的蠟、增豔功能的蠟、防酸雨、抗靜電功能的蠟等等。上蠟操作時也應按一定的順序進行，小面積處理，手的力度要均勻，並且保持上蠟方向的一致性，在漆面形成蠟膜後，等候數分鐘，可用手背感覺到車蠟剛剛乾燥而不粘手時，再用手工擦除。一般狀況下每兩個月或一個月上蠟一次，根據氣候條件隨時調整。蠟中含有研磨顆粒，常用會對車造成損傷，因此選用蠟時千萬不要選用劣質的粗蠟。
封釉：所謂封釉處理，就是透過專用的機器將車輛保護劑壓入車漆內部形成網狀的保護層，保護層讓車輛表面如同陶器表面一般，故而形象稱之為封釉。經過封釉處理最大的好處是相當於給車穿上了一件透明外套，可以讓車輛防紫外線輻射、防酸鹼的侵蝕、防風沙的吹打，保護車漆不被氧化造成褪色，另外釉面還可防火防油汙及輕度硬物的刮擦。封釉以後，可以減少洗車次數。但是封釉也不是一勞永逸的，它基本上需要每年對車輛處理一次。舊車同樣也可以做封釉處理，只不過先要處理掉已被氧化的車體表面，一般美容店還會使用增豔劑，恢復已褪色的車漆，再進行封釉。
鍍膜：鍍膜也是在車表面形成一層蠟質保護層。用鍍膜機將帶有負離子的液態蠟，均勻地噴塗到車漆上，由於液態蠟帶有靜電，所以會自動吸附到車漆上，這種鍍膜機進行的電子鍍膜與通常的手工打蠟相比，臘層與車漆的結合更緊密，持續時間比通常的打蠟時間要長。鍍膜的效果可以保持一年以上時間，但也很難超過兩年。12下一頁本文導航 釉，蠟，膜的材料與理念的區別
釉與蠟；“釉”與蠟都是從石油中提煉，加上一些輔助原料製成。受原料所限，容易氧化，不持久的問題無法解決。封釉與打蠟的養護理念是將“釉”或“蠟”加壓封入車漆的空隙中，與車漆結合到一起。優點是與車漆融為一體，增亮效果明顯。不過因為它們本身的易氧化性，所以會連帶周圍的漆面共同氧化。“釉”和“蠟”因為要與漆面充分結合，所以附著方式要用高轉數的研磨機把藥劑加壓封入漆面（所以稱封釉）。在而這種壓力同時作用在漆面上，經常會造成漆面損傷。
鍍膜；所以新的保護膜採用植物及矽等環保又穩定的原料來提煉合成。避免了在車漆表面造成“連帶氧化”的問題，並可長期保持效果。為避免這個缺陷，鍍膜採取了兩個措施：
1、採用不氧化原料及穩定的合成方式（氟碳樹脂）。
2、變結合為“覆蓋”，以透明的“膜”的形式附著在漆面，避免漆面受外界損傷。同時也避免了保護劑本身對車漆的影響。長期保持車漆的原廠色澤。而且由於膜本身結構的緊密，很難破壞，使得它可以大幅度降低外力對漆面的損傷。 操作工藝的不同 原料及理念的差異，必然造成工藝上的區別，保護膜採用了溫和的塗抹及擦拭的附著方式（靠膜本身的分子結合力附著在漆面上。避免損傷車漆。）
價格方面：鍍膜費用最高，使用期限最長，對漆面傷害最少。封釉費用中等，使用期限大概在半年到一年，對漆面傷害較大，做了就要常做。打蠟費用最低，使用期限最短，對漆面傷害較大，做了一定要持續做下去。
總結：按費用來看，無疑是打蠟是花最少錢，最經濟。但是按長遠來看，鍍膜對漆面的保養較好，傷害小，還可以防止腐蝕，小刮擦等等。雖然封釉也可以，但是封釉對漆面有著一定的傷害。智者見智，相信大家有自己的選擇。