蘇57作為俄羅斯自主研製的唯一一款五代隱身戰機，但是自十年前首飛以來外界對其試飛進度並不是很滿意，畢竟比蘇57首飛晚一年之久的殲20隱身戰機早在2017年就已正式裝備服役。但是十年時間過去了，外界唯一能夠證明的除了蘇57延續蘇27的中央升力體氣動佈局使得其天生隱身效果不佳外，還有就是相比F22、殲20特立獨行設計的內建武器彈倉了，並且蘇57在格鬥彈倉設計上可以說是標新立異、十分大膽外，更能透過蘇57格鬥彈倉特殊的位置看出俄羅斯在隱身戰機上的“再一次領先和創舉”。

我們首先從世界上第一款五代隱身戰機F22戰機的格鬥彈倉說起，F22作為雙發重型制空型戰機，裝備必要的紅外格鬥導彈這是必須的，為此F22戰機在機身兩側位置單獨開設了格鬥彈倉，並且還使用了可外伸的彈射掛架設計，以增強F22戰機在空戰格鬥時紅外導引頭能夠更早發現鎖定目標的能力。

但是就算是F22裝備的AIM-9X紅外格鬥彈透過彈射掛架設計後，將紅外導引頭伸出彈艙外以增強F22裝備的紅外格鬥彈的目標搜尋範圍和提升導彈鎖定目標速度，但是對於伸出彈倉之外的AIM-9X紅外格鬥彈而言，F22戰機龐大的機身依然遮擋了其紅外搜尋範圍很大視角，使得AIM-9X紅外格鬥彈雖然擁有大離軸發射能力，但是受限於機身遮擋的影響，實質上對於F22戰機而言，就算是自身超機動飛行能力很是出色，但是因為自身機身遮擋了導彈導引頭搜尋視野範圍的影響，對於F22戰機的空戰格鬥能力將是很大的累贅和遺憾，而且在導彈伸出的兩機格鬥過程中，格鬥彈艙無法關閉造成巨大的空氣阻力和強烈的雷達波反射能力也會降低F22戰機的空戰機動盤旋格鬥能力和勝算。

所以中國在研發殲20五代隱身戰機的時候，恰好看到了F22這種格鬥彈倉設計存在的巨大缺陷，殲20戰機在格鬥彈倉設計上同樣標新立異的採用了“可外翻式”設計，這樣設計之下實質性的解決了F22戰機格鬥彈艙存在的兩大問題，第一點就是透過導彈外翻設計後，殲20裝備的霹靂10E紅外格鬥彈距離殲20機身距離更遠，意味著霹靂10E紅外導引頭搜尋視野範圍更廣、能夠更早發現並鎖定敵機，為殲20先敵一步擊落對方奠定了良好基礎。同時殲20的紅外格鬥彈伸出彈艙後，彈艙門依然可以關閉，這樣不僅降低了雷達波反射面積的同時也降低了空戰格鬥過程中的巨大風阻。

但是對於採用中央升力體氣動佈局的蘇57戰機而言，想要直接照搬F22的彈艙設計佈局顯然不可能，畢竟在機身中央前後位置設計主彈艙後，蘇57戰機機身內部可真的沒有多餘空間額外佈設同樣佔據空間不小的格鬥彈艙了，所以蘇霍伊設計局乾脆一不做，二不休直接在更遠離主機身的翼身連線位置點，設計一個可以容納格鬥彈的同時“雷達反射截面極小的”莢艙“。

那麼這種遠離主機身、獨立出去的”莢艙“在空戰過程中相比F22這種依託主機身的格鬥彈艙又有什麼優勢呢？

首先從蘇57單獨設計的”格鬥彈莢艙體積來看，其整體設計很是緊湊，同時氣動外形又進行了雷達波和空氣阻力方面的修補，也就意味著蘇57的格鬥彈艙雖然像是後期填補上去的大疙瘩，但是這個莢艙對於蘇57的氣動阻力和雷達隱身性幾乎沒有任何影響，特別是在本來隱身性就不高的蘇57身上簡直可以說是不值一提。

其次這個格鬥彈莢艙位置遠離蘇57的中央主機身，特別是離兩個巨大的進氣道位置較遠，而且較為靠前也徹底躲過了進氣道唇口的物理遮擋，意味著蘇57裝備的紅外格鬥彈在進行紅外搜尋、鎖定過程中，首先導彈紅外導引頭紅外偵測角度更大，能夠更早一步發現並鎖定敵機，這為蘇57裝備的紅外格鬥彈大離軸發射奠定了基礎。

可以說用整體眼光來看蘇57戰機的話，其雖然定位於五代隱身戰機，但是在最基本的隱身效能設計上都沒有很好的達標合格，所以也就造成蘇57在廣大網友心中實在有愧五代隱身戰機的稱號。但是細究下來會發現在蘇57身上有很多就連F22和中國的殲20都不曾見到的“優秀設計，比如蘇57進氣道前的”可動邊條“設計，說白了就是我們大家更熟悉的鴨翼，但是蘇霍伊卻將其和主翼聯成一體，不光藉助這種特殊的鴨翼增強了機翼的渦升力，同時這個可動邊條也降低了蘇57戰機的前向雷達波反射能力，可以說蘇57的這種特殊鴨翼的存在實打實的”打臉了那些鴨翼戰機隱身效能差“的政客；同樣現在我們討論的”獨立莢艙“同樣是極其優秀的設計想法，不管這個想法是一開始就有的還是在設計後期”硬生生增加上去的，都不會影響這一優秀設計的優異空戰能力展現。

個人覺得蘇57的掛載格鬥彈的莢艙沒有什麼優勢，反而對戰機的隱身效能有影響，在戰鬥中沒什麼優勢！蘇57在機翼翼根位置開發了2個莢艙來配置2枚近距格鬥彈，看起來很新穎，實則是無奈之舉。

蘇57氣動佈局和外形上來說更多參考的是蘇27系列戰機，是一款切切實實站在蘇27肩膀上開發出來的四代隱身戰績，這種思路帶來了幾個好處，首先是技術成熟拿來就能用，第二節約開發時間和經費，尤其是在研發經費方面，這些年俄羅斯確實相當的困難；但壞處也非常明顯，隱身能力開發上不夠徹底，比如S型進氣道就完全沒有去考慮，其正面雷達隱身面積高達0.4~0.5㎡，與F22、殲20的隱身效能相比差距非常明顯；另外在武器內建彈倉開發上也受到了侷限。蘇57可以說是強行在兩個發動機之間的區域“挖出”了2個內建彈倉，解決了中距導彈的問題。但近距格鬥彈確實沒有位置能挖出內建彈倉了，無奈的情況下俄羅斯選擇了在機翼上別出心裁的開發出2個莢艙。

本來機翼上是比較平整的結構，是一個面，開發出2個莢艙雖然解決了掛載格鬥彈的問題，但同時這個設計肯定是對隱身效能是有影響的，這一點毋庸置疑。從作戰能力上來說，蘇57莢艙內的導彈也是向外側滑移一定角度後才發射出去，與F22兩側格鬥彈倉性質差不多，並不存在任何優勢。

不過這個設計也為未來中型隱身戰機開發了一個思路，中型隱身戰機因為個頭小，想要機腹下滿足主單倉的情況下再開發格鬥導彈彈倉非常困難，美國的F35、中國的FC-31目前都是放棄近距格鬥彈的思路，那麼如果俄羅斯的思路可行，未來是否也能在機翼兩側開發莢艙以攜帶2枚近距格鬥彈呢？