大眾Sagitar傳動方面，其中1.6L車型提供5速手動和6速自動變速箱可選；而180TSI和280TSI車型均匹配7速乾式雙離合變速箱；2.0TSIGLI則匹配6速溼式雙離合變速箱。Sagitar手自一體變速箱用的日本愛信的6速變速器，而雙離合變速器，乾式的是德國LUK提供核心部件，溼式用的是博格華納提供的核心部件，至於生產，國內的車型都是國內生產組裝的，變速器工廠在大連。

這兩款DSG雙離合變速器，在大眾內部的代號分別為DQ200和DQ250，從直觀資料上分析，代號DQ200的乾式七速雙離合變速器，能承受的最大扭矩為250NM，主要搭載於中低排量的車型，如GolfA6、Sagitar等。

大眾新的DSG是乾式7速的，相對於原來的6速溼式，體積更小，效率更高，但耐高溫和承受扭矩都較低（換個說法，就是更容易壞）。而代號DQ250的溼式雙離合變速器有六個擋位，能承受最大扭矩為350NM，主要用於高排量或主打操控性的車型，如GTI和Magotan。

Sagitar1.2T和1.4T發動機配備的7速乾式雙離合變速箱，無論乾式還是溼式工作原理基本相同，都是有兩個離合器分別輪流工作。但是在離合器的主動盤和從動盤的連線介質不同，乾式雙離合是靠空氣，溼式雙離合是靠油液。

Sagitar用的變速箱是乾式雙離合變速箱

Sagitar是一汽大眾旗下的緊湊型轎車，這款車搭載的是1.2 t 和 1.4t渦輪增壓發動機，在傳動方面與發動機相匹配的是乾式雙離合變速箱，全系都搭配乾式雙離合變速箱。

這款車搭配的變速箱型號是dq200，這款變速箱主要搭載在中低排量的車型上，對比溼式離合器，乾式離合器的生產成本更低一些。

乾式離合器和溼式離合器，最大的區別在於變速箱的散熱方式不同，溼式離合器透過液油散熱，耐用性更好，乾式離合器透過空氣散熱，耐用用低於溼式離合器。