高鐵Ⅱ型板一般施工流程
一、 業主拿開發權
1、 高鐵的業主都是有哪些單位組成
2、 業主拿開發權的一般步驟
二、 設計院出設計圖
1、 有設計許可權的單位有哪些？
2、 高鐵設計圖出圖的一般步驟及組成？
三、 施工單位投標
中標後即可推高精度全站儀、水準儀
四、 架樑
五、 建CPⅢ
1、 使用裝置
a、 徠卡TCA2003全站儀
b、 球稜鏡
2、 先在設計圖上標出並算出理論值，然後透過已做好的CPⅡ放出來。
3、 備註
做CPⅢ透過CPⅡ來做，CPⅡ500米一個，CPⅢ60米一個。
六、 做底座板
1、 施工流程
a、 先放邊模座標，放出邊模再透過設計圖算出高程來控制高程；
b、 固定模板
c、 灌注水泥砂漿澆築底座板；
d、 再對底座板高程進行計算。
2、 備註
底座板每隔300、400或500米左右一段，段於段之間空大約1米，如果氣溫低於25攝氏度需拉昇底座板鋼筋。
七、 放GRP
徠卡TCA2003或1200+全站儀一臺、小三腳架一副、球稜鏡一個
2、 一般流程
a、 架設全站儀
b、 後視定向
c、 放出根據設計圖CPⅢ的座標，透過布板軟體算出GRP、定位錐及邊線的座標。
放樣精度3mm以內，一般要求5mm以內，但考慮到誤差影響，精度儘可能高一些，故在3mm以內。
八、 鋪板
1、 一般流程
透過起重機將做好的板按次序放到已標出的座標位置
九、 測GRP
a、 徠卡TCA2003全站儀一臺、手簿一個、球稜鏡9個，小三腳架1付，氣象感測器一個；高精度數字水準儀一臺，銦鋼尺一副。
a、 任意架設全站儀（但要將要測的GRP點包含在內，且和所要測的GRP點需隔一個GRP點
b、 先測CPⅢ
c、 再由遠及近的測GRP點座標，每次測１４個GRP點座標，下一站要搭接５個。
3、 備註：
a、 對GRP的採集分為兩個部分，一部分為平面座標採集使用徠卡TCA2003全站儀一臺；另一部分為GRP高程資料採集使用天寶或徠卡高精度數字水準儀；
b、 GRP採集可分為手工採集和軟體採集，手動採集相對比較麻煩，誤差容易超限，返工率高，而軟體採集自動化程度高，如誤差超限當時即可提示，效率高；
c、 對環境要求比較高，最佳觀測時間為日落前後及夜晚；
d、 測量完的資料透過軟體匯出，然後分別匯入布板軟體進行平差計算，併合成最後以DPU檔案形式匯出，留調板用。
一十、 精調
1、 所需裝置及資料
a、 徠卡TCA2003或1200+高精度全站儀一臺、手簿一臺、Y型電纜一根、數傳電臺一個、藍芽電臺一個、氣象感測器一個、數字顯示器6臺、工人4名、強制對中三腳架2付、標架5付（1、2、3為精調標架、4為搭接標架、5為標準標架）。
b、 精調資料主要有三部分組成
1） FFC檔案由設計院提供（FFB檔案+二期橫載）+板廠提供的打磨引數；
2） FFD檔案（即應放標架稜鏡的點座標）；
3） DPU檔案（即GRP的三維座標包含平面座標和高程）。
a、 架設全站儀並調平（每站最多調3快板，一般調2快；全站儀的架在GRP點上，且與調的最近的板之間必須隔一塊板）；
c、 標架校正
1） 先校標準標架，先校全站儀左側固定段，然後將標架反過來再校固定端（和全站儀距離在8—15米之間）手動瞄準；
2） 在同一位置曉1—4號標架（先測固定端，後側移動端），自動瞄準；
d、 架設標架
1）1號標架距離全站儀最近，放在第一個承軌槽內；2號放在從小里程往大里程第五個承軌槽內，若從大里程往從小里程為第六個承軌槽；3號放最後一個；如若搭接4號標架放前一塊板第一個承軌槽；
2）架設顯示器，6個顯示器分別對為1和8，2和7，3和6號標架對應點號；相應標架點號為全站儀左側由近及遠分別為1、2、3、4，右側由近及遠分別為5、6、7、7號點。
e、開始調板塊（遵循上正下負，左正右負的原則，0.3mm視為可接受範圍）。
f、板調好後儲存為FFE檔案，留成果評估用。
一十一、 鋪軌
一十二、 評估
高鐵Ⅱ型板一般施工流程
一、 業主拿開發權
1、 高鐵的業主都是有哪些單位組成
2、 業主拿開發權的一般步驟
二、 設計院出設計圖
1、 有設計許可權的單位有哪些？
2、 高鐵設計圖出圖的一般步驟及組成？
三、 施工單位投標
中標後即可推高精度全站儀、水準儀
四、 架樑
五、 建CPⅢ
1、 使用裝置
a、 徠卡TCA2003全站儀
b、 球稜鏡
2、 先在設計圖上標出並算出理論值，然後透過已做好的CPⅡ放出來。
3、 備註
做CPⅢ透過CPⅡ來做，CPⅡ500米一個，CPⅢ60米一個。
六、 做底座板
1、 施工流程
a、 先放邊模座標，放出邊模再透過設計圖算出高程來控制高程；
b、 固定模板
c、 灌注水泥砂漿澆築底座板；
d、 再對底座板高程進行計算。
2、 備註
底座板每隔300、400或500米左右一段，段於段之間空大約1米，如果氣溫低於25攝氏度需拉昇底座板鋼筋。
七、 放GRP
1、 使用裝置
徠卡TCA2003或1200+全站儀一臺、小三腳架一副、球稜鏡一個
2、 一般流程
a、 架設全站儀
b、 後視定向
c、 放出根據設計圖CPⅢ的座標，透過布板軟體算出GRP、定位錐及邊線的座標。
3、 備註
放樣精度3mm以內，一般要求5mm以內，但考慮到誤差影響，精度儘可能高一些，故在3mm以內。
八、 鋪板
1、 一般流程
透過起重機將做好的板按次序放到已標出的座標位置
九、 測GRP
1、 使用裝置
a、 徠卡TCA2003全站儀一臺、手簿一個、球稜鏡9個，小三腳架1付，氣象感測器一個；高精度數字水準儀一臺，銦鋼尺一副。
2、 一般流程
a、 任意架設全站儀（但要將要測的GRP點包含在內，且和所要測的GRP點需隔一個GRP點
b、 先測CPⅢ
c、 再由遠及近的測GRP點座標，每次測１４個GRP點座標，下一站要搭接５個。
3、 備註：
a、 對GRP的採集分為兩個部分，一部分為平面座標採集使用徠卡TCA2003全站儀一臺；另一部分為GRP高程資料採集使用天寶或徠卡高精度數字水準儀；
b、 GRP採集可分為手工採集和軟體採集，手動採集相對比較麻煩，誤差容易超限，返工率高，而軟體採集自動化程度高，如誤差超限當時即可提示，效率高；
c、 對環境要求比較高，最佳觀測時間為日落前後及夜晚；
d、 測量完的資料透過軟體匯出，然後分別匯入布板軟體進行平差計算，併合成最後以DPU檔案形式匯出，留調板用。
一十、 精調
1、 所需裝置及資料
a、 徠卡TCA2003或1200+高精度全站儀一臺、手簿一臺、Y型電纜一根、數傳電臺一個、藍芽電臺一個、氣象感測器一個、數字顯示器6臺、工人4名、強制對中三腳架2付、標架5付（1、2、3為精調標架、4為搭接標架、5為標準標架）。
b、 精調資料主要有三部分組成
1） FFC檔案由設計院提供（FFB檔案+二期橫載）+板廠提供的打磨引數；
2） FFD檔案（即應放標架稜鏡的點座標）；
3） DPU檔案（即GRP的三維座標包含平面座標和高程）。
2、 一般流程
a、 架設全站儀並調平（每站最多調3快板，一般調2快；全站儀的架在GRP點上，且與調的最近的板之間必須隔一塊板）；
b、 後視定向
c、 標架校正
1） 先校標準標架，先校全站儀左側固定段，然後將標架反過來再校固定端（和全站儀距離在8—15米之間）手動瞄準；
2） 在同一位置曉1—4號標架（先測固定端，後側移動端），自動瞄準；
d、 架設標架
1）1號標架距離全站儀最近，放在第一個承軌槽內；2號放在從小里程往大里程第五個承軌槽內，若從大里程往從小里程為第六個承軌槽；3號放最後一個；如若搭接4號標架放前一塊板第一個承軌槽；
2）架設顯示器，6個顯示器分別對為1和8，2和7，3和6號標架對應點號；相應標架點號為全站儀左側由近及遠分別為1、2、3、4，右側由近及遠分別為5、6、7、7號點。
e、開始調板塊（遵循上正下負，左正右負的原則，0.3mm視為可接受範圍）。
f、板調好後儲存為FFE檔案，留成果評估用。
一十一、 鋪軌
一十二、 評估