沒有可取之處。

在現代雷達搜尋威力下，高空高速突防完全過時。再怎麼改，也改變不了插標賣首給防空導彈送人頭的本質。

電子系統改進了，擴大了射程，提高了自身的生存能力。戰略轟炸機的作戰方式會隨著科技的發展不斷改進。但是戰術地位不會消失。B2也只是欺負一下不對稱的地區對手。幽靈再牛逼也不可能保證絕對能突破獵狐犬的嚴密防守。

我其實沒有足夠的資格回答這個問題，因為我並不知道具體改進了什麼。但是這個問題換個角度很容易理解，答案也不過在那裡擺著。

首先，改動內容裡必然會有製作工藝的內容。

因為自打烏克蘭獨立之後，俄羅斯自己就不會製造轟炸機了。當俄烏兩國關係融洽的時候還不明顯，當兩國反目成仇的時候就凸顯出這個問題了。俄羅斯只有部分製作技術，關鍵工廠和技術工人在烏克蘭。俄羅斯想在領土內製造轟炸機，必然要攻克部分技術，這些技術必然和原來的技術有區別，而新改進的飛機，必然以自己摸索的技術為標準，否則以後再維修時將無從下手。這部分技術包括製作工藝，材料標準等。最主要的還有新材料的運用，畢竟圖22M3也很老舊了，俄羅斯在和平時期從西方獲得了部分新材料加工技術，這部分新材料和技術必然會運用到現有飛機上，這也是新技術中國產化的必然結果。

其次，改進內容裡必然也有電子裝置和武器的改動內容。

俄羅斯最落後於西方的技術就是電子技術，在90年代服役的新戰鬥機上還在用傳統的指標儀表，近些年才在蘇57上看到大面積彩色觸控式螢幕，總體進度完全落後於西方。電子技術進步帶來的好處，運用於新飛機的改進內容裡，必然是淘汰老舊的雷達系統、火控系統和操控系統。這樣能節省下大量的空間和重量，直接提升作戰飛機的戰鬥力。

至於這些改進內容有沒有值得中國學習的…………

你看看轟6K，再看看殲十A和殲十C的區別，中國早就在做了，而且中國現有的電子技術是俄羅斯無法比擬的，而新材料的專案產出，是和投入成正比的。在新技術和新材料的資金投入數量上，能和中國比的就是美國了，這個趨勢從十幾年前就開始了。相比之下，經濟落後的俄羅斯，只能用有限的資金來啟用龐大的需求，從西方獲得成熟但不算先進的材料技術更方便些。

圖-22M3M使用了和圖-160M2相同的升級版NK-32發動機，此外對電子戰能力、航電系統、導航通訊網路等都進行了升級。最主要的是能攜帶“匕首”高超音速導彈。思路應該和轟-6K相似，成為新型主力導彈的載機。新逆火和戰神相比主要是底子在那放著呢，速度載彈量和航程都是有優勢的，這是沒辦法的。大毛改逆火和我們改轟-6都是最經濟最優的方案。

為了體現“非對稱作戰理念”，俄羅斯近年來十分重視高超音速武器的發展，這也是俄羅斯與美國競爭的資本。美國憑藉強大的經濟實力，在新武器技術發展方面“遍地開花”，各種專案都有。俄羅斯則專攻重點，高超音速武器作為有效的突防武器，能夠輕鬆穿透反導網路，是俄羅斯重點發展的新裝備，升級之後的圖-22M3M轟炸機，將可以配備速度高達10倍音速的“匕首”高超音速導彈，也就是說圖-22M3M轟炸機也將是專業的高超音速武器發射平臺。

圖-22M3轟炸機屬於能夠以超音速低空突防的機型，這也是“逆火”家族的亮點所在。早期的圖-22M3轟炸機即具備最快2.3馬赫的飛行速度，這樣的速度甚至超過了一些戰鬥機。而且圖-22M3轟炸機的航程也可以達到7000至12000公里，其作戰半徑超過2400公里。對於俄羅斯而言，圖-22M3轟炸機本身就是突防利刃，經過升級之後，其作戰效能得到提升，在此基礎上組合高超音速武器，未來將成為俄羅斯空中力量的新王牌。

至於“匕首”導彈，則是俄羅斯基於“伊斯坎德爾-M”戰術導彈系統的9M723彈道導彈研發而成的空射導彈型號，這種導彈本身的速度已經能夠超過很多反導導彈，而且導彈的射程據說也可能達到2000公里，這意味著如果導彈搭載在圖-22M3M轟炸機上，則可以實現更遠的覆蓋距離。同樣地，圖-22M3M擁有“匕首”這樣的武器，也能夠在防區外對縱深目標發起襲擊，這大大強化了圖-22M3M的生存能力和實戰效能，而且該機型和米格-31截擊機相比，還擁有載荷量的優勢。

這次圖22M3的現代化改進，其實並沒有什麼了不起的升級，最新改進的圖-22M3M除能相容以往圖-22M3的所有武器彈藥外，還可使用俄軍最新的Kh-32巡航導彈和“匕首”高超音速導彈。

Kh-32巡航導彈主要用來精確打擊敵方的航母編隊中的大中型水面目標，但兼具對地打擊能力，而匕首高超音速導彈則是直接針對地面目標的超高音速導彈。

另外Kh-32巡航導彈與以往的掠海型反艦巡航導彈不同，它具備高空高速等特點，Kh-32巡航導彈在發射後會迅速向高空爬升，然後以40公里的高度以4.4馬赫速度朝目標飛去，等到達指定位置後在以灌頂模式俯衝攻擊目標。另外Kh-32巡航導彈除了傳統的慣性制導、地形匹配、衛星導航以外，還能夠自動搜尋敵方目標以提高打擊精度。

所以說這次22M3升級成圖22M3M實質上並沒有任何飛躍性的提升或是可取之處，唯一的用處只不過是讓這架誕生於前蘇聯時期的老式轟炸機，能夠相容俄羅斯時代新研製的先進導彈而已。

近一段時間，俄羅斯軍方頻繁在敘利亞戰場使用轟炸機，其中，圖-22M3向地面大量傾瀉炸彈的照片和影片讓人印象深刻。

而早在10年前，國內網路上就傳出中國可能從俄羅斯引進圖-22M3轟炸機的新聞，雖然現在看來這不過是空穴來風，但起碼說明圖-22M3要比當時的轟-6要先進許多。

那麼，中國現在還有必要引進圖-22M3嗎？

圖-22M原是蘇聯圖波列夫設計局於1960年設計的第二代超音速中程轟炸機，用於取代1950年推出的圖-95亞音速中程轟炸機。其實，在圖-22M之前，蘇聯還研製並裝備了第一代超音速轟炸機圖-22，雖然代號上十分相近，令人認為這兩款機型屬於一個系列，但其實，圖-22和圖-22M的差別相當大。

且第一代圖-22是一款失敗的機型，只是少了裝備蘇軍，因此圖-22M才是蘇軍第一款大規模裝備的超音速轟炸機。而圖-22M3則是改進型，俄軍隊現役只有約40架圖-22M3，還有100餘架處於封存狀態。

圖-22M最大的設計特點就是採用了一對可變後掠翼，這是1960年-1970年的戰鬥機、轟炸機的時髦設計特點。比如：美國的F-111、F-14、B-1A/B；蘇聯的蘇-24、米格-23、圖-22M、圖-160；英國“狂風”等。

這類可變後掠翼飛機的主要技術優勢在於其可根據所需飛行狀態來改變機翼的後掠角度，比如：當飛機需要進行超音速飛行時，後掠翼就增大後掠角，這樣空氣阻力就大大減小；當飛機需要在起降過程中進行亞音速飛行時，後掠翼就減小後掠角，這樣空氣阻力和升力就增大。

雖然可變後掠翼有以上優勢，但其劣勢也不少，主要是可變後掠翼的轉軸結構使飛機死重增加，機動性下降，機械結構容易出現故障等。

而且對於戰鬥機和轟炸機而言，可變後掠翼就意味著無法在後掠角可變的外翼下掛武器裝置，而只能在後掠角不可變的內翼下掛武器裝置。比如：F-14單側翼下只有1個過載掛架，6枚“不死鳥”導彈有4枚必須掛載在機身下方，圖-22M也是這樣。因此到1980年後，各類飛機再也沒有采用過這種設計。

相比之下，中國轟-6K可在單側翼下設定3個過載掛架，甚至還可增設1個輕載掛架，這是圖-22M3所無法改進的。當然，轟-6K在數字化航電系統、電子戰系統方面全面勝出，至於飛行速度慢的短板在超視距作戰的前提下也不是什麼太大的缺陷，因此即便轟炸機能飛到2-3馬赫，依然會被敵方防空系統攔截。

另外，圖22研發時，其主要強調實現超音速突防，但現代空戰已經更多的強調超視距作戰，速度已經不是轟炸機的第一要素。而且現代雷達的技術和制導技術發展後，即便轟炸機能突破第一段防線，也難以抵抗多批次的攔截，這使得圖-22M3在設計思路上就已經不符合中國空軍未來的需要。

中國目前更缺的是類似B2這類有一定隱身能力，同時平衡了速度靈活性的戰略轟炸機。目前中國空軍也開始使用轟6N，轟6K作為過渡機型使用，不過最終，中國更有可能還是研究結合了隱身，超音速，能在防區外發起攻擊的中國產戰略轟炸機。

俗話說：天下武功，唯快不破。這個幾乎放之四海而皆準的道理，用在戰略轟炸機的身上，照樣是非常有用的。眾所周知，俄羅斯是世界上唯一能夠與美國對標戰略轟炸機，圖-22M作為一款核常兼備的中程轟炸機，自設計之初就是為了對付美國在大西洋的航母和巡洋艦，在陸地上也是瞄準北約和美國的軍事基地，所以這款轟炸機一直是俄羅斯比較重視發展的機型。除了圖-160、圖-95，現在的轟炸機出勤率最高的就是圖-22M3轟炸機，還裝備一定的數量，並且在冷戰之後還經常活躍在戰場之上，也是俄羅斯進行現代化重點改進的機型之一。

去年，俄羅斯裝備了“匕首”高超音速導彈，率先裝備在米格-31BM戰機上。後來，俄羅斯的圖-22M戰略轟炸機，現在開始搭載最新的“匕首”高超音速武器，老樹開新花再次升級，一舉奠定其戰略地位，它仍是俄羅斯空天軍的戰略威懾利器。

圖-22M戰略轟炸機，原本就是一款戰略重器，與圖-95戰略轟炸機，和圖-160戰略轟炸機並稱為俄羅斯空天軍三駕馬車。雖然在經濟方面被美華人壓著打，但是，俄羅斯依然在對自己的戰略重器進行不斷升級。圖-22M戰略轟炸機升級後的型號為圖-22M3轟炸機，但是，這並不是這款轟炸機的改造終點，俄羅斯在圖-22M3轟炸機的基礎上再次進行了升級，這就是圖-22M3M戰略轟炸機。

雖然從外觀上來看，新升級的轟炸機與圖-22M系列轟炸機並沒有太大變化。但是，內部的改進升級還是非常值得一提的。首先，圖-22M3M去掉了尾部航炮，換成了新型的電子戰裝備，特別是雷達，換裝NV45M雷達，該機發動機還是NK-25渦扇發動機，不過發動機控制系統和燃油供應系統採用全新設計，並配備了新型TA18-100-45輔助動力裝置，效能比之前提升不少。其次，也是最關鍵的一方面是內部的升級上。圖-22M3M升級了最新型的航電系統，其通訊系統，瞄準系統，電子戰裝備等方面幾乎全面進行了更新換代，使得這款戰機的自動化水平得到了很大的提高。電子裝備的升級改造，導彈武器控制系統換新，使得圖-22M3M戰略轟炸機可以裝備俄羅斯現役的最新型導彈，戰鬥力得到了急劇提升。

根據俄羅斯方面的訊息來看，圖-22M3M戰略轟炸機現在已經可以裝備匕首高超音速武器，這才是圖-22M3M戰略轟炸機本次升級後最具備戰略意義的裝備。匕首高超音速武器速度高達10馬赫以上，它的設計原理是，先由轟炸機等載具送往萬米高空，然後再由匕首導彈點火，自行以最高速度飛向目標。在飛行的過程中，它還可以隨時進行機動變軌，令對手根本無法攔截。圖-22M3M轟炸機一次可以掛載4枚，作戰半徑還比較遠，一次就相當於4架米格-31BM的出動能力，毫不誇張的說，圖-22M3M整體戰力相比老型號增強了數十倍。

從搭載普通核彈的轟炸機，升級之後，馬上就可以搭載高超音速武器對它國進行威懾，這已經成為圖-22M3M戰略轟炸機成為現代化戰機最關鍵的一環。所謂戰略，就是讓別人看得清你的意圖，現在圖-22M3M戰略轟炸機輕鬆達到了。本來圖-22M3系列戰略轟炸機就具備超強的戰略威懾能力 ，現在再加上能夠發射高超音速武器，使得圖-22M3M戰略轟炸機搖身一變，從一款過時的轟炸機，轉瞬變成一款比其它戰略轟炸機都先進的優秀產品。

確實，能夠讓一款老舊轟炸機起到當前的威懾作用，普京的做法是將它們進行不斷升級。這樣一來，俄羅斯其實並不需要花費大價錢，就可以讓圖-22M3戰略轟炸機平臺繼續發揮作用。不過，圖-22M3戰略轟炸機再怎麼改，也與時代的需求相去甚遠，尤其是在隱身戰機大行其道的今天，這款戰略轟炸機已經沒有太多的生存空間了，也只有像PAK-DA一樣的隱身戰略轟炸機，才是俄羅斯明天的希望所在。

中國的轟-6K與之相比，有些可以借鑑的。不過兩者都是都是在原有的老飛機基礎上改進的，轟-6K在原有的轟炸機基礎上有了很大的提升，比如航程提升到9000公里，武器載彈量達到了15噸，最新的轟-6N具備空中加油能力，這些都是提升比較明顯的。至於航電和其他電子裝置，都比較先進，外部掛架還能掛載6枚巡航導彈。

至於差距就是轟-6K的飛行速度不如圖-22M，但是目前這類飛機都用於防區外攻擊，速度慢一些也不礙事。有一點不得不承認，轟-6的機型比較老，改進的空間已經不是很大了，需要發展全新的載機平臺，研製一種超音速遠端戰略轟炸機，顯然，圖-22M3M也是一個參考的物件，畢竟圖-22M3也是一款搭載各種最具威力的武器的雙發超音速轟炸機。

引言

根據俄羅斯塔斯社8月16日的報道，俄羅斯著名的圖波列夫航空集團已經完成了首架圖-22M3M高速轟炸機的製造，隨後這款飛機就會進入地面測試和飛行測試階段。2018年年底，首架圖-22M3M高速轟炸機完成首飛。2020年3月20日，第二架深度升級版圖-22M3M在喀山航空廠完成首飛，意味著圖-22M3M的改造工作進入正式軌道。

俄羅斯圖-22M3M是俄羅斯在圖-22M3轟炸機的基礎上改造而來的，圖-22M3“逆火”屬於一款經典的戰略轟炸機，1976年服役，由於蘇聯解體俄羅斯無力維持它繼續生產，1993年停產，一共製造了約500架，俄羅斯空天軍擁有超過100架服役，其中只有約40架處於服役狀態，剩下的大多數處於封存狀態。

▲圖-22M3轟炸機

圖-22M3“逆火”轟炸機最大的特點在於採用了雙發可變後掠翼佈局，它的機翼於機體的角度可以改變，主要是為了改變啟動佈局，一共具有4種變後掠翼角度：20度、30度、50度和60度，用於不同階段的飛行，比如其中20度用於起飛和降落階段，60度時用於超音速飛行。

▲圖-22M3轟炸機採用可變後掠翼設計

目前在轟炸機領域，美國給予俄羅斯的壓力越來越大，美國除了擁有B2隱身戰略轟炸機之外，過幾年還將服役一款新式的更為先進的B-21隱身轟炸機，而俄羅斯由於經費有限，只能在現有的轟炸機基礎上進行升級，而庫存豐富的圖-22M3“逆火”轟炸機就是一個不錯的選擇。那麼完成改裝的圖-22M3M相比較圖-22M3“逆火”，具體有哪些改進的地方？

▲美國B-21隱身轟炸機想象圖

圖-22M3M是基於圖-22M3“逆火”改裝而來的，並不是重新生產的轟炸機，或者說是翻新的轟炸機，只是在翻新的過程中，對部分部件進行了升級，所以圖-22M3M和圖-22M3“逆火”的機體大體都是一樣的，兩者可以通用，由於俄羅斯轟炸機此前在電子雷達技術方面和發動機領域落後西方，所以這次圖-22M3M轟炸機主要改進的地方是電子航電系統和動力系統。

根據俄羅斯國防部的訊息，圖-22M3M相比較圖-22M3，80%的電子產品都進行了升級，由於俄羅斯的對手空中飛行的電子水平很高，所以俄羅斯必須要對現有的轟炸機電子裝置進行升級，比如圖-22M3M換裝了SVP-24-22精確導航瞄準系統、HB-45雷達、新的數字式機載無線電電子裝置和電子對抗裝置等等，很多產品和俄羅斯圖-160戰略轟炸機通用，以便協同作戰，使得圖-22M3M幾乎就是一架“全新”的戰略轟炸機。

▲首架完成改造出廠的圖-22M3M轟炸機

除了雷達電子系統方面，圖-22M3M還升級了航電系統和動力系統，後續的圖-22M3M要換裝和俄羅斯圖-160轟炸機一樣的發動機，俄羅斯之所以這麼做的原因，就是為了減少維護的成本和壓力，使得圖-160和圖-22M3M戰略轟炸機很多部件通用，和平時期和戰爭時期使用起來都非常方便。

▲圖-160轟炸機

而俄羅斯升級圖-22M3轟炸機的另外一個目的就是為了搭載新式的高超音速導彈武器，這是俄羅斯領先美國的領域，具有強大的威懾能力，比如俄羅斯X-32高超音速導彈，這款導彈的空射版本速度超過了10馬赫，射程也超過了1000公里，再加上圖-22M3M轟炸機本身就是高空高速戰略轟炸機，兩者搭配可謂是強強聯合，能夠發揮出更為給強大的威懾作用。

▲圖-22M3M搭載新式導彈模擬圖

相比較俄羅斯和美國兩國都擁有多款戰略轟炸機，中國目前只用一款轟-6轟炸機，仿製於蘇聯的圖-16中程轟炸機，並且中國不斷對轟-6轟炸機進行升級，比較著名的版本有轟-6K中遠端轟炸機，它也進行了深度的升級，也主要集中在電子系統和航電系統，具備了具備遠距離奔襲、大區域巡邏和防區外打擊能力，成為中國戰略威懾的中堅力量。

▲轟-6轟炸機

不過轟-6K不同於圖-22M3M轟炸機，它不屬於高空高速戰略轟炸機，由於原始機型的限制，並不能升級成為圖-22M3M轟炸機那樣擁有高空高速的優勢，因為改進機體的話，工作難度很大，幾乎和重新研製一款新式的戰略轟炸機一樣，所以中國只能升級電子系統和發動機，提升作戰能力和航程，就和圖-22M3M轟炸機升級後一樣，這一點雙方是一樣的。

轟-6K和圖-22M3M轟炸機一樣，目的也是成為新式導彈的空中發射平臺，不過轟-6K目前發射的是普遍的巡航導彈，雖然射程可以比得上俄羅斯X-32高超音速導彈，但是速度差別很大，飛行速度慢也就意味著容易被攔截，所以轟-6K需要和圖-22M3M轟炸機一樣，能夠搭載和發射高超音速導彈，這樣威懾力瞬間就增加了，轟-6K的數千公里的作戰半徑再加上高超音速1000公里以上的射程，可以威懾3000公里以外的目標。

▲攜帶巡航導彈和反艦導彈的轟-6K轟炸機

此外圖-22M3M轟炸機也強調了和其它轟炸機的協同作戰，這一點我們現在雖然只有轟-6K轟炸機，但是我們的新式戰略轟炸機也已經在研製當中，並且很大機率是隱身轟炸機，所以兩者也可以進行協同作戰。當然並不是一起飛行執行任務，而是在空中保持一定的距離協同作戰，比如隱身戰略轟炸機發揮隱身優勢，先摧毀對方的防空設施，然後轟-6K後續可以跟進作戰，減少了危險。

▲現代防空導彈對於轟炸機的威脅越來越大

不過總體上來看，轟-6系列轟炸機已經改進很多次了，能夠改進的空間非常有限，而俄羅斯由於經費問題，此前並沒有對圖-22M3轟炸機進行過深度改進，所以俄羅斯圖-22M3轟炸機的改進空間更大一些，更具有改進的潛力。所以我們的重點應該放在新一代隱身戰略轟炸機上面，轟-6系列中程轟炸機作為一款已經誕生超過半個世紀的轟炸機，改進的空間快給發掘完了。

由於自身造船工業的萎縮，大型水面艦和航母技術的落後，俄羅斯現在已經把目光轉向高效能反艦導彈來獲得戰場主動權，與美國航母對抗的戰略。因此研製了很多新能資料很嚇人的反艦導彈，例如去年試射成功的號稱速度8馬赫的“鋯石”高超音速導彈，以及米格-31戰鬥機發射的“匕首”導彈，使用洲際導彈發射的“先鋒”高超音速導彈。目前俄軍又一種“航母殺手”也面世了，那就是X-32空射反艦導彈。

俄羅斯一架經過改裝的圖-22M3“逆火”轟炸機剛剛試射了最新型的X-32（Kh-32）巡航導彈。X-32導彈的最大速度接近高超音速，主要用來打擊水面目標，被俄軍稱為“航母殺手”。按照俄軍的計劃，X-32反艦導彈研製成功以後，將成為最新型的圖-22M3M轟炸機的標配機載空射反艦導彈。

俄羅斯目前正在對圖-22M3超音速轟炸機進行全面的現代化升級改造，升級以後命名為圖-22M3M轟炸機。2018年8月，首架深度現代化的圖-22M3M戰略轟炸機上線，升級版本的圖-22M3M更換了80%的無線電子裝置，配備了新的導航和通訊系統以及電子戰裝置。俄軍計劃在未來數年內將30架圖-22M3轟炸機升級為圖-22M3M版本，可繼續服役20至30年。

圖-22M3M轟炸機既可以進行戰略核轟炸，也可以進行戰術轟炸，尤其是攜帶大威力超聲速反艦導彈，擔負對海打擊任務，結合2000公里的超音速作戰半徑和2馬赫的最大飛行速度，遠距離快速奔襲，攻擊航空母艦編隊。如果攜帶射程1000公里的X-32反艦導彈，那麼圖-22M3M轟炸機的超音速打擊半徑就高達3000公里，允許不進入敵人防空區的情況下遠端攻擊，是名副其實的“新航母殺手”。成為西方水面艦隊的夢魘，最令西方恐懼。

俄軍深度現代化升級圖-22M3M轟炸機，主要原因的是俄軍現役圖-22M3轟炸機已經嚴重落後 。俄空軍目前只剩下98架圖-22M3逆火轟炸機，其中只有不到60架能夠保證任務出擊，全都是蘇聯時期生產的，航電系統都是石器時代的，技術上已經嚴重落伍。

這些老式的圖-22M3除了發射Kh-22”廚房“重型反艦導彈以外，都不能發射巡航導彈和先進空地導彈，只能使用非制導的高阻炸彈，飛到敵人上空，進行危險的臨空轟炸。由於火控和武器的落後，圖-22M3逆火在亞音速狀態下的作戰能力遠不如中國的轟-6K。

據俄軍透露，為圖-22M3M轟炸機配備的新型X-32反艦導彈的彈重大約5.8噸，採用液體火箭發動機，巡航高度最大可達4萬米，最大速度為5馬赫，射程為1000公里。這個資料看上去非常駭人。因為目前為止人類還沒有能力發展出一種能在大氣層內巡航飛行，採用傳統飛機式氣動外形，使用火箭發動機，接近高超音速定義的5馬赫速度，而且射程還能超過1000公里。

這是因為，飛行器在大氣層內持續巡航飛行，速度和航程是有矛盾的，要想獲得高速，那麼航程必然會縮短。反艦導彈也一樣，射程和速度是相互矛盾的。超音速導彈飛行時要承受極大的空氣動壓，導彈所承受的阻力要增加4～5倍，氣動加熱也較明顯，所以結構重量要比亞音速導彈大得多，也需要更多的燃料消耗。而導彈以0.8～0.9倍的高亞音速飛行，所需的燃料只有超音速3倍飛行的十分之一。

這就是為什麼，中國的鷹擊-83導彈，能以600多公斤的小巧彈重，實現高達280公里的超遠距離的亞音速掠海射程。而俄羅斯的3M80日炙超音速反艦導彈，重量高達4噸多，一發就相當於7枚鷹擊-83反艦導彈，在以2.3馬赫低彈道掠海飛行時，射程僅有120公里。

而且，反艦導彈以液體火箭發動機為動力的缺陷很大，發動機燃燒時間很短，導彈的動力射程比較近，而且需要同時準備燃燒劑和氧化劑。蘇聯所有裝備火箭發動機動力的機載超音速反艦導彈，其體積和重量都相當可觀。所以蘇聯後續型號的反艦導彈的動力系統，從70年代就開始轉向吸氣式的液體衝壓發動機，這樣導彈可以無需配備氧化劑，增加了有效燃料。目前最新型的“鋯石”高超音速的8馬赫極速就是衝壓發動機的功勞。

那麼問題來了，為什麼俄軍新式的X-32反艦導彈，仍採用原始的液體火箭發動機？

實際上，X-32反艦導彈是古老的1962年服役的X-22/AS-4“廚房”反艦導彈的改進型，是X-22導彈的升級版，該彈的外形就像一架小型的超音速飛機，三角形主彈翼和尾翼均十分龐大。X-22導彈也是液體火箭發動機，巡航速度為2.5馬赫，巡航高度11000-22000米，射程為500公里。從效能上看，X-32導彈正好比X-22導彈的效能翻倍了。

由於X-22導彈的制導系統已經極度落後，在複雜電磁環境的現代化海空戰場上，該彈可能連構成發射條件都不具備，即便是能夠發射出去，美國軍艦都不需要硬殺傷攔截，用距離欺騙干擾晃一下，X-22導彈就立馬暈頭轉向的掉海里了。

新的X-32導彈很可能更新了制導系統，換裝重量更輕、效能更強的雷達和火控，這樣能節省出數百公斤重量。此外，X-22導彈的960公斤聚能爆破戰鬥部太大了，X-32導彈完全可以更換為一枚300公斤的輕型半穿甲戰鬥部，因為在高達5馬赫的高超音速下，小型戰鬥部照樣能給敵艦以重大殺傷，這樣又能節省出600公斤重量。透過最佳化設計，節省出的重量就可以用來增加燃燒劑和氧化劑的儲量。X-32導彈的1000公里射程就是這樣來的。

X-32導彈的典型作戰模式為：圖-22M3M轟炸機以2馬赫和1萬米高度衝刺到距離美國航母大約600~800公里的位置（反艦導彈很少以最大射程實戰發射，通常為三分之二甚至一半）。在超音速條件下發射X-32導彈，導彈發射後立即爬升至3~4萬米的高度，轉入巡航飛行，比照X-22導彈的2馬赫巡航速度，X-32導彈的巡航速度應該也不會太高，大約為3.5馬赫。在接近敵艦大約50~80公里的距離上，導引頭雷達開機，抓住目標並鎖定以後，導彈轉入大角度俯衝，加速到5馬赫的極速衝向目標，直至摧毀敵艦。

檢索俄羅斯武器研製新聞，會發現在2018年俄羅斯國防部宣佈將庫存的300枚X-22導彈中的32枚進行升級改造，改為X-32導彈。這說明，俄軍現有的X-32導彈不一定是全新生產的，很可能是“舊瓶裝新酒”。由於配備了新型X-32導彈的圖-22M3M轟炸機具有非常好的對海超音速突防攻擊作戰能力，這對武器組合將成為美國海軍航母艦隊最忌憚的武器之一。該機將繼續履行“逆火”家族的歷史使命，成為打擊美國航母戰鬥群的空中核心。