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1 # 使用者815054395637
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2 # 歐姆談
相比國V標準汽油柴油，國VI汽油顆粒物排放降幅可達10%、一氧化碳排放量降低50%、總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。
國VI柴油多環芳烴質量分數由原來的不大於11％降低為不大於7％，並增加了車用柴油中總汙染物含量的技術要求和檢測方法，提高了5號、0號、-10號車用柴油的閃點指標限值。
國VI依據烯烴含量不同劃分為“國VIA”和“國VIB”，另外，國Ⅵ排放標準將在2020年開始分階段實施，第一階段從2020年7月1日起，所有銷售和註冊登記的汽車都必須符合國VI A標準。
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3 # 藍色世界1998
國VI依據烯烴含量不同劃分為“國VIA”和“國VIB”，另外，國Ⅵ排放標準將在2020年開始分階段實施，第一階段從2020年7月1日起，所有銷售和註冊登記的汽車都必須符合國VI A標準。
第二階段從2023年7月1日起，所有銷售和註冊登記的汽車都必須符合國VI B標準。
相比國V標準汽油柴油，國VI汽油顆粒物排放降幅可達10%、一氧化碳排放量降低50%、總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。
國VI柴油多環芳烴質量分數由原來的不大於11％降低為不大於7％，並增加了車用柴油中總汙染物含量的技術要求和檢測方法，提高了5號、0號、-10號車用柴油的閃點指標限值。
國VI依據烯烴含量不同劃分為“國VIA”和“國VIB”，另外，國Ⅵ排放標準將在2020年開始分階段實施，第一階段從2020年7月1日起，所有銷售和註冊登記的汽車都必須符合國VI A標準。
第二階段從2023年7月1日起，所有銷售和註冊登記的汽車都必須符合國VI B標準。