水田地陷車，也是常有的事兒。但也分地塊兒，就是地裡的環境，比如低窪地，草炭地，沙土地，比較容易陷車。其他的地一般不易陷車。

車進入容易 陷車的地以後，首先要有陷車的危險意識，注意車的動態，有陷車的危險時及時停車。之後觀察車的周圍，制訂自救措施，一般陷得不太嚴重時，卸掉負荷，利用差數器功能就可走出困境。

如果自救不成，可以找一個比本車大的機車用鋼絲繩牽引出來。如果地太陷，就不能用車牽引了，否則賠了夫人又折兵。

地太陷的就必須用常槓加鐵鏈攪了。選擇長度相當的結實的木槓或鐵槓，用鐵鏈固定，然後用最低檔慢慢的前進，既可以把車攪出來

水稻田陷車的確是挺讓人煩的事情，耽誤作業進度、對車的損耗較大、對稻田的破壞也是比較嚴重的。但是，大部分的陷車因素我們都可以有效的規避，除非一些不可抗拒的因素比如說草炭地、漂垡地等，是很難透過人為的方式來解決。

1、早泡田、早整地。低窪地塊是最容易陷車的，低窪地塊的土質較為多樣化，有的是草炭土的土質，有的是漂垡地的性質，還有的則是地裡爛泥太多沒有底。而對於平常的地塊來說，陷車的情況相對來說要少很多。對於可以正常種植的低窪地塊來說，避免陷車的方式就是早泡田、早整地，在土壤化凍深度尚淺的時候，利用地下凍層的承受力來承託拖拉機，在土壤化凍尚未完全的時候進行整地，可以在一定程度上降低陷車的機率，這也是我們黑龍江農墾較為常見的做法。

2、秋旋地、使用手扶拖拉機水整地。之所以一些地塊會出現陷車的情況，就是因為土質過於稀粘、下部可以承託機械的土壤深度太深，不適合拖拉機進行作業。我們可以採取秋季旋地，在春季使用手扶拖拉機進行整地。由於地塊表面是用旋耕機旋出的小土塊，經過春季的凍融作用之後會變得較為疏鬆，稍有外力就可以粉碎。所以，我們可以使用安裝水耙輪的手扶拖拉機，利用水耙輪較寬的特性來承託手扶拖拉機的重量，減少陷車的風險。

3、免水整地。對於一些草炭土、漂垡地性質的地塊，水整地的時候很那利用機械進行作業。因為這類土質是沒有底的，人進去都會一下子陷到大腿的位置，什麼車能不陷？所以，到不如採取免水整地的做法，既在秋收之後對這類地塊進行多次旋耕、旱平地，在春季放水泡田之後不進行水整地的方式。因為春季泡田之後，田面的土塊都已經被泡的散亂了，即便是沒有明顯的泥漿，也是可以進行移栽的，只不過需要人工移栽而已。而且，這種方式相對於陷車來說，更保險、更省力、效果更好。

4、陷車的處置。對於拖拉機在水田陷車，沒什麼別的好辦法，只能是找其他的比陷車的拖拉機馬力大的拖拉機進行拖拽來脫困。您需要準備好直徑2釐米左右的油絲繩，長度儘量長一點。使用拖拽來脫困時，非作業人員要遠離作業現場，防止受傷。如果陷車較為嚴重的話，可能就需要使用其他的機械幫助脫困了，比如說抓鉤機等履帶式的大馬力機械幫助脫困。我們農場曾經有一些地塊就是如此，904陷車，其他的904幫助脫困也陷進去了，最多的時候一個地塊陷進去4臺90馬力的拖拉機。最後是使用抓鉤機牽引200米長的油絲繩把這幾臺拖拉機拽出來的。

如果您對地塊比較瞭解的話，建議水整地的時候儘量避開可能陷車的池子。如果對地塊情況不瞭解的，最好事先問一下哪個地方容易陷車。否則的話，陷車是很熬人的，對耕地的損傷也比較嚴重。

以上是我對這個問題的一些看法， 如有不當之處請海涵。

水田地陷車，在我們這水稻區，是經常發生的事情。從開發水田開始，我們就時時刻刻都在與水田陷車做鬥爭。

剛開發水稻，都是手扶拖拉機，這個機械陷在地裡，非常難辦。它一旦機體接觸地面，沒法前進也沒法後退。因此農民想了一個非常妙的辦法，至今我們這還在使用。

水田陷車，是因為地表軟，沒有堅硬的地方給水耙輪攀爬。如果能突破這層軟地，水耙輪能攀到硬地上，車就可以出去了。

這時有的農民想到了爬杆，拿兩個粗一點的松木杆，讓手扶車來爬，就可以爬出陷車的地方。怎麼爬是個問題？

高手在民間這句話，正應在了這個上面。有的農民想出，把繩子分別拴在水耙輪與木杆上。當水耙輪轉動，會帶著繩子纏繞水耙輪，當與杆碰到一起的時候。

木杆會往地下去，一旦觸碰到泥底下的硬地，杆會不動。而水耙輪會繼續工作，這樣水耙輪順著杆，也就爬出了陷車的地方。

這種方法，在後來廣泛得到應用。只要車上有水耙輪，就可以使用這一招。唯一的缺點是，車出去以後，木杆很難拖動。

還有一個辦法是，加大水田車的軲轆寬度。只要加大寬度，車自然就陷不進地裡去。所以大家在看到，許多耙水田地的車，有的雙胎，就是這個理論。

如果沒有雙胎，也可以在水耙輪上綁圓的木棍，這也相當於增加水田車軲轆的寬度。這時車在跑起來幹活，田地是很難陷車的。

再有水田地陷車，很有可能是，大犁翻地太深，導致犁底層被打破。打破的地方，泥土發軟，車就陷在了裡面。只要把地翻淺一點問題就解決了。

如果發現大犁還是翻的深，可以使用旋耕機。旋耕機旋的比較淺，把稻茬拿掉即可。這樣能避免水田地陷車的方生。

最後水田地陷車，可以在陷車的地方，開車壓幾十分鐘。這樣陷車的地方，被壓實了，與東北壓場院一樣，想陷車都困難。

如果是新開發地塊陷車，可以在春天地表解凍前耙一遍。這時地下沒融化，有凍層能拖住車。等到地溶化後再把之前，要陷車的地方，壓上一遍。再耙一遍陷車的地方也沒有了。

這就是農民，面對水田陷車的幾種，解決辦法，希望可以幫到大家。

車陷入水田地，這是意外之事。首先要保持冷靜，取得各方的聯絡。

先找吊車，如果吊車難以到達，不能迎就。只有想第二個辦法。

假如路上有車可以拖車拉救。假如條件有限，不能救出，就要想第三個辦法。

自救是不得已而為之的事，要想出坑，最先要想車輪防滑，移出車上貨物，減輕負擔再找人工幫忙。

最後還有一個沒辦法的辦法，就是等水乾之後開出來。

餡車真的是很讓人頭疼的一件事，無論是旋地還是耙地，都會遇到陷車的情況，下面三姐就說說，怎樣儘量防止餡車的次數。

儘量做到搶前抓草，比如在我們佳木斯地區，低窪地塊土層化到20公分以上，就開始旋地耙地

趁著土層底下完全是凍底，無論是大馬力機車還是小馬力機車，完全不用考慮餡車的機率，因為底下完全是凍的，根本就陷不下去。

最好一次能達到放水耙地的狀態，耙地的水不要放的太大，花達水就行， 放完水直接上車耙地，一直耙到能插秧的狀態為止

這種低窪地塊儘量在4月20號之前全部完成，然後放好水等待泥漿沉澱

如果在作業的時候真正出現了現餡情況，司機首先應該下車觀察餡車的位置和餡車的情況。如果陷的不深自己前後努力一下，看是否能開出來。

如果陷的很深或者位置很被動， 不要強行發動以免越陷越深

研究一下，如果透過努力把負荷解除安裝下來，餡在泥裡的機車頭就很容易出來了

如果透過努力還是不行，就要找附近的親戚或者朋友救援，一般的情況下要求救援的車一定要比餡在地理的車馬力大，如果情況不是特別糟糕，兩個車一起努力很容易就拽出來了

3.無論是地勢高還是低，泡田的時間一定不要過長

如果泡田時間過長會迅速加大凍層的融化，即使是不容易餡車⺁地塊如果泡田時間太長了也會容易陷車

4.經驗交流

我自己家在2017年的時候出現了一次餡車情況，由於司機沒有經驗導致越陷越深，兩個車都沒有拉出來最後用抓溝機抓出來的

在佳木斯和三江地區的水稻種植戶 從現在開始就是旋地耙地的最好時期，一定要爭取在四月25號之前結束水耙地作業進入水面封閉期

水田整地陷車，完全可以避免的問題，搶前抓早一切都能解決，水田一環扣一環的，秋整地必須達到標準，春季水稻苗床播種後就開始整地，什麼地都不會陷車，懶散一點遭罪的是自己