自動變速箱的種類分若干種，主要分AT(4速一10速)、CvT(6速一8速、AMT(6一8速)等，不同的變速箱在不同的路面行駛同樣的故障損壞配件不一樣。

不同的變速箱生產廠生產的變速箱有不同的標準，到了市場就會出現不同環境有反饋，不同的駕駛風格同樣的變速箱磨損的部位也不一樣。

不同的保養公里數同樣的變速箱也會有不一樣的磨損，還有變速箱油品質、發動機冷卻液品質、散熱器的效能、電子扇效能、控制電腦效能等。這些都會把變速箱的故障疊加變複雜。

我們的車主往往出現問題就找修理廠，但9o%的修理廠都對變速箱故障一知半解。對變速箱的維修委託變速箱專修廠，但又有90%車主不知道的，往往是很迷茫。這也是資訊不對稱引起的。

隨著人們生活水平的提高，家家戶戶都買上了小轎車，這樣一來，車子一多，造成一些擁堵是不可避免的。行駛工況也在發生變化，相對來說，現在的波箱越來越精密，從以前的3-4速。到現在的10速。結構雖然在優化，但精度和要求卻越來越高。以前的車子，差不多開30萬公里變速箱才會壞，但現在的車，價格都優惠了很多，有些廠家為了節約成本，開始在國內建廠，在原材料上肯定還是有很大的區別。還有一個就是變速箱的保養不及時，也是大有人在，從以前的修車工，到現在的換件工，對於以後，我們建議七分保養，三分修理，堅持以養代修的原則，延長車子的使用壽命。