1、手動擋的一檔。

手動擋汽車的一檔，是低速擋位，是用來車輛起步，或者爬陡坡時候使用的。再有就是遇有道路堵塞等特殊情況，需要車速緩慢行駛的時候使用。

2、一檔起步。

當手動擋車輛起步的時候，首先踩下離合器，然後把檔位掛入一檔（在檔位操作杆上有標明一檔的標註）。然後輕抬離合，慢加油，鬆開手剎車，完成車輛起步。

3、一檔增二檔。

一檔回空擋的時候，有兩種情況。一個是增二檔時候，一檔回空擋，然後瞬間增入二檔。當把一檔推上去（一般的汽車手動檔位，一檔都在前，推上去），汽車起步後，把一檔拉下來，這時候就是空擋位置，然後再拉入二檔。

4、一檔回空擋。

一檔直接回到空擋。當檔位掛上一檔後，如果車輛剛起步站住，或者遇到情況不準備起步。踩下離合器後，把一檔拉下來就可以了。如果無法確認是不是空擋，可以左右搖晃一下，因為檔口的間隙和空擋的間隙不一樣，空擋的間隙比較大，會明顯的感覺出來。

5、確認檔位是否空擋。

剛剛操作手動擋的時候，因為不熟練和掌握，無法確認是否空擋，可以透過慢抬離合的方法確認。當檔位沒有拉下來的時候，慢慢抬起離合器，不踩油門，發動機會發出沉悶的聲音，這時候檔位就是沒有拉下來。

6、快抬離合熄火。

如果檔位處在一檔檔位沒有拉下來，拉起手剎車，不踩油門，快速抬起離合器，汽車會被憋滅火。

1.手動擋的一檔。手動擋汽車的一檔，是低速擋位，是用來車輛起步，或者爬陡坡時候使用的。再有就是遇有道路堵塞等特殊情況，需要車速緩慢行駛的時候使用。

2.一檔起步。當手動擋車輛起步的時候，首先踩下離合器，然後把檔位掛入一檔（在檔位操作杆上有標明一檔的標註）。然後輕抬離合，慢加油，鬆開手剎車，完成車輛起步。

3.一檔增二檔。一檔回空擋的時候，有兩種情況。一個是增二檔時候，一檔回空擋，然後瞬間增入二檔。當把一檔推上去（一般的汽車手動檔位，一檔都在前，推上去），汽車起步後，把一檔拉下來，這時候就是空擋位置，然後再拉入二檔。

4.一檔回空擋。一檔直接回到空擋。當檔位掛上一檔後，如果車輛剛起步站住，或者遇到情況不準備起步。踩下離合器後，把一檔拉下來就可以了。如果無法確認是不是空擋，可以左右搖晃一下，因為檔口的間隙和空擋的間隙不一樣，空擋的間隙比較大，會明顯的感覺出來。

5.確認檔位是否空擋。剛剛操作手動擋的時候，因為不熟練和掌握，無法確認是否空擋，可以透過慢抬離合的方法確認。當檔位沒有拉下來的時候，慢慢抬起離合器，不踩油門，發動機會發出沉悶的聲音，這時候檔位就是沒有拉下來。

6.快抬離合熄火。如果檔位處在一檔檔位沒有拉下來，拉起手剎車，不踩油門，快速抬起離合器，汽車會被憋滅火。

1、手動擋的一檔

手動擋汽車的一檔，是低速擋位，是用來車輛起步，或者爬陡坡時候使用的。再有就是遇有道路堵塞等特殊情況，需要車速緩慢行駛的時候使用。

2、一檔起步

當手動擋車輛起步的時候，首先踩下離合器，然後把檔位掛入一檔（在檔位操作杆上有標明一檔的標註）。然後輕抬離合，慢加油，鬆開手剎車，完成車輛起步。

3、一檔增二檔

一檔回空擋的時候，有兩種情況。一個是增二檔時候，一檔回空擋，然後瞬間增入二檔。當把一檔推上去（一般的汽車手動檔位，一檔都在前，推上去），汽車起步後，把一檔拉下來，這時候就是空擋位置，然後再拉入二檔。

4、一檔回空擋

一檔直接回到空檔。當檔位掛上一檔後，如果車輛剛起步站住，或者遇到情況不準備起步。踩下離合器後，把一檔拉下來就可以了。如果無法確認是不是空擋，可以左右搖晃一下，因為檔口的間隙和空擋的間隙不一樣，空擋的間隙比較大，會明顯地感覺出來。

5、確認檔位是否空檔

剛剛操作手動擋的時候，因為不熟練和掌握，無法確認是否空擋，可以透過慢抬離合的方法確認。當檔位沒有拉下來的時候，慢慢抬起離合器，不踩油門，發動機會發出沉悶的聲音，這時候檔位就是沒有拉下來。

6、快抬離合熄火

如果檔位處在一檔檔位沒有拉下來，拉起手剎車，不踩油門，快速抬起離合器，汽車會被憋滅火。