你指的是SUV吧。13萬可以買三菱的一款城市SUV，也可以選擇東風的7，還可以選擇本田的，其實選擇好多，但是我的話，我會選擇本田的XRV

個人推薦FOCUS1.5T、本田的FIT；其他參考車型還有大眾的Golf、別克的Excelle、日產的Tiida、基本都是合資車，FOCUS駕駛和空間都不錯、1.5T的動力也是可以滿足大部分需求，FIT的話比較小巧，新款造型也蠻討喜顏色很多，適合帶步或者改裝玩，其餘的也都各有特點具體還是要去實地看車根據自身選擇的配置進行了解。

建議樓主著重考慮Golf6 ，這款車搭載了大眾先進的1.4TSI渦輪增壓發動機，動力表現十分突出。

首選一汽大眾新Golf，備選上海別克Excelle或者Tiida，307兩廂，FOCUS兩廂也是很不錯的選擇。

每個人心中對美人的評價都是不一樣的，即使醜如鳳姐，一樣有人覺得她美如天仙。車也如此，每個人的審美觀不同，對於Tiida的外觀，我只能說是尚可接受，前臉跟側面還行，但是屁股為什麼做那麼大那麼肥碩呢？難道是為了後排空間？其實最喜歡的是Golf的外觀，無奈當時買的時候價格高高在上，加價是家常便飯，我的原則是絕對不會買加價車，不慣他們這個毛病，所以也只能看看而已了。

動力方面，Tiida車不重，1.6的排量帶動這個車算是夠用吧，但是也只能說夠用而已。原地起步比較慢，油門即使深踩，也沒有要衝出去推背的那種感覺，應該是CVT變速箱調教的問題。高速超車時候經常是油門踩下去了，車速還是晃晃悠悠的沒什麼提升，慢慢才能感覺到速度上來了。所以在高速上面想要超車時候，最好提前做準備，不要想一腳油門就會飛馳而去。如果碰到上坡路段，速度掉的挺快，想要保持住速度，就得多踩油門，給人上坡無力的感覺。

做工有持提高。有次拿手電到處照了一下，很多地方做工還是不夠細緻，檔把下面的大片塑膠最頭上居然沒粘住，裂開了。方向盤裝飾片的縫隙也比較大。油門和剎車上面那塊簡直不忍直視啊，還看到兩個突出來的螺絲。。。中控用的還是硬塑膠，不過看起來質感還不錯。

由於以前我開老馬6比較多，現在開Tiida感覺和操控沾不上什麼邊。過彎側傾比較嚴重，高速時速100以上信心不足，沒有美系車那麼穩，畢竟車重只有1.2噸。方向盤比馬6要輕很多，可能是因為是電動助力，而馬6還是液壓的，路感差了些。

總得來說Tiida是一臺值得購買的好車，當前優惠幅度也比較大，cvt平順省油，發動機很靜音。空間大，乘坐舒適，日常代步再好不過了。Tiida的舒適度還可以，座椅很舒服。主要是空間大的緣故，座椅給你很踏實的感覺，如果你的要求不高，Tiida是一款很舒服的兩廂轎車！

Tiida的空間很大，2700CM的軸距很給力。主副駕駛很寬敞，後排的空間也不錯，至少我可以在後排輕鬆翹起二郎腿。後備箱空間有些小，大件物品裝幾件就滿了，這一點有點不滿意。好在後排座椅可以四六放倒，還算是個彌補吧。大，還是大，真的很大，不能再用其實話語表達新Tiida的空間啦，後排坐三個成年大人，就算胖一點點也沒壓力；它的人生化處處能體現到，就是後排放倒後不平整這一點不好。

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前臉的問題，進氣的柵欄是家族延續下來的，剃掉小媚眼不說，整個前臉確實霸氣，有種擋我者死的風範，還有側面，線條感很強，稜角分明的肌肉，不會讓人覺得很臃腫。車子的外形還是比較的明顯的，畢竟還是比較清晰地辨識度，7個分別得進出風口還是比較的清晰地。

雖然2.4L的發動機聽上去不太美妙，但由於變速箱和其搭配的似乎不錯，變速箱還是九速的，開起來也不會覺得有什麼動力方面的問題，低速的時候扭力很充足，適合越野。在動力來說還是比較的喜歡車子的四驅系統的，畢竟經常的往山上跑，但是就覺得2.4多多少少還是比較的肉的。

在配置上面來說還是比較喜歡車子的高效能，真的非常的好，車身穩定控制 天窗 多片離合器差速器已經成為了敲門磚。長時間的在車子裡面使用還是覺得車子的配置還是比較的人性化的，尤其是有了適用惡劣環境的中央差速器，還要是溼式多片離合。

在舒適性方面還是不錯的，但是就是覺得車子的懸掛沒有心目中的喜歡，但是還是可以接受的範圍。空間大，而且避震也調教得不錯，所以舒適感還是很好的，而且整輛車的隔音措施做得很到位，坐的舒服開的也舒服。車子的真皮做的還是挺不錯的，畢竟還是上了檔次的，個人還是挺滿意的，但是有的時候還是覺得做工要下功夫。

做的空間不算很大，平常的SUV而已，使用起來方便才是硬道理，做的還是挺不錯的，比較的適合家庭使用。買jeep從來沒擔心過空間的問題，無論是頭部亦或是腿部，無論是前排還是後排，甚至到後面的後備箱，完全夠用了，而且車上還有很多儲物空間，慢慢發掘總是會有驚喜的。