3月1日訊息，共享單車平臺ofo宣佈完成D輪4.5億美元(約合人民幣31億元)融資。經緯中國繼續跟進，此次融資由DST領投，滴滴、中信產業基金、Coatue、Atomico、新華聯集團等多家國內外機構跟投。ofo方面表示，此輪融資之後，ofo成為行業內估值最高的獨角獸公司。

ofo共享單車創始人兼CEO戴威表示：“ofo致力於成為影響世界的公司。感謝全球頂級投資者的選擇和信任，ofo的一系列理念得到了大家的認可，我們將繼續引領整個行業快速、良性的發展，為全球使用者提供便利的短途出行服務。”

2月22日，ofo共享單車於宣佈與中國電信、華為達成全面合作，三方將共同研發基於新一代物聯網NB-loT技術的共享單車智慧解決方案。

去年12月24日，共享單車ofo對外宣佈小黃車將走出國內，走向國際，並於近期在矽谷、倫敦等地落地投放，以首批數千輛單車開始城市服務試運營，成為首個進軍海外的共享單車平臺。

根據ofo方面提供的資料，自2015年6月至今，ofo已連線單車數量超過100萬，註冊使用者數超過2000萬。進入中國、美國、英國、新加坡四個國家近40個城市，為使用者累計提供出行服務超過3億次。

而就在幾天前，摩拜單車再次獲得D輪後新融資，比ofo早了一步，而ofo也不甘示弱，緊隨其後拿下D輪，再加上其他入局者，共享單車領域的競爭正日趨白熱化。

重要一點是錢多多。

現在國家貨幣超發，人民幣貶值大，各種投資機構林立，房價已經高位站崗，股市很尷尬，閒錢要找出口，共享單車又是最近最熱的投資專案，熱錢追逐，站在風口豬也能上天。