家都知道，最近長安有了一個新動作，就是推出了長安在小型SUV界的支柱車型——長安CS35的PLUS版，一聽名字我們就知道是CS35的升級版，CS35進入市場已有不少年了，讓長安在小型SUV界站穩腳跟立下了汗馬功勞，可是時代在進步，產品不跟隨時代的腳步而變更是很容易被市場淘汰的。長安就清醒意識到這一點，推出PLUS版來滿足消費者的需求。今天就隨小編一起進店來近距離感受這款車有哪些不一樣。

首先，就是新車的造型，跟CS35可以說是判若兩人，前臉採用新穎的黑曜石貫通式格柵，搭配犀利的LED大燈，給新車帶來一種無法掩飾的光芒，讓你的目光一眼就可以被它吸引。側面的線條則是硬朗的設計，懸浮式車以及貫穿式的尾燈，都是當下最流行的設計元素。整體的外形設計還是有很多獨到之處的，以年輕人的審美來看絕對稱得上時尚潮流。

其次，再來看看這款新車的空間，既然叫做PLUS，那體型上必然要大不少，長安CS35PLUS的三圍是4335x1825x1660mm，軸距是2600mm，長寬以及軸距都有明顯加長，在小型SUV領域算一個大塊頭了，所以空間上自然要寬裕很多。

再次，就是新車的內飾了，同樣內飾部分也打破了常規，採用全新的設計，佈局層次分明，讓人一目瞭然，並且大面積的軟性材料，增加了該車的品質感。10.25英寸液晶屏更是提升了一定的檔次，可別小瞧這塊大屏，搭載了騰訊車聯智慧生態系統，網際網路社交功能非常強大，不愁找不到車友，各種技術一定會讓你愛不釋手。

最後，就是動力部分了，CS35plus搭載 1.6L 發動機，最大馬力達到128匹，匹配第三代愛信6AT變速器，這套動力組合已經在市場上經過考驗了，動力與燃油經濟性是完全不用擔心的。

隨著社會的發展，汽車日漸成為大家生活的必需品，汽車製造商更是發力十足，萬千“神車”眼花繚亂。“中國產顏值王”WEI VV7，多年來一直深受車友喜愛。“撩妹王”賓士C Class，外觀內飾皆是特點。技藝先進性造就車輛的五花八門，一個車型只有擺正自己的位置，才能獲得更多新的突破。正如長安CS35PLUS。

長安CS35PLUS是長安投入巨資傾情締造的精品，充分利用它凌厲且進取的外觀構型，能夠迎合購車群體對高顏值的車型的極力熱愛的需求，車友對其愛慕有加。從而贏得諸多使用者的青睞及好評。但生活水平在不斷地提升，車主們的購車標準也在不斷改變，腰線設計、尾部構型、進氣格柵風格等等，優勢太單一的汽車品牌必將走不長遠。

我們很開心有請到的嘉賓是小覃，他應該是一個普通人，月收入在3000左右，由於心情不佳想換個環境，近期想換一臺車。他換車定位很明確，是要換一輛SUV，預算在11萬左右。外觀是他主要考慮的方面，除開外觀，他也很重視油耗、操控、內飾等方面。他之前開過寶駿510，透過把兩車認真比照之後，他決定選擇了長安CS35PLUS。現在他提車3個月，開了4200公里，對長安CS35PLUS有了一定的體會。長安CS35PLUS真的好嗎？空間夠大嗎？車主說了內心真實感受。

對於這輛車我最滿意的地方就是外觀了，新穎前衛是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。前臉設計帶有濃郁的長安風格，LED大燈炯炯有神，尾燈採用了最新設計格調，點亮的效果更為動感。外觀和寶駿510相比，存在差距，我比較滿意長安CS35PLUS的外觀內飾方面，中控的整體排布享有特別高的科技感官，中央的大屏讓整體看上去特別醒目，內飾用料較細膩柔軟，比老款有了較大提高，凸顯出對消費者的滿滿誠意，純色的內飾加上一些裝潢條的點綴，為長安CS35PLUS的層次提升添色很多。對比起寶駿510的內飾，長安CS35PLUS的簡潔規整但是又很有高階感更吸引我，座椅設計人性化，家人身體被包裹起來，總體來說，還是長安CS35PLUS的內飾更符合我的標準一些。

動力和操控也是我鎖定它的理由之一，長安CS35PLUS我開的是“長安CS35PLUS 2018款 1.6L AT智聯版”，長安給長安CS35PLUS配上了1.6的排量的自然吸氣發動機，讓其達到128Ps的最大馬力。變速機制方面，由於使用6擋手自一體變速箱，集可靠性、穩定性、駕駛樂趣於一體，輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，方向盤享有電動助力，轉力均勻，快速轉彎很有自信。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。百公里衝刺只需12秒，與寶駿510相較棋逢對手，但駕駛感受而言差距不大。

空間方面，自然可以滿足空間的要求。車高達1660毫米，即便一名身高178cm的成年人置身車中，仍舊不會感覺擁擠。在1825mm的整車寬度下，最後排乘坐三人依舊富有餘量。長安CS35PLUS擁有2600毫米的軸距，車內內部的前後空間獲得最佳化拉伸，就算第一排座椅稍微靠後，後排依然有不錯的腿部空間。而且長安CS35PLUS在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調過濾能力強，空氣清新度適合國標，而且幾乎沒有噪音，隔音功效相當強大。因此，在整體乘坐感上，寶駿510比起長安CS35PLUS差距還是挺大的。

關於油耗方面，長安CS35PLUS7.0L/百公里的油耗表現令人欣慰。在城區道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為9.1L，高速路油耗也比較低，實際測出只有5.8L。所以，對於長安CS35PLUS的油耗，我個人是比較滿意的。

總的來說，我個人認為長安CS35PLUS的駕駛體驗無可挑剔，畢竟它在外觀、操控、內飾、動力方面讓我對他青睞有加，雖然賣價和寶駿510差距不大，但是在駕駛體驗上差距還是不僅一點點的，天下沒有完美的車，誰最好沒有答案，我只是認為長安CS35PLUS更適合我而已。當前開長安CS35PLUS的大多數人是普通人，我覺得這款車也是檔次很高的，而且在開銷上也不大，月薪3000以上就開得起。用過之後，我想說七個字：當初選它不後悔！

聽完駕車者的分享，我覺得，長安CS35PLUS之所以在目前成績非凡，除了依靠強大的外觀，空間、動力、舒適度的品質也很高，多項突出的指標也滿足了買車群體挑剔的選車條件。受廣大車友矚目的這款“長安CS35PLUS 2018款 1.6L AT智聯版”，官方價只有10.49萬，在配置上，裝備了碰撞預警、ABS防抱死系統、電動摺疊後視鏡功效、後視鏡加熱功能、無鑰匙進入等實用配置。在SUV中，長安CS35PLUS顯然擁有更高的價效比。

那麼對於這款成為車界焦點的長安CS35PLUS，各位是否有自己獨到的見解呢？