兄啊你說你萌新但是這連踩三個雷的操作我真的不知道該怎麼說啊。
我可以笑？我反正是笑不出來。
超一線只有這四位：279工程早期型【S系】、T95/FV4201酋長【Y系】、WZ111 5A【C系】、超級征服者【Y系】。
279E和禿酋不用說了，一個是二期任務最終獎勵，一個是領土最高獎勵，都不是練出來的。
這裡就談談能練的吧。
五棍之所以能成為野隊公認的進攻型重坦巔峰，有兩個要素：
無與倫比的恐怖火力——490/490/640，常見的蘇德重坦中口徑級別傷害，250/340/65，常見的東方陣營重坦穿深，10.47s，接近122mm水平的裝填，三個要點拆開來都不起眼，組合在一起就不一樣了，一個擁有小口徑重坦級別輸出速度的中口徑高穿深火力，可觀的單發搭配可觀的射速，穿深還處於優秀級別，這樣的火力可以威懾到不少人，就算是毛子自家重坦用的130炮都無法超越天朝五棍的59式130mm加農炮魔改版的綜合實力。
更加強大的適應能力——進攻型重坦普遍具有優秀的機動，五棍也不例外，雖然機動方面不拔群但是絕對優秀，除此之外，五棍延續了鐵頭的設定，但是比起蘇聯人他有兩個優勢——俯角和炮塔大小，他的俯角是可以嘗試騎坡的7度，比東方陣營裡不少高階中坦和重坦還要優秀，他雖然擁有一根大炮但是炮塔卻沒有蘇聯人那麼大，炮塔大小宛如一箇中坦，蘇聯人靠硬度硬撐，而華人縮小了炮塔投影面積讓炮塔更難被擊中，即便厚度比蘇聯人低，效果也不比人家差，在野隊中，能跟上賣頭大潮，就算是成功了一半。
超徵之所以能成為野隊公認的防禦型重坦巔峰，有兩個要素：
神乎其技的強力火控——0.32的不俗精度，1.92s的強力縮圈，這兩個是基礎，在此基礎上又加上了0.12/0.12/0.10的優秀三擴係數，在十級重坦當中屬上乘水平，幾乎不需要遲疑的射擊手感，讓自己因瞄準而暴露在敵人面前的時間更少，靠著火控優勢，短停射擊、移動射擊等實用的射擊技巧對他而言都不在話下。
超群的重點防護設計——作為防禦型重坦，最重要的還是防禦，超徵並不是德日超重坦那種全面防禦設計，而是戰後重坦主流的重點防護設計，其重點集中在車體上部和炮塔，他的炮塔厚度冠絕西方，炮塔造型設計給炮塔等效加分不少，炮塔上甚至還有附加裝甲點綴，他的車體首上同樣也有著可觀的角度、可觀的厚度和附加裝甲點綴，堪稱破甲彈剋星，依靠著10度的優秀俯角，他可以依託山地擺出連天下第一穿都不敢小瞧的防禦姿勢，更加恐怖的地方在於，他的最佳防禦姿勢並不影響他的輸出，不像那些防禦和輸出必須二選一的重坦，他的輸出姿勢就是最佳防禦姿勢，賣頭之所以能成為潮流，就是因為賣頭就是最穩妥的輸出姿勢之一，而超徵是眾多賣頭人當中的佼佼者。
您這連觸雷三個我也是沒想到，
-4線，著名的廢物線，雖然有一手加強計劃，但是他們在二期的時候又給爺搞了點回溯，估計實裝了也還是廢拉不堪。
50B線，著名的高玩線，本身就比較極端，玩起來很MT但是又不能當MT，前中期都是沉住氣輸出後期才能好好爆發的憋屈玩意兒，部分老手都有些顧忌他的上手難度。
1954線，對比起前兩位應該來說是最好的結果了，但是這玩意兒算是某種意義上的斷頭線，最好的體驗也是最後的快樂就是九級的1951，1954如果不能再加強的話就得一輩子當他人的下位替代，本質上還是不舒服。
我在想您這選線是根據十級車的顏值來選的嗎？我不認為這仨都算好看，不過考慮到顏值評價每個人都有自己的標準所以我也不好說什麼。
說真的，要想玩的舒服，還是推薦要走一條有前途的線，我在上面提到的超徵線、五棍線就是這樣的重坦線，即便摸不到強勢至少也得過的好，比如說KRV線和-7線。
不過這隻能算是過來人的意見，作為一個玩家，你要玩的線最終還是得看你自己，你喜歡這條線嗎？你覺得這條線的十級車好嗎？你想要嗎？意願才是爬線的第一生產力，你自己都只是根據別人的意見去選線，你自己根本就沒想過你想玩什麼，玩的時候覺得有一絲不舒服都會聯絡到“這是別人推薦的結果”，最終爬不了就會怪別人推薦的東西不適合你，對吧？
只有無目的的狀態下才應該去請教他人求指明一條路，在你有目標、有想法的時候，請不要去問路，請先走你自己想到的路，哪怕這條路崎嶇甚至是沒有未來，你都應該先按著你自己的想法去爬線，管他後悔不後悔呢，有爬線想法就一定要先實現自己的想法，甭管別人怎麼說。
千金難買我樂意，哪怕爬線觸了雷。
不過我還是建議在有想法之前上網搜一搜問一問你這個想法的未來，我不是說讓你聽從其他人的意見選擇或放棄，而是希望你做好迎接未來的心理準備，有個底兜著，走起路來被磕絆了也可以說是意料之中。
風雲領軍——T95/FV4201酋長
作為死在國服和已然遙遠的超測的T95酋長的續作，他延續了“解決英系重坦普遍的機動短板”，總體來說機動終於算能看了，在此基礎上，他還繼承了優秀火控和超絕重點防護的特點。
比起超徵，他在保證穿深和火控落後差距相對較小的前提下提高了單發傷害，使得他的輸出不會像超徵那樣貧弱，他的炮塔防護相比起超徵更加靠譜，減少了弱點位置與弱點面積，將炮塔硬度強化到了西方世界的新極致，不愧是獎勵車， 強度就是高得離譜。
賣頭成為了坦克世界的新潮流，賣頭人也越來越多，但是無論是誰都無法超越禿酋，禿酋無論是資料還是實戰能力都是賣頭人當中的高嶺之花，無人不憧憬卻無法觸及。
赤紅狂瀾——279工程早期型
279E的強大與其他人不一樣，他的強大是建立在“毫無短板”的基礎之上的。
沒錯，你沒有聽錯，這是一臺幾近完美的戰車，並沒有真正意義上的短板，即便有，也是普遍通病，比如說屁股不硬之類的，這種笑話我想還是少說比較好。
你要火力，他有，標準的蘇系小口徑重坦輸出能力，穿深有，傷害一般，但是他的三擴在蘇聯重坦當中數一數二。
你要機動，他有，極速不緊不慢，推重比相對可觀，完全跟得上大部隊。
你要裝甲，那可是他的強項，誰能想到一個只是將907的船型車體設計放大的60噸級蘇系重坦的防護能力竟然能和坦克世界裡披著最厚重的鎧甲的大塊頭們平起平坐？正面高硬度就能勸退不少人，側面詭異設計更是能與大多數炮彈談笑風生。
視野不是睜眼瞎，仰俯角屬於一般東方陣營水平，轉速也是一般重坦水平，如果說這些算短板的話那我也沒話說，不超群不代表就是短板。
這麼一說的話，這車著實沒有所謂的短板，真要揪差的地方也就俯角太蘇了而已。
所以說這玩意兒是十級車當中唯一一個勝率＞65%的，不是沒有道理的。
兄啊你說你萌新但是這連踩三個雷的操作我真的不知道該怎麼說啊。
我可以笑？我反正是笑不出來。
說實在的，放哪個地方，強勢重坦都一樣超一線只有這四位：279工程早期型【S系】、T95/FV4201酋長【Y系】、WZ111 5A【C系】、超級征服者【Y系】。
279E和禿酋不用說了，一個是二期任務最終獎勵，一個是領土最高獎勵，都不是練出來的。
這裡就談談能練的吧。
突進之龍：五棍五棍之所以能成為野隊公認的進攻型重坦巔峰，有兩個要素：
無與倫比的恐怖火力——490/490/640，常見的蘇德重坦中口徑級別傷害，250/340/65，常見的東方陣營重坦穿深，10.47s，接近122mm水平的裝填，三個要點拆開來都不起眼，組合在一起就不一樣了，一個擁有小口徑重坦級別輸出速度的中口徑高穿深火力，可觀的單發搭配可觀的射速，穿深還處於優秀級別，這樣的火力可以威懾到不少人，就算是毛子自家重坦用的130炮都無法超越天朝五棍的59式130mm加農炮魔改版的綜合實力。
更加強大的適應能力——進攻型重坦普遍具有優秀的機動，五棍也不例外，雖然機動方面不拔群但是絕對優秀，除此之外，五棍延續了鐵頭的設定，但是比起蘇聯人他有兩個優勢——俯角和炮塔大小，他的俯角是可以嘗試騎坡的7度，比東方陣營裡不少高階中坦和重坦還要優秀，他雖然擁有一根大炮但是炮塔卻沒有蘇聯人那麼大，炮塔大小宛如一箇中坦，蘇聯人靠硬度硬撐，而華人縮小了炮塔投影面積讓炮塔更難被擊中，即便厚度比蘇聯人低，效果也不比人家差，在野隊中，能跟上賣頭大潮，就算是成功了一半。
永恆之城：超徵超徵之所以能成為野隊公認的防禦型重坦巔峰，有兩個要素：
神乎其技的強力火控——0.32的不俗精度，1.92s的強力縮圈，這兩個是基礎，在此基礎上又加上了0.12/0.12/0.10的優秀三擴係數，在十級重坦當中屬上乘水平，幾乎不需要遲疑的射擊手感，讓自己因瞄準而暴露在敵人面前的時間更少，靠著火控優勢，短停射擊、移動射擊等實用的射擊技巧對他而言都不在話下。
超群的重點防護設計——作為防禦型重坦，最重要的還是防禦，超徵並不是德日超重坦那種全面防禦設計，而是戰後重坦主流的重點防護設計，其重點集中在車體上部和炮塔，他的炮塔厚度冠絕西方，炮塔造型設計給炮塔等效加分不少，炮塔上甚至還有附加裝甲點綴，他的車體首上同樣也有著可觀的角度、可觀的厚度和附加裝甲點綴，堪稱破甲彈剋星，依靠著10度的優秀俯角，他可以依託山地擺出連天下第一穿都不敢小瞧的防禦姿勢，更加恐怖的地方在於，他的最佳防禦姿勢並不影響他的輸出，不像那些防禦和輸出必須二選一的重坦，他的輸出姿勢就是最佳防禦姿勢，賣頭之所以能成為潮流，就是因為賣頭就是最穩妥的輸出姿勢之一，而超徵是眾多賣頭人當中的佼佼者。
選線需謹慎您這連觸雷三個我也是沒想到，
-4線，著名的廢物線，雖然有一手加強計劃，但是他們在二期的時候又給爺搞了點回溯，估計實裝了也還是廢拉不堪。
50B線，著名的高玩線，本身就比較極端，玩起來很MT但是又不能當MT，前中期都是沉住氣輸出後期才能好好爆發的憋屈玩意兒，部分老手都有些顧忌他的上手難度。
1954線，對比起前兩位應該來說是最好的結果了，但是這玩意兒算是某種意義上的斷頭線，最好的體驗也是最後的快樂就是九級的1951，1954如果不能再加強的話就得一輩子當他人的下位替代，本質上還是不舒服。
我在想您這選線是根據十級車的顏值來選的嗎？我不認為這仨都算好看，不過考慮到顏值評價每個人都有自己的標準所以我也不好說什麼。
說真的，要想玩的舒服，還是推薦要走一條有前途的線，我在上面提到的超徵線、五棍線就是這樣的重坦線，即便摸不到強勢至少也得過的好，比如說KRV線和-7線。
不過這隻能算是過來人的意見，作為一個玩家，你要玩的線最終還是得看你自己，你喜歡這條線嗎？你覺得這條線的十級車好嗎？你想要嗎？意願才是爬線的第一生產力，你自己都只是根據別人的意見去選線，你自己根本就沒想過你想玩什麼，玩的時候覺得有一絲不舒服都會聯絡到“這是別人推薦的結果”，最終爬不了就會怪別人推薦的東西不適合你，對吧？
只有無目的的狀態下才應該去請教他人求指明一條路，在你有目標、有想法的時候，請不要去問路，請先走你自己想到的路，哪怕這條路崎嶇甚至是沒有未來，你都應該先按著你自己的想法去爬線，管他後悔不後悔呢，有爬線想法就一定要先實現自己的想法，甭管別人怎麼說。
千金難買我樂意，哪怕爬線觸了雷。
不過我還是建議在有想法之前上網搜一搜問一問你這個想法的未來，我不是說讓你聽從其他人的意見選擇或放棄，而是希望你做好迎接未來的心理準備，有個底兜著，走起路來被磕絆了也可以說是意料之中。
後話風雲領軍——T95/FV4201酋長
作為死在國服和已然遙遠的超測的T95酋長的續作，他延續了“解決英系重坦普遍的機動短板”，總體來說機動終於算能看了，在此基礎上，他還繼承了優秀火控和超絕重點防護的特點。
比起超徵，他在保證穿深和火控落後差距相對較小的前提下提高了單發傷害，使得他的輸出不會像超徵那樣貧弱，他的炮塔防護相比起超徵更加靠譜，減少了弱點位置與弱點面積，將炮塔硬度強化到了西方世界的新極致，不愧是獎勵車， 強度就是高得離譜。
賣頭成為了坦克世界的新潮流，賣頭人也越來越多，但是無論是誰都無法超越禿酋，禿酋無論是資料還是實戰能力都是賣頭人當中的高嶺之花，無人不憧憬卻無法觸及。
赤紅狂瀾——279工程早期型
279E的強大與其他人不一樣，他的強大是建立在“毫無短板”的基礎之上的。
沒錯，你沒有聽錯，這是一臺幾近完美的戰車，並沒有真正意義上的短板，即便有，也是普遍通病，比如說屁股不硬之類的，這種笑話我想還是少說比較好。
你要火力，他有，標準的蘇系小口徑重坦輸出能力，穿深有，傷害一般，但是他的三擴在蘇聯重坦當中數一數二。
你要機動，他有，極速不緊不慢，推重比相對可觀，完全跟得上大部隊。
你要裝甲，那可是他的強項，誰能想到一個只是將907的船型車體設計放大的60噸級蘇系重坦的防護能力竟然能和坦克世界裡披著最厚重的鎧甲的大塊頭們平起平坐？正面高硬度就能勸退不少人，側面詭異設計更是能與大多數炮彈談笑風生。
視野不是睜眼瞎，仰俯角屬於一般東方陣營水平，轉速也是一般重坦水平，如果說這些算短板的話那我也沒話說，不超群不代表就是短板。
這麼一說的話，這車著實沒有所謂的短板，真要揪差的地方也就俯角太蘇了而已。
所以說這玩意兒是十級車當中唯一一個勝率＞65%的，不是沒有道理的。