ELYSION作為一款合資MPV車型，自從上市以來一直被消費者廣泛認可，主要的競品車型為本田ODYSSEY和別克GL8，不同於ODYSSEY的純家用風格和GL8的純商用風格，ELYSION屬於是宜商宜居的一款MPV車型，而且憑藉著不錯的乘坐舒適度和保值率，讓ELYSION的市場銷量一直維持在MPV榜單中前三名的地位，新款混動車型上市後靜音性和燃油經濟性進一步最佳化，再次被消費者廣為關注。

價格方面你提問的2.0L混動豪華版的官方指導價30.98萬，目前我瞭解市場上裸車價格大概在29.48萬左右，購置稅2.6萬，保險9500，上牌費500，加在一起落地價格應該在33.08萬左右，但是具體價格還要以你當地的價格為主，只能做一個參考。

外觀方面ELYSION的設計風格十分有氣場，前臉採用了大量的鍍鉻裝飾錯從交錯讓前臉看起來層次感十足，前臉線條也是採用了大量的平直線條讓車身看起來更加硬派，最新的家族式設計讓前臉看起來也十分時尚，粗壯的鍍鉻飾條與兩側犀利的矩陣式LED大燈相連，讓前臉看起來更有視覺衝擊力，側面造型一眼就能看到一體式的鍍鉻門把手設計，不但看起來更有氣勢，使用起來也很方便，雙側電動側滑門的設計十分人性化，而且也更加高檔。尾部造型方正飽滿，看起來十分莊重，尾燈設計與ODYSSEY區別不大，點亮後視覺效果不錯。

內飾方面ELYSION的設計風格屬於簡潔居家風格，以現在的眼光看起來甚至有些過時，中控臺採用了大量的硬塑膠進行覆蓋而且接縫處處理的也不是很好，仿木紋飾板一眼就能看出是塑膠材質的，而且中控屏內建功能很少，很難想象這是一款30萬級別車該有的設計，令人欣慰的是雙天窗設計還是很亮眼的，雖然不能開啟但是對於後排乘客的舒適度提升還是很大的，而且後排還有獨立空調，這一點還是很人性化的。

動力方面這款車採用的是一臺2.0L發動機和一臺電動機，動力輸出照比老款的2.4L發動機要強很多，尤其是起步時電動機可以爆發出最大315Nm的扭矩，可以說非常強悍了，同時變速箱也是採用了本田自主研發的E－CVT無極變速箱，動力輸出非常平順，沒有任何頓挫感，而且前期行駛時靜音型表現也不錯，起步時發動機不工作完全是用電動機來輸出動力，開起來和純電車感覺很相似。

空間方面ELYSION的表現非常靈活，不但第三排座椅可以支援角度調節，而且還可以自由收納，收納後第二排空間就變得非常大了，而且多功能航空座椅的加持讓後排乘客的乘坐體驗也更加舒適，支援多角度調節還有電動腿託和座椅加熱等功能，第三排座椅出去玩的時候還可以反向放倒變為一個釣魚座椅，後備箱則變成了遮陽棚，可以說設計感還是十分巧妙的。

總結：ELYSION這款車作為合資MPV中比較暢銷的一款車型總體表現還是不錯的，而且換裝了混動發動機後油耗表現也很低，平均油耗可以達到7.5L左右，噪音問題雖然還是很明顯但是對比汽油版也提升了不少。缺點方面主要就是內飾做工用料太差，看起來有些廉價，有些拉低檔次感。

2016版東風ELYSION豪華版車型新車指導價在28.8萬，不過每個城市有幾萬元不等的優惠幅度，該車子如果按照28.8萬價格算，購置稅大體2.5萬左右，保險，車船稅和上牌雜費全部1萬左右，全部落地的話大體在32萬左右，不過算上各地優惠的話落地30萬以內應該可以搞定。

東風本田ELYSION、廣汽本田ODYSSEY、別克GL8是國內MPV車型三大巨頭，2018年度銷量GL8為144308臺、ELYSION為50095臺、ODYSSEY為45498。GL8還是以商務用途為主，而ELYSION和ODYSSEY越來越被家用所接受，畢竟7座MPV比7座SUV駕乘舒適性要更優秀。

ELYSION目前市場在售車款為2016款，於2016年1月上市。ODYSSEY2019款混動車型2019年4月上市，ODYSSEY汽油版車型還是2018款2018年7月上市的。從價效比看目前選擇國五排放ELYSION更為合適。

ELYSION2016款 2.4L 豪華版屬於高配車型，廠商指導價29.28萬，從市場銷量來說低配經典版和高配豪華版都是熱銷車型。以湖北一級市場2019年5月參考行情，豪華版現金優惠2.4萬左右，裸車價27萬以內，購置稅預估23000左右、全險不到7000元，上牌70元，預計全款購車落地價30萬以內。

筆者觀點：2016款ELYSION上市以來促銷優惠力度一直較為穩定，正規廠商授權4S店渠道平均優惠幅度大多在2.3-2.6萬區間，汽貿商和資源商渠道優惠2.6-3.0萬區間。筆者更推薦在正規廠商授權4S店渠道購車！

上圖就是本田車型的優惠資訊，包含了ELYSION，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠資訊，以圖中標記的內容為例：2928↓2.4萬。2928就是292800,292800就是ELYSION豪華版指導價。↓2.4萬就是優惠24000，我們用指導價292800－24000的優惠＝268800。

ELYSION豪華版裸車價為268800，下面我們計算落地：

裸車價： 268800

購置稅： 22900

保險費： 9700（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）

上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）

合計： 301520

ELYSION豪華版落地價為301520，誤差在800左右。

ELYSION是東風本田旗下一款MPV車型，跟ODYSSEY出自同時平臺，在國內MPV市場也是有著很高的知名度，只是定位上有些區別，相對於ODYSSEY偏家用的定位，ELYSION則更偏向商務風格，如果想要一臺商務MPV這個級別除了別克GL8，那麼ELYSION絕對是個不錯的選擇。

外觀方面給人的感覺非常大氣沉穩，前臉採用了大量的鍍鉻條裝飾顯得非常精緻，車身側面線條非常硬朗，有著濃厚的商務氣息，車尾大面積的尾燈和鍍鉻條連為一體，非常有立體感，個人認為還是非常好看的。

內飾方面簡潔大方，做工用料都非常不錯，中控臺加入桃木飾板裝飾顯得非常有檔次感，符合其商務的定位，空間方面作為一款MPV車型自然是不需要擔心，並且第二排座椅支援多種角度調節，用料柔軟舒適，有航空頭等艙版的享受，家用商務接待都可以輕鬆勝任。

動力方面搭載的2.4L自然吸氣發動機在本田旗下多款車型上都有使用，其穩定的質量都得到了市場驗證，最大功率186馬力，最大扭矩243牛米，動力引數雖然一般，但與CVT變速箱完美的匹配，平順線性的動力和優秀的燃油經濟性也是廣受好評，同時底盤採用了前獨立後扭力梁非獨立懸掛，加入了後感應式減震器，對於日常行駛舒適性有很大的提升。

ELYSION豪華版官方指導價29.28萬，目前市場有2萬左右優惠，實際裸車價27.28萬，加上購置稅23316，保險8006，車船稅900，上牌500，全款落地價305522元。

我是汽車4S店的銷售，以後買車，用車朋友們可以關注我，一起共同瞭解汽車知識，互相探討。

ELYSION豪華版落地多少錢？根據這個要求這一款車配置是：2016款 2.4L 豪華版，這一款車官方指導價是29.28萬，我是查了下這一款車現在市場行情是能優惠2.45萬，這樣的話裸車價格是需要26.83萬。

本田ELYSION這款車定位的是一款家用MPV， 這款車的話，官方指導價是24.98萬到30.98萬，從這個價位上來說，價格不低的。

這款車從動力上來說，官方也就提供了2.4l發動機，搭載的是無極變速箱，這款發動機最大馬力是達到了186，而且最大功率是137，最大扭距是243，所以在動力上來說肯定是夠用了，而且這款車官方給出的油耗是百公里接近8個油左右，因為畢竟也是2.4l排量的，所以接近8個油油耗也是正常的，可能實際上油耗是高一點，不過每個人駕駛習慣不一樣。

不過這款車很久也是沒有更新了，現在在售的是2016款，這款車的話是2016年1月份上市的，估計也是會出新款。

1:車款：2016款 2.4L 豪華版，這一款車官方指導價是29.28萬，這樣的話裸車價格是需要26.83萬。

2：購置稅：2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策，那是按照這樣計算得出購置稅是需要：23743元。

3：保險費：那我是按照購買最經濟划算組合，交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠，盜搶險，不過最終是買什麼是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要：9404元。

4：上牌費：那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。

5:上路價格是：車款＋購置稅＋保險費+上牌費268300+23743+9404+130=301577元，這樣的話全部落地價格是需要301577元。

本田ELYSION這款車型的定位也是一臺MPV車型，存款這款車型每個月的銷量表現只有2000臺或3000臺左右，但是這樣的成績表現已經非常不錯了，因為這款車型的定位並不偏向於商務，它和別克gl8不同的是ELYSION家用更多，很多大公司在採購車型的時候，會比較偏向於別克GL8，這也是為什麼別克GL8每個月的銷量，總能維持在1萬臺左右，但是話又說回來ELYSION這款車型的整車表現還是非常不錯的。

和他的兄弟車型ODYSSEY相比，這款車型的整車外觀設計還是非常大氣的，前年使用的是家族式的設計風格，很多的鍍鉻裝飾條讓他的前臉看上去更加的精緻，有檔次感。LED的大燈點亮之後效果非常的不錯，除此之外整車的內飾設計做工用料的表現也是非常不錯的，只不過最低位車型使用的仍然是植物的座椅，所以包裹性的表現就比較一般了。

我比較喜歡的是這款車型所搭載的是一臺2.4升的自然吸氣發動機，相比於2.0t的發動機，雖然說動力方面比較激進和澎湃，但是在後續維修保養的時候會貴一點，而ELYSION這款車型更加的偏向於家用186馬力，滿足家用沒有任何的問題，更重要的是能夠兼顧到燃油經濟性。

本田ELYSION豪華版車型的指導價293,800元，這款車型目前的優惠幅度大概在23,000元，實際車價269,800元，大家可以看到，這款車型加上購置稅保險上牌等費用之後，全款落地大概在306,176元左右，這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。

ELYSION外觀設計端莊大氣，前臉寬厚，家族式中網格外精緻，led大燈組也相當閃亮，下格柵配上左右的日行燈區域，整體很有立體感。車身側面方正有氣場，下銀色符合飾條增添了不少精緻感，後尾部硬挺有稜角，整體看上去十分協調，符合審美需求。

動力方面，搭載一臺2.4的自吸發動機，最大功率137千瓦，最大扭矩243牛米，變速箱配cvt,零百成績11.9秒，加速感覺略顯單薄，深踩油門也沒有多少衝勁兒，只是一個夠用的水平。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格很硬朗，濾震舒適性較差，震動很輕鬆的就能傳遞到車內，對於一臺商務車來說並不太能讓人滿意。

內飾方面，視覺效果還是不錯的，中控大面積的木紋飾板和金屬包裹都很有檔次感，比較賞心悅目，中控屏尺寸8英寸，像導航和carplay等都有配備，功能性出色，用起來很方便順手。

空間方面，車身軸距2900mm,223的座椅佈局，前中後排都比較寬鬆，而且中排還可以左右移動，乘坐舒適，宜商宜家。

售價方面，2016款ELYSION2.4豪華，官方指導價27.58萬，優惠幅度在1.6萬左右，終端裸車成交價25.98萬，全部落地再加購置稅22397，車船稅900，強險1100，上牌500，商業險7682，共合計29.24萬左右。