我的車馬自達廠家送了10桶機油，必須在四兒子店呀，空濾兩年換一次，半年清潔一次，以後大機率也是在四兒子店了，固定的預約同一個接待，又有記錄，工時打折，又有免費水果咖啡，愜意啊！

處於質保期（一般為三年或10萬公里）內的車輛，教授非常建議去4S店保養，因為4S店的技術、配件和管理流程都更先進，同時廠商也要求質保期內必須在4S店內保養，否則就會脫保，萬一車輛出了故障會面臨無法索賠的問題。

車輛出了質保期，原則上車主可以選擇去非4S店場所進行保養維護，但教授建議一定要選擇靠譜的維修點，特別是一些技術複雜的車型，更是要注意選擇技術水平高、裝置質量好的維修點進行保養維護。

但一般來說，技術最靠譜的還是4S店，因為大部分原廠零配件只供應4S店，而且維修技術資訊也只向4S店開放，所以4S店有資源和技術優勢，他們最懂你的車。先前網上傳出一輛價值千萬的科尼賽克Agera R+被某媒體人員“踩爆”（原地轟油門），車內機油流了一地的新聞，事後傳出需要花費28萬維修！一般車輛可能自己動手換個機油濾芯就解決了，但因為超級跑車的內部構造與普通車輛不同，一般的維修廠根本操作不來，只能接受專屬4S店的服務。所以如果你的座駕是市面上不常見的豪車、效能車等還是建議去更專業的4S店維修保養，即使花費更貴，至少能買個安心。

並且出售二手車時，如果有全程4S店保養記錄，一定程度上可以提高二手車的殘值率。

不會了，網路資訊時代，所有汽車保養維護，維修，都不是品牌授權的專業技能了。任何一傢俱備營業執照的汽修店都能搞定，例如，途虎養車。只要不是質保期內的問題，都不必一定要去死兒子送血汗錢

作為一個老司機，家裡做的這是二手車生意，我有必要告訴你。其實不能一概而論的說可以或者不可以，去或者不去，關鍵是看價效比。拿我自己打比方，現在開的是18年的寶馬320，我的保養方式是透過淘寶買4S的最低保養套餐，也就是隻做機油機濾更換，其他的工序一概走街邊老熟店。4S的機油不摻假，而且是按照車子的保養手冊來的，關鍵是透過一些渠道真的不貴。320的一次機油機濾更換合計850，用的寶馬原裝全合成機油。在外面就是用美孚也要600多，加個機濾就700，這貴100多去4S買個放心豈不美哉？

我說句實話，外面店的機油摻假濾90%以上，很多都是真假混賣，我做二手車我太清楚了。

其他的依據保養手冊，更換空濾啊，汽油濾啊，火花塞啊，輪胎啊什麼的一律外面搞。

最重要的一點，從二手車的角度，你去4S的保養記錄是可查的，崩管你做了啥，只要按時進了4S，以後你賣車你就可以牛逼哄哄的說我的車全程4S保養，愛惜得很。這也是變相給你加分多賣幾個錢。總結：堅持機油4S換，不管出不出保。其他的，一律外面做。有熟人店手藝好的就熟人做，沒有就途虎吧。兄弟，還有不懂的可以私信我，我是個有溫度的二手車手藝人。

我的車買來就首保去4S店的，因為免費的，之後我都是在外面找了個店做的保養，就換機油機濾，新車只要正常開幾年都不需要換重要的東西的，我的雨刮器我都是買的膠條把原來的拆下來，把新的裝上去就行了，才幾塊錢，還有空調濾芯，空氣濾芯，50塊錢三套，換也很簡單的，不會可以去網上找影片，能找到自己車型的影片最好，照影片傻瓜式操作，實在找不到也沒關係的，都是大同小異，同品牌的車型也可以的。

按時保養必須的。但是，這個時絕不是廠家定的那個時了。絕大部分時間也不會再進4兒子了，除非一些相關安全的檢修。

過了保質期以後不建議去4A店進行，因為4S店的費用普遍都非常高。

說實話有一些比較難修理的故障就必須去4S店，因為4S店就是這一種車型，還有廠家的技術支援，和維修資料。這也就是為什麼4S店的口碑這麼差也沒關門。