2020款Vezel定位為小型SUV，其尺寸為4328*1772*1605mm。軸距為2610mm。整備質量為1.3噸。

搭載1.5L/1.5T發動機，最大功率為96/130kw，最大扭矩為155/220nm，匹配6擋手動變速箱和模擬7速cvt變速箱。其實說白了就是FIT和CIVIC的動力系統。零百加速為11.5/8.9秒，資料不是太好。但是本田地球夢的黑科技，發動機轉速可以達到6000轉，對於1.3噸的車身來說還是很恐怖的。

本田素來有"買發動機送汽車"的盛讚，由此可見，發動機在本田的造車體系裡佔據著重要位置。2020款新Vezel搭載的動力體系，絕對能夠讓使用者擁有物超所值的體驗。

1.5L版本車型搭載了"地球夢科技"i-VTEC缸內直噴發動機，最大功率為96kW/6600rpm，峰值扭矩為155N·m/4600rpm，百公里綜合油耗僅6L左右，且滿足嚴苛的國六b排放標準。同時與多項"給力"黑科技的完美結合，在保證強勁動力和燃油經濟性的同時又兼顧了平順的駕駛感。

1.5T版本車型更是被年輕消費者稱為"小鋼炮"，其搭載全新"地球夢科技"220TURBO動力系統表現可謂搶眼，8.9秒的加速成績及6.1L的綜合油耗，既有出色加速效能又能最大程度的抑制油耗。整體而言，2020款新Vezel動力充沛，且還具備了很好的燃油經濟性，非常出色。

在乏善可陳的消費市場中廣汽本田也在找尋新的吸引力，消費預算可能會降低但消費需求不會下調，所以最有效的策略就是：價格不變的情況下，提升核心競爭力。所以我們就可以看到，2020款新Vezel在動力效能等各方面的升級。這裡我們就說一說動力效能。

從資料上看，2020款Vezel220TURBO車型搭載了最大功率為130kW（177PS）的L15BP型1.5T發動機，尾標為220TURBO，除此之外，新款還有1.5L自然吸氣車型，其搭載的L15B3發動機的最大功率為96kW（131PS），傳動方面將繼續匹配6速手動和CVT無級變速箱，兩種動力均滿足了最新的國VI排放標準新車。可以說，2020款新Vezel的動力效能是非常充沛的。所以如果你喜歡，可以到時候試駕一下看看，這車非常值得你去仔細瞭解。

2020款Vezel搭載兩種動力系統供客戶選擇分別是1.5L自吸發動機和1.5T渦輪增壓發動機。1.5L自吸發動機最大功率96 kW，峰值扭矩155 N.m，傳動匹配6MT或 CVT無級變速箱；1.5T渦輪增壓發動機最大功率130 kW，峰值扭矩220 N.m，傳動匹配CVT無級變速箱。個人建議如果是追求動力的可選擇1.5T的。咱們先來了解一下這個自然吸氣和渦輪增壓吧。自然吸氣就是透過自然進氣助燃的一款發動機，而渦輪增壓式就是在這個自然吸氣的基礎上增加了一個渦輪增壓裝置，透過壓縮空氣來給車子產生強大的動力使其行駛的更快，所以1.5T發動機相當於一個2.0L的發動機，動力是差不多的。

2020款本田Vezel有兩套動力總成，如果想要經濟省油的就考慮1.5L排量的車型，動力比較一般，應對城市路況則沒有什麼問題。想要體會充沛的動力輸出，那得1.5T渦輪增壓發動機的版本了。

這臺1.5T發動機的最大馬力為177匹，峰值扭矩是220Nm，動力表現在同排量裡可謂是佼佼者，本田在發動機這一塊有著“買發動機送車”的美譽，足以看出其的質量水平深受消費者的認可，零百加速時間不到9秒，讓你體會到“小鋼炮”的實力。

在燃油經濟性上，無疑是1.5L自吸版本要表現更為優異，百公里油耗在6L上下，當然要看個人的駕駛習慣和路況，1.5T表現也還可以，實測在8-9L左右，還是可以接受的，在級裡也是數一數二的。

Vezel目前有著較大的優惠力度，差不多在2萬元左右，對於一款小型SUV來說還是挺高的了，不過穩定的品質是人們看重它的主要因素，想要動力好點就選1.5T車型，還是能滿足對速度的追求。