國務院對“７·２３”甬溫線特別重大鐵路交通事故作出處理
５４名責任人受到嚴肅追究
新華社北京１２月２８日電 國務院近日批覆了“７·２３”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告。經調查認定，“７·２３”甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心裝置存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致裝置故障後應急處置不力等因素造成的責任事故。鐵道部原部長劉志軍、副部長陸東福、總工程師何華武、原副總工程師兼運輸局原局長張曙光、運輸局原副局長兼客運專線技術部主任（現任科技司司長、黨總支書記）季學勝、運輸局原副局長兼基礎部主任徐嘯明（現任廣州鐵路集團公司董事長、黨委書記）、科技司原司長耿志修（現任鐵道部安全總監兼副總工程師），中國鐵路通訊訊號集團公司（以下簡稱通號集團）副總經理、黨委常委繆偉忠，通號設計院董事長、黨委副書記張海豐，上海鐵路局原局長龍京、原黨委書記李嘉等５４名事故責任人員受到嚴肅處理。通號集團公司總經理、通號股份公司董事長馬騁，鑑於已因病去世，不再追究責任。對於相關責任人員是否涉嫌犯罪問題，司法機關正在依法獨立開展調查。
２０１１年７月２３日２０時３０分０５秒，甬溫線浙江省溫州市境內，由北京南站開往福州站的Ｄ３０１次列車與杭州站開往福州南站的Ｄ３１１５次列車發生動車組列車追尾事故，造成４０人死亡、１７２人受傷，中斷行車３２小時３５分，直接經濟損失１９３７１．６５萬元。
事故發生後，黨中央、國務院高度重視，胡錦濤總書記、溫家寶總理等中央領導同志分別作出重要指示，要求務必把救人放在第一位，全力以赴組織好搶險救援工作，同時要儘快查明事故原因，做好善後處理等工作。受胡錦濤總書記、溫家寶總理委派，張德江副總理於７月２４日上午率有關方面負責人緊急趕赴事故現場，指導搶險救援、傷員救治、善後處理和事故調查工作。７月２５日國務院批准成立事故調查組。
國務院對“７·２３”甬溫線特別重大鐵路交通事故作出處理
５４名責任人受到嚴肅追究
新華社北京１２月２８日電 國務院近日批覆了“７·２３”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告。經調查認定，“７·２３”甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心裝置存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致裝置故障後應急處置不力等因素造成的責任事故。鐵道部原部長劉志軍、副部長陸東福、總工程師何華武、原副總工程師兼運輸局原局長張曙光、運輸局原副局長兼客運專線技術部主任（現任科技司司長、黨總支書記）季學勝、運輸局原副局長兼基礎部主任徐嘯明（現任廣州鐵路集團公司董事長、黨委書記）、科技司原司長耿志修（現任鐵道部安全總監兼副總工程師），中國鐵路通訊訊號集團公司（以下簡稱通號集團）副總經理、黨委常委繆偉忠，通號設計院董事長、黨委副書記張海豐，上海鐵路局原局長龍京、原黨委書記李嘉等５４名事故責任人員受到嚴肅處理。通號集團公司總經理、通號股份公司董事長馬騁，鑑於已因病去世，不再追究責任。對於相關責任人員是否涉嫌犯罪問題，司法機關正在依法獨立開展調查。
２０１１年７月２３日２０時３０分０５秒，甬溫線浙江省溫州市境內，由北京南站開往福州站的Ｄ３０１次列車與杭州站開往福州南站的Ｄ３１１５次列車發生動車組列車追尾事故，造成４０人死亡、１７２人受傷，中斷行車３２小時３５分，直接經濟損失１９３７１．６５萬元。
事故發生後，黨中央、國務院高度重視，胡錦濤總書記、溫家寶總理等中央領導同志分別作出重要指示，要求務必把救人放在第一位，全力以赴組織好搶險救援工作，同時要儘快查明事故原因，做好善後處理等工作。受胡錦濤總書記、溫家寶總理委派，張德江副總理於７月２４日上午率有關方面負責人緊急趕赴事故現場，指導搶險救援、傷員救治、善後處理和事故調查工作。７月２５日國務院批准成立事故調查組。