首先要檢視火花塞的外觀，看它是否存在裂痕、生鏽磨損、鬆動的現象，如果存在以上現象，則說明火花塞需要更換；

其次積炭嚴重也需要更換，火花塞有黑色油跡就說明缸筒中混入機油，車輛存在燒機油現象，呈現白色說明燃油中混合新增劑燃燒產生大量水蒸氣。通過火花塞的狀況可以反映出車輛當時的工作狀況。在這裡要提醒大家一下，每2萬公里檢查一下自己車輛的火花塞。火花塞存在一個放電的電極，正常情況下火花塞電極間隙為1.0-1.2mm，如果間隙離的特別多的話，會導致電極無法正常放電，這樣你的發動機就會出現乏力的情況。此時，也必須更換。

你好，對於火花塞更換從里程上嚴格來說沒有一個統一、標準、一致的答案，因為有很多客觀因素可以影響火花塞更換的時間。

比如車主的駕駛習慣、清洗發動機後火花塞進水，平常的行車路況、車型的不同、品牌的不同、火花塞品質的不同，都會嚴重影響火花塞更換週期。

建議檢視車輛使用說明書（保養手冊），說明書上都會有詳細的介紹，嚴格按照說明書上的指示進行更換即可。在這裡給大家普及一在市面上目前比較常見的火花塞種類和大致更換週期：

1、普通火花塞的壽命為4萬公里，建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發動機功率下降；

2、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里，需定期更換，單鉑金火花塞效能下降表現為陽極正常，陰極燒蝕，點火間隙變化等；

3、銥金火花塞的壽命為5萬公里，效能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降，建議定期更換；

4、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里，效能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化，出現漏氣現象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加大，效能更差，建議定期更換；

5、雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里，是目前效能最好的火花塞，它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點，建議定期更換。

總之，火花塞具體的更換週期還是要根據車輛的實際使用情況和車輛出現的故障現象來決定。

廠家質保的多少公里？具體我真是不知該知道，但是我實際操作過程中，咱們有具體的實際經驗，我一般情況下都是在車在原地怠速的時候發生，等讀的時候才會換火花塞和的鋼線，只要車出現抖動，那基本上就是三種原因，要麼就是華山，要麼就是鋼線，要麼就是點火線圈，然後出現的機率的大小也是按這個順序排列的，華賽猜出來以後，你會發現華賽的頭已經燒得很短，而且很黑，這說明火花塞的功能基本上已經喪失了差不多了，就可以換了

理論上鎳合金火花塞2萬公里更換，鉑金火花塞4-6萬公里更換，銥金火花塞6-8萬公里更換，但火花塞實際壽命受發動機工況及駕駛習慣影響，以下三種情況需要檢查火花塞。1.汽車加速不暢且無力或加速時明顯頓挫感；2.怠速情況下發動機明顯抖動，出現不規律熄火，啟動困難或不啟動；3.油耗明顯增高。提到火花塞，有些車主可能比較了解，它是汽車發動機點火系統的重要組成部分。火花塞雖然只是一個小部件，但是如果火花塞出現問題的話，會嚴重影響發動機的效能。導致車輛出現怠速抖動、打火困難、爬坡無力、油耗上升等現象。那麼汽車火花塞多久換一次合適呢？看看維修師傅怎麼說。現在知道可能也不晚。

更換火花塞的時間，不同的材質使用壽命都不同。像是普通鎳合金材質的火花塞，兩萬公里左右可能就需要更換一次了。這種火花塞常見於中低配車型，中國產車用得比較多。另外一些貴金屬火花塞壽命較長一些，銥金火花塞目前使用得比較廣泛，穩定性比較強，常見於中高檔汽車使用，它還被叫做增強型火花塞，一般可以6萬公里左右更換一次。此外，還有鉑金火花塞，壽命比銥金火花塞更長久，可以用到8萬公里左右甚至更長，但是效能上面看的話，跟銥金火花塞差不多表現。還有一種超高階材質的火花塞，依鉑金火花塞，使用時間可達10萬公里以上，效能也比較出色，但是用的並不廣泛。

維修師傅表示，當然這些數值並不是適用於所有情況，具體還要看車輛行駛的路況、汽油油品的品質、車輛積碳的情況等等，這些都會影響火花塞的壽命。通常，如果車輛已經出現了明顯症狀，比如怠速的時候常常熄火，發動機動力不足等，建議先從火花塞開始排查。檢視是否需要更換火花塞也比較簡單，可以自己動手把火花塞拆下來，觀察它的顏色，積碳是否嚴重，間隙是否變大，有沒有漏氣情況，如果只是單純有積碳，可以先進行清洗再使用，如果出現變形破損，就要及時更換。

汽車火花塞更換週期，不同的車型，不同的類別，更換週期都不一樣。

普通銅鎳合金火花塞一般兩萬公里更換一次，鉑金火花塞一般4萬公里更換一次。

缸內直噴的發動機，對火花塞要求極為嚴格，即使是使用鉑金火花塞也應按廠家要求兩萬公里一換。

火花塞對於汽油發動機來說很重要汽油是點燃的，只要發動機工作火花塞時時刻刻都在工作，頻率很高，現在的發動機都是追求動力，所以高功率的發動機對火花塞要求也很高，有的發動機每兩萬就讓更換火花塞也是有可能的，並不是說火花塞就會壞，不點火了，而是說不能達到最佳工作狀態，一般自然吸氣普通火花塞5到6萬公里換，都沒什麼問題，最好是根據廠家的保養手冊的說明更換

在我們購買了汽車之後，可以說是有非常多的汽車知識來進行了解。在成為有車一族之後，會花費非常多的費用用於每月的汽車開支，這一筆費用甚至可以說是隻多不少，具體來說就是有汽車的保養之類的上面，無論車主會多麼愛護他們的車輛，往往隨著車主的使用，在一定年限之後車輛就會越來越頻繁的保養，與此同時也會產生越來越多的問題。所以車主們需要多多的了解汽車相關的常識。

而對車子來說，車上的零部件可以說沒有優劣之分，有的車主可能會認為發動機之類的會更要，而忽視了對其他零部件比如雨刮器之類的保養，這樣是萬萬不可取的。當然，作為汽車三大件之一的發動機，其重要性自然不用多說，而作為發動機的重要零部件之一的火花塞，其效能的好壞可以說直接影響汽車的執行。那麼，汽車保養時，火花塞多少公里更換價效比最高？修車師傅說了實話。

我們知道，火花塞主要的作用就是點火了，在混合氣進入氣缸之後，活塞是會對氣體進行壓縮的，但這並不會使得混合氣得以燃燒，此時火花塞就可以起到點火的作用了，從而將混合氣體點燃。在此之後，燃料燃燒做工，來幫助活塞進行往復運動。如果火花塞的效能下降，最明顯的就是導致無法快速點火，而即便是點著了火，但也已經錯了最好的時機，造成資源的浪費。不僅如此，如果火花塞點火出現問題，還會造成混合氣體燃燒不充分，排進大氣後造成嚴重的環境汙染。

那麼，火花塞究竟多長時間或者多少里程要更換呢？關於這個問題，修車師傅說了實話，這個就要看火花塞的種類了。如果是普通的火花塞，相信大部分車主都是使用普通火花塞，這個一般在車子行駛了4-5萬公里就要及時更換了。而如果是更高階一些的鉑金或者是銥金火花塞的話，那可以延長更換火花塞的里程數，一般可以延長到8萬公里左右。當然了，不管是普通火花塞還是鉑金火花塞，更換的里程數其實並沒有一個明確的規定，而是要具體看車主的駕駛習慣、交通路況等等諸多因素。

如果是那些經常駕駛在擁堵路段，而且常常加油品不好的，空氣濾芯也不怎麼更換，車輛還會常常超負荷運轉等等這些原因，都有可能會使得燃油無法完全燃燒，從而對火花塞的電極造成損傷，降低了火花塞的使用壽命。汽車是由諸多配件結合在一起的機器，這就使得汽車對於每一個配件的良好執行都是有著很大的依賴性的，如果車子的任何一個部件發生故障的話，都有可能對整個車子產生影響，這樣的話，可以說是甚至有可能會影響到人們的生命財產安全的了。所以我們最好可以按照要求來進行配件的更換，避免由於配件問題而造成的嚴重影響。

汽車火花塞多久更換一次？

不同的車型，不同的類別，火花塞更換週期都不一樣

火花塞一套分為普通火花塞 鉑金火花塞，白金火花塞等等，他類別不願更換週期也不一樣，普通火花塞一般都是兩萬公里，更換一次，白金火花塞跟白金火花塞基本上都是8萬到10萬公里，更換一次

但是也不能一概而論，比如有些是缸內直噴的，他對火花塞要求也較高，所以剛換週期也不一樣，要根據實際情況，實際車型來確認，車型奧迪，他使用的也是白金火花塞，但廠家要求建議兩萬公里一換