首先不知道為什麼叫“荷蘭式開門”，不過用遠離車門的手來開門，可以帶動身體轉向，自然看到車後狀況，的確能避免很多事故。

好，符合生態科學。右手開左車門，人體自然左轉，會不自覺的向左後側看，能極時注意門外有無情況，能極時反應，避免車門撞到從後而來的腳踏車或電動車。其次，車門開啟幅度因受手臂長度間隔身寬限制，就小且緩慢，也給後面的人起到了一個警示。減少事故，更大程度保護了司機。這是科學的，如不理解，思考一下，為什麼每輛汽車的剎車和油門都要放在右腳下？.

其實，老司機有很多確保安全的小經驗的。

我們國家的駕校都是為了考試而學習，沒有真真正正的為提高駕駛水平、安全駕駛來學習。

某些教練自己駕駛水平也不怎麼高。更沒有把安全意識放在重要的位置上。

中國道路交通事故高發，個人認為，有道路設計缺陷的客觀條件，車輛安全效能標準較低的客觀因素，最關鍵的是交通參與者的安全意識問題。一些人還在為違了法而沒被交警抓住而沾沾自喜。說白了生命是自己的，出了大事故死了人，交警最多被處分、被追究刑事責任而已。妻離子散家破人亡就在轉眼之間。我見得太多了。有些交通事故老公死了，領死亡賠償金的時候老婆是和“別的男的”來的。高高興興領著幾十萬回去安安逸逸生活去了。所以珍愛生命且行且珍惜，人死如燈滅，這個世界上的所有事情都不關你的事了。

事故預防的工作任重而道遠，需要大家提高安全意識時時刻刻把安全放在第一位。多多分享安全小知識，讓更多的人平安。。。。

雖然“開車門”只是個小小動作，卻有著殺人的致命危險。開車時如何做，司機們往往瞭然於胸，但是很多人在開車門下車的那一瞬間就會忘記檢視車外的情況貿然開車門，導致慘劇的發生。

最應該擔心的是這種高速行駛狀態下的情況，一旦有意外發生根本來不及反應！

一個個慘烈的事故讓人觸目驚心，開車門引發的悲劇，我們該如何避免？

最近，一種“荷式開車門”法，突然在網上火了。

因“開車門”不當而導致的事故，十分常見。荷蘭的駕駛員們總是用距車門較遠的那隻手開車門，這是避免這種意外的最佳開車門方法，也就是左駕用右手開，右駕用左手開。

被稱為“腳踏車王國”的荷蘭，是一個腳踏車比人口還要多的國家，因此道路上幾乎隨處可見腳踏車的蹤跡，然而卻很少有“開車門”而引發的事故發生。因為在荷蘭，這種據說是荷蘭人發明的叫做Dutch Reach的開車門法是被廣泛普及和使用的，從駕校裡開始就會要求學員遵守這個開門法則。

這個動作可不是隨便做做的，當你換成離車門較遠的那隻手開門時，你的上半身會自然而然地轉動，頭部和肩膀就會很自然地向外看。首先，眼睛會通過後視鏡觀察，然後轉身的時候向後看，這一個完整的動作就能避免很多不必要的事故發生，無論後面來的是單車還是機動車。

很多網友表示，多做一個動作，也許就能挽救一條人命，自己一定要學習。

我在荷蘭就是這麼做的

這個突然火起來的“荷式開車門”真的緣自荷蘭嗎？

魏蔻蔻說：“確實是這樣的。這篇文章說的‘荷式開車門’的方式是正確的。荷蘭的駕校確實就是這麼教那些學開車的學員的。我自己也有親身體驗的。”

魏蔻蔻在荷蘭考過駕照。她原本有國內的駕照，但由於要在荷蘭定居半年以上，按照規定，她又在荷蘭考了一次。

“駕校老師就是這麼教我的，這麼做是為了避免（撞到）行進中的車和人。”她說，荷蘭駕照比國內要難考得多，對安全駕駛的要求也特別仔細。

魏蔻蔻在荷蘭已經開了7年車。“我自己平時開車，也都是用這個動作開車下門，也已經形成了一個習慣動作。”

至少已經有50年了

“荷式開車門”英文為“Dutch Reach”。網際網路上有一個致力於推廣“荷式開車門”的網站www.dutchreach.org。

這是美國馬薩諸塞州退休醫生邁克爾·查尼為紀念因撞上車門去世的27歲女子阿曼達·菲利普斯而建立的。

網站首頁宣傳影片截圖

網站說，荷蘭司機使用右手開左門下車，這麼做至少已經有50年了。這個做法不是某個人的發明，而是荷蘭人的一種常識做法。丹麥和德國也有不少人這麼做。

網站說，荷蘭的司機和乘客都會用距車門較遠的那隻手開車門。學校和父母也都會教孩子這麼做。駕校也會教學員這樣做，這是考駕照規定的要求。

網站還引用了一段荷蘭駕駛教學的標準要求：

1、用左手抓住門把手。握緊把手，防止開門時被風猛一下拉開門。

2、透過內側鏡和左外側鏡觀察，並轉頭向左觀察，是否有車輛經過。

3、用你的右手開車門，用你的左手抓住門把手。

網站首頁宣傳影片截圖

按照這個順序，你已經獲得一種正確的觀察方式。你的身體應該已經自然地向左轉動了，可以確保你獲得足夠的車左邊的視野。

英華人也在學

“荷式開車門”最近不止在中國火，在英國也火了。

2月8日，英國媒體就發表題為“像荷蘭人那樣開車可以挽救他人生命”的文章說，英國各大腳踏車協會最近都組織起了大規模的宣傳運動，號召英國司機們學習“荷式開車門”，以保障騎行者的安全。英國交通部資料顯示，2015年，因開車門導致的交通事故有474起。

去年11月，加拿大魁北克省議員喬爾·萊特邦德也曾發起過倡導“荷式開車門”運動。

01

視野確實大了很多

我把車停靠在路邊的停車泊位，車輛左側不時有人騎電動車、腳踏車經過。

按照平時的駕駛習慣，我把車停到路邊準備下車前，會先透過駕駛室一側的後視鏡觀察。確認後方沒有行人和車輛時，再把門開啟一條縫隙觀察，然後完全開啟車門。

不過，開車的司機都知道，後視鏡也存在盲區。比如駕駛室一側的後視鏡，騎車人、行人或車輛行駛到車輛C柱後方或是B柱位置時，通過後視鏡觀察，很可能存在“看不到”的情況。

昨天，我通過後視鏡觀察從後方騎上來的電動車，在左側後視鏡的兩個盲區點位，都存在短暫的“看不到”的情況。

我參照“荷式開車門”的辦法，先轉過身用右手拉住車門，並向外觀察，視野比只通過後視鏡看要大得多，C柱和B柱的兩個盲區位置，轉變頭的角度仔細觀察都能看得清楚。

02

有教練要求用右手開車門

某駕校的張教練說，從科目二學員開始接觸車子，到科目三正式上路，教練都要求學員下車前先通過後視鏡、回頭看、開啟車門縫觀察的辦法進行觀察，也有教練要求學員轉過身回頭看並用右手開車門的習慣。但在實際操作中，很多人嫌麻煩，還是會下意識的左手就開門了。

根據中國駕考的相關規定，在進行科目三考試時，遇到下車開門的操作時，“下車開門前觀察後方和左側交通情況”被要求為靠邊停車的必備動作，一旦沒有做到，科目三成績就算為零分。

03

交警：最重要的還是“仔細觀察”

根據《道路交通安全法》規定，在道路上臨時停車，不得妨礙其他車輛和行人通行，《道路交通安全法實施條例》也有明確寫有“機動車在道路上臨時停車時，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行”。

“但有的司機還是沒有這方面的安全意識！”民警說，去年11月，一位女乘客坐在出租車右後方，下車前用的就是左手開門。身子是轉過去了，但她還是並沒有觀察車外的情況，導致一名騎電動車的乘客撞上車門，腰椎骨折。事後計程車司機因違章停車承擔事故主要責任，女乘客則因開門時沒有盡到觀察義務承擔事故次要責任。

民警說，無論駕駛員和乘客，無論用左手還是右手開車門，都應當先觀察道路情況後再開車門，並沒有說一定要用右手，“很多人已經成習慣，一定要把習慣改過來，可能也會適得其反，只要做到仔細觀察就行！”

民警說，駕駛員和乘客，可用“兩步法”開門下車：

在確保汽車周圍安全的情況下，先將車門開啟一條小縫，不要一下全部開啟。此時再次觀察汽車周圍情況，在安全的情況下開啟車門下車。

你的一個小動作，或許就能拯救一個人的生命！

荷式開門，簡單來說就是駕駛員用右手去拉開門的拉手來開門！這樣做的好處就是強制開門時轉身，以便於觀察後面有沒有來車，來人！可以杜絕開門車禍，非常實用！車內其它乘員就要靠駕駛員在開門前作提醒了。