進口車型 品質好 大眾旗下的旗艦SUV車型 底盤紮實 內飾豪華 配置高 此車型已經停產 原落地價接近百萬 現在售庫存車優惠較大 二手車價效比也比較高 30到50萬

Touareg這款車，可以說是大眾旗下又一款低調豪車了。當年的第一代Touareg一出來，整個市場的反響十分優秀。擁有極強的越野能力，以及十分野性的外觀，讓它吸引了不少的粉絲。當然，在整個換代過程中，Touareg的定位，開始逐漸的偏向於城市SUV。很多喜歡或者熟悉它的朋友，多少會感到有些惋惜。特別是藍色的車身配上一個書包的款式，讓很多的消費者為之痴迷。

外觀方面，大眾Touareg依舊是延續了整個家族的設計風格。圓潤的大燈，以及車尾，都讓它多了很多的都市潮流氣息。前臉的多幅式鍍鉻格柵，十分經典，也十分的耐看。車身側面的線條從Touareg誕生開始基本就沒什麼變化，所以這裡也不必多說。

內飾部分，說到Touareg的內飾呢，其實很多人可能也想吐槽一番。作為以前的百萬級別的豪車，Touareg的內飾竟然和他的外觀一樣。有些過於低調，甚至在很多競爭對手面前，顯得自己像是上個世紀的產物一樣。不過，這種家族式的內飾設計，可以讓熟悉大眾的駕駛者，快速的去使用它的功能區操作。所以，有時候經典也有經典的好處。另外，雖然設計經典，但是配置卻十分的潮流。當下很多實用時髦的配置，也是Touareg的一大賣點。

在動力方面，Touareg新車型仍然是搭載了3.0T V6機械增壓發動機，其最大功率320馬力，峰值扭矩440牛·米。傳動方面，與發動機匹配的將是8速手自一體變速箱，並標配4MOTION四驅系統。這樣的動力組合，可以說是十分的強勁。3.0T的V6發動機，也在Touareg上面，被調教的十分兇猛！完全可以滿足Touareg的所有使用場景。

全尺寸的天窗，採光面積很大。可以給車內帶來十分不錯的開陽感。並且，在這個級別的車型裡面，後排空間也是一大賣點途。銳的後排腿部空間以及頭部空間，當然也不會讓消費者失望。並且後排的中央凸起不是很大，可以完美的乘坐三位乘客！座椅的舒適度也十分不錯，就是中間的座椅稍稍的偏硬了點。

最後：不得不得說，當第一代Touareg出來的時候，多少人為它瘋狂。就是因為它強悍的越野能力，以及在城市中又能給到你的城市SUV的舒適性。簡單的說，就是極高的價效比！但是這麼些年下來，Touareg的定位也從泥地沙漠，來到了城市的越野應用場景。所以，如果對於自己的經常應用場景很明確。比如就是一些城市的簡單道路使用，或者一些中低階的越野場地。

全系搭載缸內直噴TSI發動機+8速手自一體變速箱。變速箱沒有采用問題多多的雙離合，總算是回到了正常的路子上來，算是為車主考慮了一把。當然這是進口大眾。

第二非常尷尬的是，發動機方面，3.0機型排放是國5標準，2.0機型只有採用混合噴射的那款才是達到了國6級別。也就是領航版，可選的範圍太少太少。是硬傷！

第三，就這樣的價位50～60多萬的價格，無論動力還是越野能力，分分鐘秒殺它的對手不是沒有，因此購買它的理由就成了一個謎。花費這麼大代價，就為了一個車標麼？

大眾Touareg是一款擁有優秀基因的車型。最早的Touareg，來自於大眾集團、奧迪和保時捷的聯合投資專案，目標是打造一款可以像駕駛運動車一樣容易駕駛的越野車。來自德國的團隊，在Klaus-Gerhard Wolpert帶領下，超過了300人。結果是雖然風格、裝備和技術有所區別，Touareg、奧迪Q7和保時捷卡宴可以共同在大眾集團的PL71平臺下開發。Touareg和保時捷都是五座的，Q7有七座的車型。

第一代Touareg（2002—2010）。Touareg標配四輪驅動系統。它具有自動逐步鎖定中央差速器（帶手動操作）和“低範圍”設定，可透過駕駛室內控制啟用。為了提升越野效能，車輛加入了可用的4輪自適應空氣懸架（加上連續阻尼控制），可根據指令提高轎廂的行駛高度，以及允許手動鎖定後差速器的內部開關。其負載水平離地間隙為6.3英寸（160毫米），越野水平為9.6英寸（244毫米），Xtra間隙為11.8英寸（300毫米）。

第二代Touareg（2010—2018）第二代Touareg於2010年2月10日在慕尼黑和稍後的2010北京國際車展上展出。新Touareg的汽車前照燈技術首屈一指：“無眩光遠光燈”。（大眾汽車公司的“動態光輔助”技術）。 與自適應遠光系統不同，最新系統不僅可以不斷地逐步調整遠光燈的範圍，還可以調整其模式。光束模式不斷改變方向，使前面的車輛不被照亮，而周圍的區域在高光束強度下不斷被照亮。

第三代Touareg（2018—）第三代Touareg將與它的兄弟車型保時捷卡宴和奧迪Q7，轉而使用大眾汽車集團MLB平臺。第三代Touareg將強調燃油效率，據報道將比前兩代明顯更輕。在第十九屆武漢國際汽車展覽會上，新一代Touareg已經閃亮登場，車系涵蓋2.0 TSI 銳翼版、3.0 TSI 銳鋒版、3.0 TSI 銳智版共計三款車型。最值得稱道的就是新一代Touareg的數字化駕駛艙採用同級最大尺寸的曲面屏，12英寸可自定義式全液晶儀表與Discover Premium資訊娛樂系統（帶15英寸彩色觸控式螢幕）融為一體，配合HUD抬頭顯示，三塊螢幕實時互動，帶領使用者進入數字資訊與娛樂互動的未來世界。此外，新車還支援Carplay、MirrorLink和Android Auto手機對映功能，整車科技感濃厚。

總之，新一代Touareg非常值得期待，而老一代Touareg也會變得更具價效比。在這個60萬這個價位上，其實消費者的購買衝動，有時候就是憑一種感覺，而Touareg真的能將這種感覺具體化，就是那種對了的感覺。

該車定位中大型SUV，售價56.98-81.98萬元，它的車身尺寸為4878×1984×1717mm，軸距2904mm。這款車搭載2.0T、3.0T發動機，最大輸出功率分別是180kw/5000-6500rpm、250kw/5300-6400rpm；傳動方面，該車有8檔手自一體可選。Touareg的競爭對手有寶馬X5、奧迪Q7以及賓士GLE。

目前該車的經銷商報價為68.6-81.98萬元，最大的優惠幅度僅為-116199.99999999999元，想要更多優惠的朋友不妨先觀望一段再入手。

Touareg綜合評分：

車型名稱 綜合評分 裸車價格 平均油耗

Touareg 2019款 2.0TSI 領航版 4.13 56.98 11.8

Touareg 2019款 2.0TSI 銳翼版 4.0 63.05 10.0

Touareg 2019款 3.0TSI 銳鋒版 4.26 72.68 10.6

Touareg 2019款 3.0TSI 銳智版 4.07 83.68 9.2

Touareg怎麼樣，聽網友怎麼說：

車主一：

購買車型：Touareg 2019款 2.0TSI 領航版

裸車價格：56.98萬元

平均油耗：11.5L/100公里

行駛里程：400公里

優點：外觀犀利，真是犀利啊，，比老款好的沒有影兒了，屁股算一般，我覺得除了臉部，，內飾也是一大亮點

缺點：最不滿意的就是剎車偏軟，尤其是開空調的時候，軟的心虛，還不如我原來的小長城M1。

車主二：

購買車型：Touareg 2019款 2.0TSI 領航版

裸車價格：56.98萬元

平均油耗：12.0L/100公里

行駛里程：380公里

優點：外觀高階大氣上檔次，除了喜歡還是喜歡，正臉還不夠大氣，車頭可以再長點。車尾看起來感覺還是缺點東西，過於單調，但尾燈不錯。

缺點：動力操控的感覺

車主三：

購買車型：Touareg 2019款 2.0TSI 銳翼版

裸車價格：61.88萬元

平均油耗：10.5L/100公里

行駛里程：590公里

優點：外觀霸氣，空間夠用，內飾耐看。

缺點：缺點方面暫時還是沒有發現。

車主四：

購買車型：Touareg 2019款 3.0TSI 銳鋒版

裸車價格：72.68萬元

平均油耗：12.0L/100公里

行駛里程：420公里

優點：比較大氣穩重，配置很多，顏值高，空間也不差。

缺點：沒有，真車更喜歡

車主五：

購買車型：Touareg 2019款 3.0TSI 銳智版

裸車價格：83.68萬元

平均油耗：9.2L/100公里

行駛里程：360公里

優點：外形比較大氣特別，不妖豔，空間充足

缺點：油耗有點點高

答案是肯定的！這款車實實在的詮釋了德系車的安全性舒適性。最早接觸這臺車是在13年，當時老闆買這臺車家用，全款下來80多萬。有一次老闆出差，可能因為太困結果在高速上開車睡著了，但是沒有出現任何交通問題。好像車身有個穩定系統，會自動矯正行駛路線。當時就覺得車貴是有原因的，也是值得的。所以不差錢，這車值得擁有。至於價格每個城市的優惠力度也是不一樣的，建議到當地4s店去詢問。也可以參照下汽車之家上的價格再去詢問。

2019款Touareg低配2.0領航版，官方指導價56.98 萬，優惠幅度在5.1萬左右，終端裸車成交價51.88萬，全部落地再加購置稅45912，車船稅480，強險 950，商業險13903，上牌500，共合計58.05萬左右。

大眾新款Touareg外觀設計更加精緻細膩，前臉橫條中網拉低了整車重心，十分耐看，大燈組和中網聯通，渾然一體，車身側面協調精幹勻稱，後尾部飽滿大氣，整體顏值還是非常漂亮的。內飾方面也頗有衝擊力，中控臺偏向駕駛者一側，人機工程合理，中控屏尺寸9.2英寸，支援導航，路況資訊顯示，蘋果安卓的手機互聯，車聯網等等，功能豐富，換擋桿也是電子式，握起來頗為舒適，儀表盤是傳統指標和液晶屏結合，讀取非常方便，方向盤皮質包裹，粗細合適，手感十足。

動力方面，2.0t發動機，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米，變速箱配8速手自一體，加速感覺很充沛，轉速1600轉就能爆發，整個輸出極為順滑，開起來小有激情，日常超車遊刃有餘。底盤懸掛結構前後多連桿，配託森全時四驅，調教風格厚重紮實，行駛穩健，質感滿滿，走爛路也沒有多餘的彈跳，高階感很強，符合這個級別該有的水平。

總的來說大眾Touareg在各方面都達到了一臺豪車該有的水準，顏值耐看，動力充盈，底盤有質感，內飾也不掉價，非常適合調性穩重的成功人士。

大眾Touareg定位是一款中大型SUV，車身尺寸直逼奧迪Q7等車型，作為大眾旗下一款旗艦型產品效能相當強勁，絲毫不輸奧迪Q7寶馬X5等豪華車，如果覺得奧迪寶馬有點爛大街了，那麼Touareg也是一個不錯的選擇。

大眾Touareg2019款2.0TSI 領航版廠商指導價56.98萬，優惠幅度在5.2萬左右，終端裸車價在51.78萬，加上購置稅44256，保險14494，，車船稅480，上牌費500，全款落地價577530元。

大眾Touareg

大眾Touareg外觀方面依然是熟悉的大眾風格，前臉十分的精緻耐看，大量的橫貫鍍鉻條拉寬了視覺感受，側面線條比較硬朗，採用了較多的直線和折角，腰線非常平直，看上去更加的有力量感，車尾造型同樣簡潔硬朗，全LED尾燈點亮效果非常炫酷，下方的鋁合金包圍和雙出的排氣凸顯了檔次感。內飾方面很有亮點，中控造型設計的很有新意，15英寸中控大屏與12寸的液晶儀表連為一體，極具科技感，中控臺上方以軟性材質為主，走線十分精細，下方加入實木裝飾，頗有檔次感，整個中控幾乎看不到實體按鍵，整體看上去非常簡潔大氣。

動力方面搭載了一臺2.0T高功率發動機，最大功率245馬力，最大扭矩370牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時間6.8秒，2.0T的動力並不會感到乏力，反而推背感十足，得益於8AT變速箱換擋邏輯清晰，日常行駛幾乎感覺不到任何的頓挫感。底盤方面基於MLB平臺打造，搭載了前後多連桿獨立懸掛，並且全系標配空氣懸掛，整體駕駛質感完全不遜色與豪華品牌車型，同時帶有全時四驅系統，採用了託森式差速器，加上較大的離去角以及接近角有著不錯的越野效能。