JEEPWrangler在北美的市場定位：≤BJ40PLUS

豪華品牌汽車是基於什麼引數定義？

效能

尺寸

配置

品質

品牌

這五大因素都不是核心！標準的答案：價格。撇開車輛品質不談，價格才是定義豪華或奢侈級汽車的核心因素；而價格一定要綜合人均可支配收入的標準分析，簡而言之，主流C端使用者普遍具備消費能力的汽車都不算豪華汽車，那麼哪些品牌屬於豪華級呢？

在國內汽車市場中毫無疑問是BBA、凱迪拉克、林肯、沃爾沃甚至一些日系品牌，在特殊車型中則為JEEPWrangler。然而這些車在海外市場實際都只是普普通通的品牌，是類似於大眾汽車、兩田一產、哈弗長安比亞迪等普通的快銷車品牌。這樣評價也許會傷到一些使用者的自尊心（優越感），然而這就是事實，以本篇討論的Wrangler作為參考吧。

Wrangler的北美售價為3萬美刀左右，起售價實際地址28045$，折算為RMB約為19.80萬元起售，這也就是北汽BJ40PLUS環塔版的標準，不過產品定位在國內看來至少也還算輕奢。但是在北美真的算是很一般，因為參考美國往年的人均可支配收入（平均值）的45480$，一臺低配Wrangler的價格只是人均標準不到八個月的月薪……這是什麼水平呢？

最科學與理性的大宗消費品消費模式：月表年車。概念指以月薪標準購買手錶，以年薪標準購買汽車，這種消費模式綜合衣食住行的常規消費是不會帶來壓力的。那麼在北美購買一臺Wrangler還用不到年薪標準，消費這臺車會有什麼壓力可言嗎？所以很多在國內被視為豪華汽車的進口車或合資車，在海外或其本土市場就是普普通通的代步車而已，BBA等所謂豪華品牌的起售價實際與Wrangler相當。

海外豪華品牌-勞斯萊斯、賓利、邁巴赫等

國內奢侈品牌-勞斯萊斯、賓利、邁巴赫等

豪華級與奢侈級的概念是有區分的，或者說存在產品等級差。

決定產品定位等級差出現的基礎是可支配收入的懸殊，當然也存在產品定位的不合理；比如某些車在海外市場的價格定位低，只是作為普通代步車出現；而在中國汽車市場因使用者對車輛的不夠了解，以及對洋品牌的盲目追捧，導致某些實際非常平庸的汽車也成為了豪華汽車。

總結：對於豪華品牌汽車要有客觀且理性的分析能力，在國內C端使用者普遍不掌握汽車知識的前提下，很多所謂優秀進口或合資車實際水平很低。現階段的大多數所謂“豪車”是應該便宜一些的，比如賓士A CLASS和BMW1 Series，其實際價值似乎旗艦版也不值得15萬（RMB）；奧迪A4L、沃爾沃S60等前驅車難道價值超過輕奢級？面對中國產汽車越來越多的更高效能與綜合品質的燃油車，以及超高效能的混合動力後驅四驅轎車與SUV，這些“豪車”似乎也就剩下品牌還算“豪”了，然而這種錯誤定位最終會被看穿。

我是Wrangler的粉絲，不是所有吉普都叫JEEP，因為Wrangler居家不太實用，加上車價及配件超貴的因素，所以自己開Jeep進口Compass。

在美國Wrangler的入門售價僅為3.3萬美元，頂配的四門車型售價為3.6萬美元。Wrangler越野效能以及懷舊情懷都是不錯的。在美華人的眼裡3萬美金也只是普通人幾個月的工資，但Wrangler的地位屬於畢輕奢品牌。換到華人眼中的CAMRY，Magotan等級別差不多。

國外3萬美元的售價到了國內卻高達45萬，一方面和Wrangler的定位有關係，Wrangler一直的定位都是比普通的合資車高一等級，而且Wrangler屬於大排量，進中國得繳納不菲的排量消費稅，這也是它售價高的原因。

在美國最有名的汽車品牌是通用，福特，特斯拉。最大紅大紫的車型是皮卡，佔汽車銷售總量的近25%以上。為什麼要講這麼多皮卡，因為美華人講究實用性，皮卡很美國。最主要的是Wrangler也有皮卡的，只是不為華人熟知罷了。：

第一，安全性高

跟Wrangler這些我們熟知的硬派越野車一樣所有皮卡的車身結構全部為非承載式車身，也就是帶大梁，發動機、變速箱及車身是放在整個車架上的。

第二，超強的實用性

無論是出色的乘坐空間還是巨大的儲物空間都足以保證一家人出遊，優秀的裝載能力是其他車型無法比擬的。整個駕駛艙雙排型別，可標準乘坐5人，加上後面的貨箱，像我們平時搬家、拉貨都是可以的。自駕遊也是首選，它的裝載能力絕對出眾！

第三，顏值高

開著這麼一輛霸氣的“大傢伙”在路上跑著想不吸引眼球都難，走在車流中絕對是鶴立雞群。由於皮卡天生就有一個貨箱，所以體積自然就比較大，非常拉風，美華人被它的氣勢折服。

第四，舒適性

皮卡為了承載更多的越野能力，對於底盤的調教都是偏軟性，懸架行程偏長，走在路上有一種忽忽悠悠坐大船的感覺，尤其是在非鋪裝路面上優勢會更加明顯。

第五，出色的越野能力

皮卡的車身結構是非承載式車身，這種較高的車身剛性，註定它的越野能力很強。面上沒有特別的明顯，但一到了非鋪裝路面或泥濘路段它的優勢就真正的體現出來。

美華人的十大越野車裡是沒有Wrangler的，依次為

1.雪佛蘭 Colorado（Colorado）ZR2 2.路虎 發現（Discovery）3.賓士 G 4.路虎Range Rover（Range Rover） 5.Jeep Grand Cherokee（Grand Cherokee）6.豐田 4Runner TRD Pro。7.豐田 陸地巡洋艦（Land Cruiser）8.福特 F-150猛禽（Raptor）9.Ram Power Wagon。10.日產 Titan XD PRO-4X Diesel。

不改裝的Wrangler是沒有靈魂的，花幾十萬改裝的大有人在。相對而言Wrangler的車價倒不算高了，真正貴的是改裝，底盤升高，防脫圈，泥地胎，電動踏板，前後競技槓，絞盤，電動軟頂，涉水喉，個性化機蓋等等哪項不是燒錢的主。