改進是需要原因的，到底是什麼問題解決不了必須要進行改進?如果說老虎有什麼問題的話，那就是在戰爭後期正面對於美蘇的7685炮不再靠譜，因此簡單的把100毫米垂直的首上變成80毫米45度傾斜，把厚度參差不齊的炮盾均勻的補強到120-130毫米就已經差不多了，正面能保證300米外免疫萌軍絕大多數反坦克炮和坦克炮的射擊，80毫米的側面也能在正面左右各45度免疫絕大多數反坦克炮的射擊，這已經是足夠好了。

至於重量超重的問題，改進是解決不了的，推倒重來吧！

弱弱的問下能不能取消痴迷的交錯負重輪？？我們維修廠都T﹏T哭了，第二底盤的可靠性維護性等能不能學一學簡陋耐用的蘇軍同類產品，比如 槓2(is2) ，然後炮塔，車體裝甲垂直改傾斜，OK了設計師發怒，扯淡那還是我們德意志的精品嘛？我不幹了你來？

引用古德里安吧吧主，曉攻夜襲在《架空42-45年德三坦克發展路線》一文的總結，虎式本來就是路徑積分的結果，從四號-vk3001h-vk4501h，前置傳動和交錯負重輪本來就是一直傳下來的方案，這些設計會造成超高和簧下質量超重，設計者不是不知道，但是拿不出更好的設計。賓士vk3002db和保時捷虎這種傳動後置的激進設計反而很難轉型和落實。

結語，取消黑豹，全力生產四號和38t，虎式不改進，或者進行首上傾斜裝甲改進，一樣能用。

圖為88l56歷史虎和88l71傾甲虎的對比。

虎式坦克最大的問題就是超重，為了容納威力驚人的88毫米炮，虎式的重量達到了56噸的驚人水平（這裡指後期型號），但T-34卻用32噸的車體承載了85毫米炮的炮塔，主炮口徑僅僅相差3毫米而已，為什麼虎式坦克就要多出24噸呢？

T-34-85的85毫米炮是54.6倍徑，虎式的88毫米炮是56倍徑，兩者的威力是基本相當的，但重量和造價卻有很大差距，虎式坦克的炮塔加上火炮重量達到11噸，幾乎相當於T-34-85坦克重量的三分之一了！

因此筆者覺得，虎式坦克最應該改進的就是火炮和炮塔，可以適當犧牲成員的舒適性，減小炮塔的重量。而且，以當時德華人的火炮生產技術，仿製T-34-85使用的85毫米坦克炮不在話下，這門炮可在1000米開外擊穿105毫米的均質裝甲鋼，如果不使用鎢芯穿甲彈的話，虎式坦克的88毫米炮也就這個水平，完全可以滿足德軍的需要。

就算不仿製蘇聯的火炮，參照T-34-85坦克的炮塔和火炮設計理念，簡化虎式坦克的炮塔和火炮，也是不錯的改進方向，哪怕為虎式坦克減重5噸也是可以嘗試的。

除了火炮和炮塔外，虎式坦克的車身重量也達到了驚人的45噸（同樣是後期型號），縱然有700匹馬力的汽油發動機，虎式坦克也難以應對惡略戰場環境的考驗，經常因無法動彈被成員忍痛拋棄，這與虎式坦克的裝甲厚度有直接關係。

虎式坦克的炮盾厚度達到135到150毫米、正面主裝甲的厚度達到102毫米、車身側面裝甲也有82毫米的厚度，它側面的裝甲就趕上了四號坦克的正面，讓盟軍的絕大多數反坦克武器都束手無策。想要大幅降低虎式坦克的重量，簡化它身披的重甲是必不可少的。

使用類似豹式坦克的45度傾斜裝甲是可行方案之一，德國的軍火企業也考慮過此類方案，最終被放棄是因為虎王坦克投產，虎式直接被停產，沒有必要再大幅改進生產線了。到後來證明體重70噸的虎王很失敗，還不如多造點虎式坦克呢！

改進裝甲其實不一定非要變動生產線，垂直裝甲也有改進空間，很多人不知道，德國在二戰末期已經研製出了複合裝甲，就是用二氧化矽為主要材料的陶瓷複合裝甲，可有效防禦空心裝藥高爆彈的攻擊，對動能彈和高爆彈也有一定防禦效果，戰後出現的複合裝甲都有德國技術基因。

受到當時技術條件的限制，德國掌握的複合裝甲防禦性能並不像現在那麼驚人，還不如同等厚度的均質裝甲鋼，但重量卻下降了40%，這足夠幫助虎式坦克減肥了！陶瓷材料在二戰期間並不難弄，虎式坦克可以適當減小鋼材的使用，應用更厚但也更輕的二氧化矽陶瓷材料補強裝甲！達到給虎式坦克瘦身的目的。