新車磨合用礦物油哈，按說明書標號10W-30的來，不要被售後人員給你換成標號40的了。過了磨合用標號30的全合成機油不錯。

巧格125目前騎行800km能換全合成潤滑油嗎？

這個問題的答案是肯定的，即便磨合期內第一次更換潤滑油，我們也可以加入全合成，但問題的關鍵就在於，這樣很容易會造成浪費。

眾所周知不同級別潤滑油之間最大的區別就是潤滑效果和使用週期，而全合成潤滑油最大的特點就是更換週期長。

但摩托車磨合期內為了保證潤滑效果，所以潤滑液的更換週期會比較短，如此一來，在這種狀態下加入全合成潤滑油就和車輛的保養準則有出入，因此就會造成浪費，所以對於建設雅馬哈巧格125來說，磨合期內並不適合使用全合成潤滑油。

摩托車的潤滑油更換或者選擇看似簡單，其實也是很講究的。比如車輛磨合期內的用油標準就是一個廣大摩友應該瞭解的事項，按照常規車型的表現來看它的磨合期，基本上會在2000到3000km左右，這個期間選擇潤滑油時儘量應該選擇高品質礦物質。

以高品質礦物質潤滑油的潤滑效能，那麼它完全能夠滿足這類小排量車型磨合期內的潤滑需求，並且它的價格會更實惠，再加之這種狀態下更換頻率比較高，所以對於使用者來說會更合算。

而車輛出了磨合期以後，至於選擇什麼樣的潤滑油，還應該結合實際使用情況進行選擇，如果使用頻率比較高，那麼就可以選擇更換週期和潤滑效果更好的全合成潤滑油，因為算筆經濟賬它更具價效比。

但後期的使用頻率比較低，一年也騎不了多少公里，那麼完全沒必要選擇全合成，對於小排量車型來說普通的礦物質就足夠了，因為潤滑油的更換，它除了行駛公里數以外，還要考慮一個加入時間的問題，加入時間過長的潤滑油更容易變質，變質後的潤滑油就不具備它應有的效能，所以這種狀態下全合成潤滑油的效能根本就發揮不出來。

綜上所述，小踏板磨合期沒必要選擇全合成，磨合期以外也要結合實際情況進行選擇，雖然說全合成潤滑油各方面表現會更理想，但好鋼也要用在刀刃上，如若不然就會造成浪費。