推薦一個難度係數不高的案例給您：

2019款奧迪A6的原車擁有相對比較完善的音響系統，配備了超低音，這是一般車型所沒有的，各方面的效能都有著不錯的表現；但是原音響系統對熱愛音樂的車主來說還是無法滿足自己對音樂的個性化需求，今天在西安車樂匯決定對愛車進行“聲”級。

改裝車型——2019款奧迪A6

2019款奧迪A6汽車音響改裝配置：

DSP功放：愛威DSP4·1V2

前聲場：義大利史泰格SG650C兩分頻

後聲場：義大利史泰格SE650C兩分頻

超低音：原車

四門隔音：GT

音響器材合影

很多車友都不相信身為BBA其中一員的奧迪，原車喇叭做工竟然也是如此的粗糙，今天我們將喇叭拆下，給大家瞧瞧，塑膠的材質拿在手裡輕飄飄的，毫無厚重感可言！反觀我們的史泰格高音，外觀處處都展現出精緻的厚重感，這都是原車喇叭所無法比擬的，這也是為什麼很多車友都選擇做音響升級的原因。

原車喇叭做工

史泰格SG650C高音做工十分精緻

為了提升喇叭音質，車門先做雙層GT止震板隔音處理，減少噪音，同時車門形成一個密封箱體，有利於喇叭的發揮。

GT內層止震完工

在A6前聲場安裝一套義大利史泰格SG650C兩分頻喇叭，高音擁有寬廣的聲域和通透明亮的音色；中低音聲音表現更為醇厚溫暖，配合高音，讓聲場效果更加飽滿，而且層次分明。

史泰格SG650C高音安裝在儀表臺

史泰格SG650C中低音安裝在前門板原位

史泰格SG650C中低音加入墊圈

後聲場是義大利史泰格SE650C兩分頻套裝喇叭，補充前聲場形成立體環繞聲場，讓後排的乘客也能有優質的聽感。

史泰格SE650C中低音安裝近照

最後再加入一臺愛威DSP4·1V2功放為聲場喇叭提供穩定而強大的動力支援，低於0.05%的失真率讓它可以更加出色的完成音訊訊號的高保真傳輸。

愛威4·1V2 DSP功放安裝在尾箱凹槽處

改裝師正在進行調音工作

小結：

專注聲音品質的史泰格汽車音響就是有這種迷人的魅力，令無數車主慕名而來，滿意而歸，這也是大品牌的力量，好音質就是最好的招牌！

汽車音響改裝，最重要的不是理論，也不是別人的說教，而是自己的感受。音響器材不是越貴越好，要看如何搭配最適合自己的感受。

根據車主要求，為他推薦了一款德國海螺的高性價比產品——德國海螺（Micro-Precision）3.16二分頻套裝喇叭。車主試聽對比過後感到非常滿意，最終決定前後聲場都使用德國海螺（Micro-Precision）3.16二分頻套裝喇叭。前後都採用一樣的套裝喇叭就是為了收穫更加均衡一致的聲場效果，最大程度還原音效。

德國海螺3.16二分頻套裝喇叭

高音單元（左）、分頻器（右上）、中低音喇叭（右下）

原車喇叭（上）與德國海螺（下）對比圖

前後四車門大能隔音

高音單元置於原位

加裝喇叭墊，然後裝上喇叭

車門復原

也許每個朋友對音樂的理解和追求是不一樣的。改裝後的音響對於一部分朋友來說已經不錯了，整體平衡度比較不錯。整體也不像原車那樣顯得過於平庸，低音的醇厚度適中，均衡一致的聲場效果，最大程度還原音效。

配置清單：

前聲場：德國海螺3.16二分頻套裝喇叭

後聲場：德國海螺3.16二分頻套裝喇叭

隔音：大能隔音