返鄉摩托車最初的形成是伴隨著“春運”的無奈，洐生於“過年”的難以回家。但當初返鄉摩托車剛出現的時候，並沒有形成大軍，只是為數甚少的幾個人相約伴行的小打小鬧；並且由於摩托車具有不安全效能的隱患，更沒有現在這樣的一路綠燈，為其護行，反而還會接受很多的規矩和限制。　　

對於現在的返鄉摩托車大軍，說實話，我根本就找不到像新聞媒體、像摩托車大軍們的喜悅之情，反而有一種秋風落葉的感傷，感傷的原因緣起於我的疑問，緣起於現在和二十多年前的時空交替。在二十多年前交通不是很發達的時候，尚且只有摩托車返鄉游擊隊，而經歷了二十多年以後的飛訊發展，基礎鐵路都雙軌了；高速鐵路也是橫空出世；公路水路更是盤根錯節複雜的如魔幻迷宮。按理說，回家的路和方式應該更簡單、更容易、更方便了，可是為什麼，返鄉的摩托車反而由最初的游擊隊壯大成規模大軍了？　　　

　 返鄉摩托車大軍相悖於人體體能的承受能力。人體體能的承受能力到底有多大？這是一個很難有標準答案的提問，但人體一定是會疲勞的。考機動車駕駛證的時候，有這麼一道選擇題：機動車駕駛人員連續駕駛時間不得超過多少個小時？選擇“四小時”就是正確的，選擇“四小時”以外的任何答案都是錯誤的。　　

返鄉摩托車大軍的騎行距離基本上都在千里之外，因此幾乎所有返鄉摩托車大軍的騎行人員，連續騎行的時間都在四小時以上，如此高強度、超時間的騎行，鐵棒都會累成針，何況凡胎肉身的人體？返鄉摩托車大軍的騎行人員會不會疲勞？答案是顯而易見的，而且還需要在肯定之上的基礎上再加上重重的肯定。　　

最後 我衷心的祝福所有正在返鄉摩托車大軍的騎行人員：一路平安，前面，有正在期盼你們平安到家的親人。

沒體驗過但能感覺到那份艱辛 春節騎車回家正好是最冷季節也是變化無常季節遇上惡劣天氣寒風暴雪加上路滑，獨行俠還好點有時候孩子老婆加行李真的很危險很艱辛，想想溫馨家越來越近親人在門口的期待一切艱辛酸甜苦辣都阻擋不了回家腳步，在這裡祝每一個兄弟姐妹安安全全回家早日與家人團聚

1路況問題 雨雪溼滑 大霧爛路， 路上四個輪子的奔死路霸離遠點！ 2身體必須健康 ，有病和 服藥不騎車 ！不要拼命趕路 適當休息 為自己家人負責 3某些地方 交管部門又缺錢又缺德的 繞著走吧！4車輛一定檢修 好 特別剎車系統！ 先說這麼多吧

以前騎車去旅行 路上要找休息的地方，找吃飯的地方。有一次一直騎行到晚上8點鐘竟然一個鎮都沒遇到。雖然是旅行，但也體會到騎行的艱辛。而對於摩托車回家，想想也會很辛苦 尤其是人多，住的什麼的都不好找。但有一點是很辛福的，那就是他們是要回家了～

想體驗一下，不妨你也來一次騎行返鄉之旅。

冬天騎摩托車是什麼樣的體驗！沒騎過的真不知道那種寒風刺骨，跨省騎行首先要做到安全騎行，要有騎行服，提前規劃好路線避開限摩城市，最好結伴同行，不然路上有什麼事都不知道，前天有事車別人開走了只有騎著摩托車去，十公里的路程真是凍成狗了，太冷了全身上下發抖！路程遠有條件的還是做火車大巴不受罪！最後祝摩托車大軍平安到家！2017發大財！

摩托也是一種交通工具，對買不到車票，或部分地區不方便，如轉車多，回鄉訪友等，還是有很好的補充作用的。國家應支援百姓使用多種工具 ，讓城市建設者們平安到家，共同歡度新春佳節。