隊伍重建和家園重建都應該是快船考慮的問題。

隊伍重建：

以格里芬為核心的體系很難有再高的提升了，甚至只會讓球隊越來越失敗。即便是格里芬和保羅配合了6個賽季，快船最好的戰績也不過是西部半決賽。而格里芬在聯盟已經征戰了8個賽季，雖說扛起球隊入選全明星進入最佳陣容，但是出勤率不高。過去八年十一度傷停。膝蓋骨裂、四頭肌撕裂、半月板撕裂、膝關節扭傷、腿筋拉傷、手骨折、背部拉傷……處子賽季完全報銷，只有三個賽季出戰66場以上，連續第三個賽季因傷長期休養，連續兩年季後賽傷停。每當球隊關鍵時刻，格里芬卻也慘遭傷病困擾，這個賽季預計休戰2個月，照這個態勢，破船季後賽怕是危險了。

家園重建：

快船和湖人隊共用一個主場—斯臺普斯中心，和湖人豐厚的隊史底蘊相比，破船隻有47年的歷史，沒有總冠軍，甚至沒有過退役號碼。長期以來生活在湖人隊的陰影之下，到了主場打球還要用一塊布把湖人的退役號碼和冠軍旗幟遮擋起來。只是在最近幾年球隊稍稍起色一些，經常痛打湖人。但是洛杉磯的骨子裡還是湖人的，這點及時在過十年、二十年也很難改變。不光是比不過湖人，甚至連洛杉磯國王隊都比不了。眾所周知，斯臺普斯一共是四個球隊的主場，洛杉磯湖人、棒球聯盟的洛杉磯國王、洛杉磯快船和WNBA的洛杉磯火花隊。

所以，快船老闆的心裡明白，這終究不是他們的家。今年6月份，快船老闆鮑爾默宣佈了遷址的決定：“快船的這個計劃是事關未來的，搬遷將會給快船帶來更多的選擇。“目前快船計劃在加州的英格爾伍德市去建造一個新的球館，預計需要20公頃的土地。而搬離洛杉磯的時間預計會在2024年左右。

快船本賽季初，一度佔據了聯盟第一的位置，但是隨著球隊的傷病潮開始爆發，球隊也開始了連敗之旅，排名也掉出了西部前8。

本賽季雖然保羅出走了，但是球隊也有不少強援加盟，貝弗利、加里納利、蘆葦、特奧多西奇等等，不能說實力提升，但至少沒有大幅度下滑。

4連勝的開局讓球迷認為這支沒有保羅的快船依然是西部強隊，但是隨著特奧多西奇的受傷，之後是加里納利，接著又是貝弗利賽季報銷，現在又是格里芬，可以說主力球員傷了一大半。

好訊息是加里納利和特奧預計在最近5-10場比賽內復出，格里芬的傷情也比想象中好，所以球隊不應該想著去擺爛重建，他們還有實力和時間去衝擊季後賽。

為什麼要重建呢？不過就是兩個月而已啊，快船現在陣容深度其實挺厚的，無非就是傷病多而已。

貝弗利確實是爆出賽季報銷，小裡弗斯呢，也是明顯沒有成為首發和梳理球隊進攻的能力。

這是快船現在的問題關鍵所在，後場的缺失，如果還少了格里芬，確實會讓人提心吊膽、睡不好覺。

但實際上，路威已經承擔起了得分的責任，上一場格里芬下場後，路威仍是一騎千里，把湖人殺得潰不成軍。

而特奧並沒有說是賽季報銷，快船即使沒有格里芬，只要等特奧和加里納利迴歸，他們就還是那支快船。

到時候就連小裡弗斯也會變得不一樣，因為他總算可以安安心心的上來就衝擊籃筐，不用去想其他事情了。

而且主將剛剛受傷，還是被自己人壓斷腿的，管理層就馬上提重建的事情，這有點卸磨殺驢的意思吧。

人畢竟不是機器，如果過河拆橋的事情幹得多了，人是會寒心的。

本來還能好好打，一旦提出重建，立馬回一盤散沙。

所以，暫時快船隻能耐心等待，等特奧和加里納利回來，一切又都回到正軌。

阿閒侃球

ending。。。

今年夏天快船剛剛送走了過去6年來球隊的老大克里斯-保羅，並以5年1.73億美元的天價續約了大前鋒布雷克-格里芬。雖然過去三個賽季格里芬平均每個賽季缺席27場比賽，但是這位28歲的聯盟頂級大前鋒仍擁有出色的天賦和技巧，也是目前快船的建隊核心，因此球隊才會就此“鋌而走險”用如此之大的合同將其簽下。

在他和德安德魯-喬丹組成的內線核心基礎上，快船還有路-威廉姆斯，帕特里克-貝弗利，達尼羅-加里納利等不少出色的球員，所以不論是球星成色還是板凳深度，快船都擁有不錯的條件。這樣的陣容還是值得一試的。

但是開賽以來快船遭遇了嚴重的傷病潮，特奧多西奇、加里納利、貝弗利和格里芬先後都進入了傷病名單。嚴重的傷病潮也給球隊的成績帶來了巨大的衝擊，前不久的一段9連敗更是令快船的球迷們感受了一把早冬的嚴寒。最近的一波三連勝總算是讓球隊找回了些希望，可隊友誤傷格里芬卻讓船蜜們傷透了心。目前有訊息透露格里芬將因為左膝內側副韌帶拉傷而缺席8周的比賽，無疑給快船隊本賽季的前景蒙上了一層陰影。

儘管遭遇種種不順，快船也可能因為球隊核心的大量缺陣而無緣季後賽，但是對於一支剛剛確立了球隊核心位置的球隊而言，他們並沒有在這套陣容中看到明顯的利與弊，在賽季剛開始的時候就做出如此判斷的確為時尚早。球隊的未來能否走得更遠未必在於本賽季一季的得失。即便他們本賽季沒能進入季後賽，透過擺爛或者交易等方式換取選秀權未必不是一種調整辦法。可如果小喬丹、格里芬等核心成員依然還在，這支球隊就算不得重建。