你買的是哪款都沒說！

目前得到的資料是1.5T 手動的8.2個油 自動是9.2個油 1.8升的是8.2個油

可是如果和合資對比起來！肯定不算省油。你現在的情況就是預算有限又想買大車，而SWM斯威X7這類中國爸爸外國姓的車剛剛好符合！

2014年，民企鑫源控股遠赴義大利，拿下了SWM品牌，捎帶手的，將寶馬位於義大利的一個摩托車工廠也買了，接下來的動作更直接，2015年，就在義大利本土復產了SWM，國內現在也可以買到該品牌的摩托車，純進口的。

鑫源控股正式成立，造摩托車起家（這也是其全球掃聽收購摩托車品牌的原因吧），2015年產值已經超過100億元。說其是車企，因為其與華晨汽車有個合資公司——華晨鑫源，靠生產華晨金盃汽車，在商用車市場也算闖出過名號的，目前，在重慶涪陵和九龍坡擁有兩座汽車生產基地。

華晨鑫源斯威x7搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大156馬力，最大扭矩230牛米。匹配5擋5MT手動變速箱。

離合器踏板的設定有些偏高，結合點比較寬泛，不會出現熄火現象。方向盤靜態時轉向教沉，高速時反而稍顯輕盈，且指向稍顯慵懶，離精準的轉向追求還差火候。且因為車身較重，高速轉彎時，晃盪感很明顯。

車輛的懸掛調校軟硬適中，乘坐舒適性不錯，對於起伏不大的路段上，細碎振動的過濾較為充分。但稍大的起伏路面上，回彈行程較長，不夠乾脆。

高速行駛時，全車隔音一般，發動機拉高轉時尤為明顯。另一方面，車廂的密封性和底盤的隔音效果有待提升。

轉速達到1750rpm後，渦輪增壓即可介入。這時候它給人的加速或許才是其應有的表現，日常狀態下行駛時轉速基本維持2000rpm上下。

車子買了回家的路上成都4S店到九寨溝四百多公里燒了兩箱油。打電話給售後說要磨合等做完首保就好了我也就一直在用。跑兩千五百公里我就又跑小普做首保。當時我把車子的問題全說了在4S店待了一整天。說一切弄好了！結果第二天回家。油耗一點沒變。我打電話給售後服務。聽到的只是各種敷衍。後來又去了一次還是什麼也沒解決就專程跑4S店我都跑了三千多公里。總子買車的時候說油耗低。到我這裡是一點也沒體現出來反而我現在加100塊的油。最多跑90至120公里。這個問題現在是非常普遍的，存在同樣問題的車主可以直接去車質網反饋。